Lexus - Forum

no właśnie ....też jestem ciekaw jakie koszta i czas wykonania usługi ???

akira wrote:no właśnie ....też jestem ciekaw jakie koszta i czas wykonania usługi ???

Jesteś z Łodzi, a ja słyszałem o firmie "PURM "PROFESJONALNE USŁUGI REGENERACJI MAGLOWNIC", możesz podjechać i zapytać, podobno wykonują usługę z wyjęciem na miejscu i to w jeden dzień. Daj znać jak będziesz miał jakieś info.

Hej kasowal ktos luz magla w swoim gsie ?
Od spodu duzy imbus
Poluzowac kontre i imbusem skrecic

Luz skasowany
Kierownicy miedzy 90-120juz nie bije polecam kazdemu
15minut roboty:)

bunny54 wrote:siemka, jaki koszt takiej usługi, z demontażem i montażem?

http://www.purm.com.pl/cennik.html

Ma ktoś jakieś zdjęcie którą to śrubą kasuje się ten luz??
Też występują u mnie drgania. Obadałem już wał napędowy, podporę wału (asekuracyjnie chciałem to wymieniać) ale może właśnie problem leży w maglu.

Panowie mam pytanie bo muszę chyba też skasować luz na moglownicy, jaki tam rozmiar tego imbusu jest potrzebny?

Jurek Killer wrote:Ma ktoś jakieś zdjęcie którą to śrubą kasuje się ten luz??
Też występują u mnie drgania. Obadałem już wał napędowy, podporę wału (asekuracyjnie chciałem to wymieniać) ale może właśnie problem leży w maglu.

a kiedy ostatni raz wyważałeś koła ?

darojaro wrote:Panowie mam pytanie bo muszę chyba też skasować luz na moglownicy, jaki tam rozmiar tego imbusu jest potrzebny?

duży 26 albo nawet 28. 24 był za mały jak u siebie chciałem podkręcić.

Podzielę się z Wami moim doświadczeniami z drganiami kierownicy. Wszystko tyczy się samochodu który kupiłem od założyciela tego wątku. Wszystko zaczęło się trzy lata temu. Na początku było Ok, ale krótko. Zacząłem szukać przyczyny. Do wymiany sworzeń wachacza, łączniki stabilizatora, końcówki drążków kierowniczych jeszcze pare rzeczy i cały czas drży. Przy pierwszej zmianie opon na zimowe i prostowaniu felg problem ustał;) super, ale nie cieszyłem się długo. Znów to samo. Dalej walka, geometria, ważenie kół , nic nie pomagało. Wymieniłem tarcze, klocki była lekka poprawa, ale problem nadal występował. W końcu przy kolejnej zmianie opon połamał mi się pierścień centrujacy. Co się okazało to 12 zł rozwiązało cały problem. Ktoś złe zmierzył średnice na felgach i to tych zimowych o letnich kół. Polecam w takich przypadkach zwrócić na to uwagę. Pozdrawiam.

Czyli gdyby chociaż raz ktoś wyważył koła na aucie, to by zobaczył problem
Wyważanie oddzielnie kół jest dobre do wozu drabiniastego, a nie do aut jeżdżących po 250 km/h