Lexus - Forum

Rzeznix wrote:Do Krasnystawu mam ponad 500km, więc średnio

Jak nie znajdziesz kogoś w Swojej okolicy, to do mnie do Torunia mogę dać Ci namiar na mojego znajomego (2,5 godz. drogi na spokojnie z Poznania).

Witam. Jeśli byłby ktoś zainteresowany to zajmuje się szlifowaniem szklanek zaworowych i regeneracją głowic. Okolice Tarnowa. Pozdrawiam.

lukas78 wrote:

Rzeznix wrote:Do Krasnystawu mam ponad 500km, więc średnio

Jak nie znajdziesz kogoś w Swojej okolicy, to do mnie do Torunia mogę dać Ci namiar na mojego znajomego (2,5 godz. drogi na spokojnie z Poznania).

'

Ja byłbym chętny na namiar na kogoś z Trn kto się podejmie regulacji zaworów w 200, najlepiej z wyminą uszczelniczy

boyar wrote:

lukas78 wrote:

Rzeznix wrote:Do Krasnystawu mam ponad 500km, więc średnio

Jak nie znajdziesz kogoś w Swojej okolicy, to do mnie do Torunia mogę dać Ci namiar na mojego znajomego (2,5 godz. drogi na spokojnie z Poznania).

'

Ja byłbym chętny na namiar na kogoś z Trn kto się podejmie regulacji zaworów w 200, najlepiej z wyminą uszczelniczy

Wysłałem Ci wiadomość.

2,5h, ale jednak trzeba poczekać aż silnik całkowicie ostygnie, a to nie takie hop siup. W razie jak się luzy nie będą zgadzać to z tymi szklankami ciężko widzę temat, chyba, że ten Pan ma jakąś porządną szlifierkę/szlifiernie albo części od ręki na miejscu Inaczej trzeba się liczyć z noclegiem albo zostawieniem auta?

Ktoś mi wytłumaczy z jakiej przyczyny japońscy inżynierzy wymyślili tam szklanki, a nie dali zwykłej regulacji na śruby? Bo jedyne co mi przychodzi na myśl to po prostu robienie hajsu na sprzedawaniu i produkcji tych szklanek + robota dla autoryzowanych serwisów, bo jak widać zwykli mechanicy tego robić nie chcą.

Szklanki i płytki wytrzymują duża więcej motogodzin od regulacji śrubkowej. Właśnie chodzilło tu o oszczędność i minimalizację serwisowania.
Po drugie to bez przesady jak jeżdżone na benzynie i serwisowane to można praktycznie zapomnieć o regulacji.
W PL 90% IS200 czy IS300 ma LPG - obecnie jakoś i precyzja jest wysoka i nie trzeba dokonywać korekt jednak isntalacje kilka lat temu z wszędzie obecnymi Valtekami dosłownie powodowały wgryzanie się w gniazda.

Co do roboty - zwykli mechanicy robić nie chcą ale dobrzy mechanicy zrobią to bez problemu..

Ale do samego pomiaru luzu na zaworach wystarczy tylko ściągnąć pokrywę i mieć szczelinomierz? Bo żeby zmierzyć same szklanki w razie potrzeby to rozumiem, że już trzeba je wyciągnąć, a to wymaga znacznie więcej pracy?

Tak do pomiaru wystarczy ściągnąć pokrywę i mieć szczelinomierz.
A jak coś trzeba robić to rozpięcie rozrządu, zdjęcie wałków ... samo się nie robi

Właśnie dziś zwróciłem z regulacją LPG i zostałem oświecony, że powinienem zrobić regulację zaworów przed wymianą cewek i świec, więc mam pytanko gdzie w okolicach Trójmiasta ktoś by mi się podjął szlifu? Ew. wymiany jakby to było kilka szklanek? Przeczytałem cały temat i w końcu nie wiem, w teorii można szlifować ale wtedy trzeba częściej regulować tak? Co ok 10kkm, a przy wymianie mamy spokój na jakieś 100kkm. Tak czy siak szukam kogoś z okolic Trójmiasta. Możecie kogoś polecić?

Przy szlifowaniu nie ma co sie obawiać. Utwardzanie powierzchniowe to bujda na resorach. Sprawdzałem w pracy na maszynie twardościowej szklankę i płytkę przed szlifowaniem i po Jest tak samo - w granicy błędu pomiarowego.