Lexus - Forum

Na tych ramionach co się łączy czujnik z wahaczem jest regulacja. Może tym musisz dostosować wysokość świateł.

Reflektory ksenonowe mają normalną regulację. Czyli ustawia się je tak samo jak zwykłe. Na odpowiednim przyrządzie lub na ścianie. Natomiast to jest normalne że po odpaleniu ksenony robią takie wahnięcie i potem ustawiają się w pozycji nominalnej (tej którą się ustawiło). Czujniki na wahaczach aktywują regulację dopiero przy różnicy obciążenia przód-tył. Na przykład dwa worki ziemniaków w bagażniku. Regulacja na tych dźwigienkach przy czujnikach jest po to aby zakres ruchu wahacza nie wyszedł poza zakres ruchu czujnika. Pewnie jest to jakieś wstępne ustawienie w fabryce. Nie podjął bym się przestawiania dźwigienek. Podejrzewam że zajęło by to masę czasu. Aż taki cierpliwy to nie jestem.
Pozdrawiam.

Przed wystąpieniem usterki światła były ustawione poprawnie. Śruby od regulacji chyba się same nie przestawiły? Istnieje jakiś sposób na reset układu?

Zresetować się chyba nie da, ale mam jeszcze jeden pomysł. Nie wiem jak w is200, ale w is250 trzpień od czujnika obraca się o 360st. Do ramienia można go przykręcić w dwojaki sposób. Tzn. w pozycji nazwijmy to 0, albo przekręcony o 180st. Nie wiem jak to inaczej wytłumaczyć... Po zdjęciach czujnika w sieci widzę, że też tak się da, o ile trzpień się obraca dookoła.

w IS 200 trzpień w czujniku nie obraca się o 360 stopni.
Może wartość oporu czujnika jest inna niż powinna być i dlatego przestawia w dół.
Albo światła były regulowane gdy jeden czujnik był niesprawny. Teraz zadziałały i ustawiły reflektory w dół. Ja u siebie wymieniłem na razie tylko przedni i też światła mi trochę opadły. Ale ten mój stary czujnik na pewno nie regulował niczego. Ścieżki na potencjometrze już nie istniały.
Proponuję ustawić reflektory na śrubach regulacyjnych i obserwować co się będzie działo przy obciążeniu głównie tyłu.
Pozdrawiam.

Dzięki za odpowiedzi. Dziś podjadę na stację diagnostyczną na ustawienie i zobaczę jaki będzie efekt.

Witam nie chcę zakładać nowego wątku. Mój lex IS 300 zaczął ustawiać sobie lampy w górę i w dół. Chętnie pozbyłbym się tej automatycznej regulacji. Pytanie jest czy można wstawić od zwykłych lamp potencjometr do kabiny. Załatwi problem na zawsze no i w nocy będę mógł podnieść do góry. Pozdrawiam

Donausa wrote:Witam nie chcę zakładać nowego wątku. Mój lex IS 300 zaczął ustawiać sobie lampy w górę i w dół. Chętnie pozbyłbym się tej automatycznej regulacji. Pytanie jest czy można wstawić od zwykłych lamp potencjometr do kabiny. Załatwi problem na zawsze no i w nocy będę mógł podnieść do góry. Pozdrawiam

Ale podczas odpalania czy podczas jazdy? U mnie też tak się zadziało, a potem przestało.

P.S. Samozpoiomowanie mi siada gdy mam w baku mniej niz 1/4 paliwa

Podczas jazdy nie działa jak trzeba. Potrafi trzymać światło do góry. Mam program do diagnozy ale nie pozwala mi się połączyć z tym systemem. Wiem że otwieranie elementów do samo poziomowania może być jednorazowe.

Jak by ktoś potrzebował wrzucam filmik jak wyregulować światła w IS250 2006r. https://www.youtube.com/watch?v=zZqfBQkDrXw