Lexus - Forum

Firlej1 wrote: Moim zdaniem jest to dzwiek klapki otworu recyrkulacji powietrza w kabinie. Mialem to w poprzednim aucie...

Pytanie czy wystepuje to rowniez w IS 3gen ?

Okazuje się, że da się ruszyć bez tego laga na początku
Nie jest to takie całkiem proste, ale da się:


Jakiś czas temu udało mi się raz tak ruszyć i długo nie mogłem powtórzyć, ale w końcu wiem jak do sprawy podejść.
Na początek trzeba włączyć SPORT, wyłączyć ESP (przytrzymać przycisk przez ok ~5 sek.) i dać manual (nie wiem czy wszystko jest konieczne, ale w takiej konfiguracji mi się udało).
I teraz najlepsze - wcisnąć hamulec lewą nogą, dodać gazu aż auto zacznie się wiercić, ująć gazu cały czas trzymając hamulec, dodać z powrotem gazu i zrzucić kotwicę. Idzie jak burza
Jest to bardziej ciekawostka, niż coś co można zastosować na co dzień, ale da się.

Jak obmyślę jak zamocować telefon, to spróbuję nakręcić film.

darrkk wrote:Piszę o tym stylowym zegareczku na samym środku deski wskazującym godzinę. I o tych strzałkach czerwona do góry i niebieska w dół przy ustawianiu temperatury....

U mnie wyglada to tak:

Dzięki chłopie
Już znalazłem solution ! Okazuje się, że wszystko się robi pokrętłem od świateł. Zrobiłem off i zegarek zgasł. Jak jest na auto to świeci lol

Dobrze, ze sie wyjasnilo. A czy mamy gdzies regulacje swiatel drogowych - gora/dol ?

Maguro wrote:U mnie również pojawiło się trzeszczenie w okolicach lewej strony deski rozdzielczej ( chyba między kierownicą a szybą ) ja zamierzam to zgłosić przy pierwszym przeglądzie tj. za 8,5 tys kilometrów

Swierszcz zabity,dodatkowo przy przebiegu 7,5 tys wymieniony układ hamulcowy na gwarancji podobno mieli jakieś felerne partie ( u mnie objawiało to się piszczeniem tak jakby klocki hamulcowe się blokowały ) co do świerszcza w tym miejscu to podobno nie byłem pierwszy

Maguro wrote:

Maguro wrote:U mnie również pojawiło się trzeszczenie w okolicach lewej strony deski rozdzielczej ( chyba między kierownicą a szybą ) ja zamierzam to zgłosić przy pierwszym przeglądzie tj. za 8,5 tys kilometrów

Swierszcz zabity,dodatkowo przy przebiegu 7,5 tys wymieniony układ hamulcowy na gwarancji podobno mieli jakieś felerne partie ( u mnie objawiało to się piszczeniem tak jakby klocki hamulcowe się blokowały ) co do świerszcza w tym miejscu to podobno nie byłem pierwszy

Mam prośbę - czy możesz opisać, co rozumiesz pod pojęciem "świerszcza" ? Czy chodzi o jakieś nieszczelności w drzwiach, czy trzeszczące elementy wnętrza?

Pozdrawiam

Mam na myśli trzeszczenie plastików po lewej stronie od kierownicy w okolicach kolan.
Pojawił mi się nowy irytujący odgłos tak jakby drzwi kierowcy były niedomknięte i podskakiwały na dziurach

Maguro wrote:Mam na myśli trzeszczenie plastików po lewej stronie od kierownicy w okolicach kolan.
Pojawił mi się nowy irytujący odgłos tak jakby drzwi kierowcy były niedomknięte i podskakiwały na dziurach

Mam cos podobnego + skrzypniecia plastikow z okolicy pokręteł i skrzyni biegow w srodkowym panelu. One wydaja dzwiek nawet przy zmianach temperatury. Np. jest goraco od odpalam kllime na postoju.

Typowo, nie ma chyba auta gdzie plastiki nie skrzeczą, zwłaszcza przy zmianach temp, typu klima albo zima. Csy to Lex, czy inna marka, nie ma siły. W newralgicznych miejscach polecam psiknać silikon w sprayu.