Lexus - Forum

hehe im dłużej człowiek przebiera tym wiecej pytań powstaje ;p A na popularnym serwisie aukcyjnym tylko TRW i nie ma problemu z wyborem
Inne firmy dają po 2 czujniki, Dodatkowo te maja jeszcze grubszy klocek o 0,8mm

Z ferodo premier nie było czujników w zestawie.

Nawet tych akustycznych? Tylko cos mi sie nie chce wierzyć że za 2 blaszki liczą sobie 50zł :/

W LS są elektryczne czujniki. Myślałem, że w GS także

Za to ferodo premier były wyposażone w blaszki tłumiące, które były pokryte czymś w rodzaju gumy. Oryginalne blaszki nie mieściły się z tymi klockami, więc klocki zostały zamontowane tylko ze swoimi tłumikami drgań. Cisza jak makiem zasiał

owczar wrote:W LS są elektryczne czujniki. Myślałem, że w GS także

Te hamulce są specjalnie tak skonstruowane żeby żadne czujniki zużycia nie były potrzebne i tak przynajmniej raz w roku trzeba do nich zajrzeć

Ale po co zaglądać raz w roku?

Oki zamowione Tarcze ATE 410zł/2szt + Klocki Remsa 103zł z 2 czujnikami. Dobrałem jeszcze filtrów do 600zl i mam przesylke w cenie na eautosklep.pl

Dziękuję wszystkim za pomoc i opinie przy wyborze - zdam relacje jak wymienię i pojeżdżę

Panowie,

jaki zestaw wg Was jest najlepszy tarcze klocki przód???

moje zestawy:

1. Tarcze ATE + klocki TRW - zrobione ok. 20 tys. km i pod koniec to już biły tarcze przy hamowaniu przy 90 km/h
2. Tarcze TEXTAR PRO + klocki Ferodo Premier - zrobiłem na nich 10-12 tys. km i już zaczynają bić tzn. przy dynamicznej jezdzie w trasie - zaczynaja bić przy 120 hm/h


Chyba teraz czas na zestaw tarcze ATE + klocki Ferodo ?

Poszukaj tu tematu o tarczach Rotinger. Będziesz mocno zadowolony a i teraz jest promocja dla nas.

Założone tarcze gładkie EBC i klocki EBC Green. Zrobione ponad 30 tyś kilometrów. Zrobiona na tym Sycylia (1 tyś km na miejscu po górach). Kilka wypadów w góry za motorami, nie raz nagrzały sie do prawie czerwonego koloru. Do dzisiaj nie ma problemu. Polecam bardzo