Lexus - Forum

owczar wrote:W takiej sytuacji akcyza za przedliftowego LS to będzie niecałe 10k - okazja

Jest jeden haczyk - data pierwszej rejestracji, która na dzisiaj musi być przed grudniem 2002. Jeśli auto zostało zarejestrowane w grudniu 2002 lub w 2003 to przedlift nie ratuje i stawka osiąga 12k. Trochę lepiej jest z LS400 bo akcyza to "tylko" 7600 PLN. Jeśli odnieść te proponowane stawki do cen samochodów w DE, to średnio akcyza za LS400 będzie 2 razy wyższa niż obecnie, a za LS430 "tylko" o 50% większa.
Prawdą jest zatem, że wielbiciele klasyków dostaną po dupie, a amatorzy nowych bolidów z dużymi motorami dostają rabat.
Zabawne, że wg proponowanych regulacji akcyza za nowe Ferrari z silnikiem 2,9 wyniesie zaledwie 14 tys. PLN, czyli nieco więcej niż za LS430 z 2004 roku.

właśnie nowe regulacje klepnął Senat, czyli jutro rano będzie już podpisane i opublikowane.

Jest też prawie dobra wiadomość - hybrydy będą miały rabat 20%
Prawie dobra wiadomość, bo lepsze to niż nic, chociaż ciągle dużo.

kliMati wrote:

owczar wrote:W takiej sytuacji akcyza za przedliftowego LS to będzie niecałe 10k - okazja

Jest jeden haczyk - data pierwszej rejestracji, która na dzisiaj musi być przed grudniem 2002. Jeśli auto zostało zarejestrowane w grudniu 2002 lub w 2003 to przedlift nie ratuje i stawka osiąga 12k. Trochę lepiej jest z LS400 bo akcyza to "tylko" 7600 PLN. Jeśli odnieść te proponowane stawki do cen samochodów w DE, to średnio akcyza za LS400 będzie 2 razy wyższa niż obecnie, a za LS430 "tylko" o 50% większa.
Prawdą jest zatem, że wielbiciele klasyków dostaną po dupie, a amatorzy nowych bolidów z dużymi motorami dostają rabat.
Zabawne, że wg proponowanych regulacji akcyza za nowe Ferrari z silnikiem 2,9 wyniesie zaledwie 14 tys. PLN, czyli nieco więcej niż za LS430 z 2004 roku.

Witam

No i co z tego jaka jest różnica, istota jest ze obydwa to "nielegalne" zbieranie pieniędzy ludziom !

dyzio2k11 wrote:@KPK, tu masz kalkulator pozwalający porównać obecną stawkę akcyzy oraz nową w 2017 roku dla samochodów nowych oraz importowanych zza granicy http://akcyzowy.pl

w przypadku nowego auta to wcale nie jest łatwo wyliczyć ile taniej wyjdzie dany model ze względu na fakt iz tak naprawdę nie wiemy jaki marze ma dealer i importer...

zender

Czy teraz najwczesniejsza możliwa data wprowadzenia nowej akcyzy to 1 marca? Temat w mediach ucichl.

DanLexus wrote:Czy teraz najwczesniejsza możliwa data wprowadzenia nowej akcyzy to 1 marca? Temat w mediach ucichl.

Teoretycznie tak ale nasz wspaniały rząd zawsze może uchwalić że to wejdzie z dnia na dzień

Orientuje się ktoś kiedy dokładnie zaczną obowiązywać przepisy nowej akcyzy ? Chciałem sprawdzić auto i zastanawiam się czy muszę się spieszyć ?

michalllw wrote:

DanLexus wrote:Czy teraz najwczesniejsza możliwa data wprowadzenia nowej akcyzy to 1 marca? Temat w mediach ucichl.

Teoretycznie tak ale nasz wspaniały rząd zawsze może uchwalić że to wejdzie z dnia na dzień

Musi mieć miejsce stosowne vacatio legis.

Myślenie rządu w tej kwestii jest takie: zmniejszyć liczbę jeżdżących w Polsce starych gratów, zastępować je samochodami nowymi. Być może jest to jakieś ciche porozumienie między rządem i producentami samochodów - np. tymi, które mają w Polsce stawiać czy rozbudowywać swoje fabryki, i taka ustawa może być swego rodzaju kartą przetargową. Nie chcę snuć teorii spiskowych, ale jest to bardzo prawdopodobne. Większa pojemność silnika = grubszy portfel kierowcy. Im starszy rocznik, tym większe aspiracje do miana klasyka, co można podpiąć pod hobby. Kosztowne hobby.
Reasumując - fani klasyków mogą mieć przesrane :/

Jago wrote:Myślenie rządu w tej kwestii jest takie

Nie ma czegoś takiego, jak myślenie rządu. Są tylko potrzeby budżetowe. W kraju opalanym węglem, lasami pełnymi śmieci i rzekami pełnymi ścieków, nikogo nie interesuje jakie samochody będą jeździć po Polsce. Ważne jest tylko to, skąd można wyrwać pieniądze na potrzeby tych, którzy pala opony.