Lexus - Forum

endrju1 wrote:Ewentualnie poliuretan. U mnie spisuje się bardzo dobrze.

Szczerze nie chce się bawić w poliuretan, ale dzięki za propozycję.

dobrze się sprawuje czyli co sztywno w chuu*? Ja też powoli musze zacząć szukać tych tuleii bo pojawia się luz. Poliuretan jest twardy... tak wgl to można dawać tylko w jedną tulej PU a reszta zwykłe gumy?

Założony mam poliuretan czerwony. Nie jest bardzo sztywny, zbliżony do oryginału (tylko nie stuka już). Jak dla kogoś za miękko to zawsze można żółty.

Mam jeszcze jedno pytanko bo możliwe, że skuszę się jednak na poliuretan tylko czy dostane same tuleje poliuretanowe i jeśli tak to jakiego producenta polecacie?

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli mówiąc "same tuleje poliuretanowe". Ja tuleje zamawiałem w gt4. Jakość jest ok, trzymają się dobrze, nic nie skrzypi.

endrju1 wrote:Nie bardzo rozumiem co masz na myśli mówiąc "same tuleje poliuretanowe". Ja tuleje zamawiałem w gt4. Jakość jest ok, trzymają się dobrze, nic nie skrzypi.

Mam na myśli, że chce wymienić tylko tuleje, a nie całe zawieszenie. Z tego co widzę, jedyna opcja to zrobienie ich na zamówienie? no chyba, że jest jakiś bezpośredni producent tulei poliuretanowych tylnych do a ja nie umiem go znaleźć..

Przy okazji - w GT4 mają wszystkie tuleje do ISa?

tomcio105 wrote:Mam na myśli, że chce wymienić tylko tuleje, a nie całe zawieszenie.

Tak jak mówiłem, bez problemu kupujesz pojedynczą nawet tuleję, najwięcej zabawy jest z wyprasowaniem (lub wybiciem) starej, poliuretan montuje się już banalnie prosto i niemal bez narzędzi.

Gierade wrote:Przy okazji - w GT4 mają wszystkie tuleje do ISa?

Z tego co się orientuję to chyba tak, nie dopytywałem czy w zestawie na tył są tuleje do dyfra i wózka, ale zawsze można napisać i zapytać.

właśnie bo u mnie są mocno wywalone tuleje od dyfra... Ruszam brechą a cały dyfer sobie luźno lata góra dół i podejrzewam że to własnie wpływa na luzy między puszczeniem a dodaniem gazu.. :/

a ile kosztuje zestaw poliuretanu na tyl?