Lexus - Forum

Nie przeczę, olej na pewno traci swoje właściwoci i pewnie jest tak jak pisze klexus. Wymień olej i wszyscy się dowiemy czy coś pomogło.

Pozdro

Kukis wrote:Ostatnio temperatura troszkę spadła i zauważyłem rano, że po odpaleniu jak ruszam to dość opornie chodzi skrzynia biegów, tzn. trochę ciężko dwójkę wrzucić. Ale po chwili jazdy już jest dobrze, trójka jeszcze może troszkę inaczej ale zaraz jest ok. Czy to znak, że przydałoby się olej wymienić w skrzyni? Czy to coś innego???

Jak już wcześniej pisałem miałem również ten sam problem w niższych temperaturach tj. pierwsze dwa biegi ciężko mi wchodziły - o tym samym problemie pisało także kilku innych użytkowników naszego forum.

Wczoraj wymieniłem olej w skrzyni na MOTUL GEAR 300 75W90 - dzisiaj rano próba na zimnej skrzyni i jak ręką odjął - skrzynia chodzi jak zegarek

lukas78 wrote:

Kukis wrote:Ostatnio temperatura troszkę spadła i zauważyłem rano, że po odpaleniu jak ruszam to dość opornie chodzi skrzynia biegów, tzn. trochę ciężko dwójkę wrzucić. Ale po chwili jazdy już jest dobrze, trójka jeszcze może troszkę inaczej ale zaraz jest ok. Czy to znak, że przydałoby się olej wymienić w skrzyni? Czy to coś innego???

Jak już wcześniej pisałem miałem również ten sam problem w niższych temperaturach tj. pierwsze dwa biegi ciężko mi wchodziły - o tym samym problemie pisało także kilku innych użytkowników naszego forum.

Wczoraj wymieniłem olej w skrzyni na MOTUL GEAR 300 75W90 - dzisiaj rano próba na zimnej skrzyni i jak ręką odjął - skrzynia chodzi jak zegarek

Mimo że olej w mojej skrzyni był "ponoć " wymieniany rok temu to dla świętego spokoju też zaleje MOTUL'em i uszlachetniaczem. Dzisiaj normalnie tragedia... 1 i 2 bieg z wielkim oporem wchodziły, no ale cóż -20 było :/ druga sprawa to wyjące łożysko :/

Panowie a co jest powodem że jak puszczam pedał sprzęgła to słychać takie szybkie tyk tyk tyk tyk tyk. Miał ktoś z Was takie coś?

Łożysko oporowe sprzęgła hałasuje i jest do wymiany. Zapewne jak dodasz gazu to dźwięk zwiększa swoją częstotliwość. Jeśli tak to bedzie to. Wymiana kłopotliwa ze względu na to że trzeba zwalić całą skrzynie dlatego rzadko kto je wymienia póki nie musi zmienić całego sprzęgła. Cena roboty przekracza wielokrotnie wartość samego łożyska

Podobno aby przedłużyć żywotność wcześniej wspomnianego nie powinno się stać w korkach na wciśniętym sprzęgle bo wtedy właśnie pracuje łożysko oporowe. Mnie uczono na kursie na prawo jazdy żeby w korku stać na wciśniętym sprzęgle ale jak widać potrafią uczyć też złych nawyków.

sorry ze sie wypowiem chodz nie mam isa i niemialem okazji nim jezdzic to slyszalem od fachmanow z lexusa ze zywotnosc skrzyni to okolo 300-400 tys.km i takie sa objawy. Jesli chodzi o manual o automat niepytalem jakos.

A nie wydaje się Wam że to jednak będzie jakieś łożysko w skrzyni? Bo przecież jak wciskam pedał sprzęgła to skrzynia się zatrzymuje i dźwięki ustają a jak puszczę pedał sprzęgła to dźwięki powracają wiec na logikę wydaje mi się że to jednak nie będzie oporowe.

W większości nienowych samochodów szumi łożysko na wałku sprzęgłowym, w niektórych jest mniej lub bardziej słyszalne.
Najlepiej podjechać do mechanika i niech określi, czy to tykanie to jest usterka skrzyni.

Może coś pomoże wymiana oleju bo jak sądzę nie był nigdy wymieniany. W serwisie "SiS" w Łodzi polecają Castrola do którego nie mam zaufania. Myślicie że Motul będzie lepszą opcją?

michalm320 wrote:Może coś pomoże wymiana oleju bo jak sądzę nie był nigdy wymieniany. W serwisie "SiS" w Łodzi polecają Castrola do którego nie mam zaufania. Myślicie że Motul będzie lepszą opcją?

Większośc osób juz nawet o tym nie myśli tylko wie.Nie szukaj innego oleju skoro masz sprawdzony.