Lexus - Forum

laredo, zawsze możesz jako pierwszy zapodać moda ze zminą zwykłych luster na soczewkę. Możesz się pokusić o montaż w starym reflektorze soczewki. Ciekawe jak by to wygladało w UCF10.

Pozdro

Szajs który kupiłem i zamontowałem. Nie polecam. Kupiony na Alledrogo ok kolesi z Tarnowskich Gór.

Odkopuje temat bo wyszło coś nowego.

Do tej pory zamienniki LEDowe dla H4 to była totalna poracha. jak mówił poeta z poematu o Calibrze "w choooy diód" a efekty nędzne:

http://www.youtube.com/watch?v=s4WYp4XTWR8

jest kilka generacji tej porażki ale wszystkie cienkie.

ale pojawiły sie żarówki o nowej konstrukcji. Oparte na jednej diodzie (co jest nie bez znaczenia dla prawidłowego pokierowania wiązką z reflektora). Świecą wyraźnie mocniej- chińczyk deklaruje 1200 lumenów czyli tyle co bardzo dobrej jakości żarówka halogenowa H4.
Filmiki też są obiecujące.
http://www.youtube.com/watch?v=EGNf4xdh4pI
http://www.youtube.com/watch?v=zRxMhv-g034

jest wersja 15W i 22W

http://www.ebay.com/itm/H4-LED-Headligh ... d7&vxp=mtr

nie dostępne chyba jeszcze u nikogo w europie i na wyspach (szukałem) ale już ze 4 aukcje na ebay są.
zanabyłem zestaw na testa. Co prawda to tylko H4 do krótkich, moc nie jak w xenonach ale może nowocześniejsze światło i oby nie słabsze niż H4. No i bajera.
Podziele sie wynikami testu pomidorowego.A jak sie nie sprawdzi pogonie pierwszemu lepszemu napalonemu.

tylko nie pamiętam gdzie LS ma na kostce żarówki plus a gdzie minus..ktoś pamięta? Bo to LED-a i to trzeba już uważnie podłączyć

Wombat wrote:
Filmiki też są obiecujące.
http://www.youtube.com/watch?v=EGNf4xdh4pI
http://www.youtube.com/watch?v=zRxMhv-g034

zanabyłem zestaw na testa. Co prawda to tylko H4 do krótkich, moc nie jak w xenonach ale może nowocześniejsze światło i oby nie słabsze niż H4.

rzeczywiście to jakiś przełom , to czekam na twój test i oponie

masakra, ledowe światło... czyli nie xenon więc bez sprysków jeździmy legalnie mega, zobaczymy co to warte jest.........
widzę że trzeba zamontować za diodą wiatraczek z laptopa a jak on siądzie od dziur naszych lub ze starości...? to dioda topi lampe...?

dioda sie nie grzeje. grzeje sie jej blok zasilania i tam jest też wentylatorek

ja do samego wiatraczka nie jestem przekonany (do potrzeby stosowania). Jakby ten blok zasilania przykleić do blachy nadwozia to mysle że wystarczająco szybko będzie odbierać ciepło - a blachy kupa. Albo nakleić radiatorek z chipsetu.

Dioda nie siądzie.raczej sa stabilne i wstrząsoodporne. ten blok zasilania prędzej

przyszli byli

te wentylatorki to tak na oko mają ze 12mm średnicy nie bardzo też rozumiem gdzie mam przyklejać te płytki z wentylatorkami..na podstawe żarówki czy jak?













teraz jeszcze muszę znaleźć jakiś samochód w którym wymiana żarówki nie wymaga rozbrojenia połowy przodu

Wombat wrote:przyszli byli

te wentylatorki to tak na oko mają ze 12mm średnicy nie bardzo też rozumiem gdzie mam przyklejać te płytki z wentylatorkami..na podstawe żarówki czy jak?

w końcu dotarły , ale faktycznie z tym wenty. to bez sensu chyba że ma to być do tej przetworki prostokątnej , wpakuj to cudo i zaprezentuj jak to błyska w dzień

mi sie wydaje że ten wentylator wkleja sie w osłonkę żarówki H4 tak żeby dmuchał w żarówkę i w lampę. Dlatego żarówka ma otwory w podstawie.

instrukcja jest ale tak jakby mało w niej widać a opis tez taki jednozdaniowy

to ciekawe jak ta lampa będzie wyglądać po sezonie letnim?? odpowiedz jest prosta jak worek od odkurzacza, wpi.... kurzu
dziwny patent:(