Lexus - Forum

legato97 wrote:chcesz wydac ta kase na felgi z pazlotka po milce

nie no to jest brecha roku "z pazlotka po milce"

to już nie wiem... ponoć luxus mówi że te fele są dobre

Nie sa dobre, sasiad mial je w bawarce i te ranty sie szmacily, ze szkoda gadac, odnawiac sie juz nie oplacalo Przy takich szerokosciach i et jak kolega podal opona musiala by byc naciagnieta, wiec bylo by to samo, no chyba, ze 20 na godzinke slalomem;)

Witam. Chciałbym wsadzić do swojego is200 felgi 18" 8J na oponach 225/40. Mógłby się ktoś kto ma podobny rozmiar koła u siebie wypowiedzieć czy Lex bardzo traci na przyspieszeniu i jak bardzo komforcie jazdy?

Ja mam takie felgi, różnica w komforcie bardzo mała, jedynie line assist w koleinach jest mocniejszy. Za to różnica w wyglądzie znacząca. Co do przyspieszenia to zależy jakie felgi kupisz, bo mogą być lżejsze od seryjnych 17. Ja mam nieco cięższe i jak się brałem ze świateł ze znajomym na seryjnych 17" to szliśmy równo.

wielkie dzięki, mam zamiar wsadzić do is´a ori felgi od mazdy rx8, a ty rozwiałeś moje wątpliwości. Trochę się martwiłem bo juz obnizyłem go o 35mm i nie chciałem przegiąć

A nie ma problemu z przycieraniem koła z przodu przy skręcie i wjechaniu na mały krawężnik tak jak na parkingach jest?

luka1994sz wrote:A nie ma problemu z przycieraniem koła z przodu przy skręcie i wjechaniu na mały krawężnik tak jak na parkingach jest?

Ja miałem mały problem przy pełym skręcie w lewą lub w prawą strone( nie pamiętak którą ) ale da się z tym żyć. Jeżeli masz obniżone auto to ja bym odpuścił 18'' , 17'' też fajnie wygląda a nie będzie taczki aż takiej...

michalllw wrote:

luka1994sz wrote:A nie ma problemu z przycieraniem koła z przodu przy skręcie i wjechaniu na mały krawężnik tak jak na parkingach jest?

Ja miałem mały problem przy pełym skręcie w lewą lub w prawą strone( nie pamiętak którą ) ale da się z tym żyć. Jeżeli masz obniżone auto to ja bym odpuścił 18'' , 17'' też fajnie wygląda a nie będzie taczki aż takiej...

a dlaczego ma odpuścić? ja jeżdżę na gwincie i na 18 i z przodu nic mi nie trze, z tyłu musiałem zagniatać nadkola bo felga mam mniejsze ET przez co bardziej wystaje na zewnątrz. A Tobie obciera pewnie opona o plastik w nadkolu w miejscu takich schodków. Wystarczy go podgrzać opalarką i lekko podgiąć i też nic nie będzie tarło.

dS wrote:

michalllw wrote:

luka1994sz wrote:A nie ma problemu z przycieraniem koła z przodu przy skręcie i wjechaniu na mały krawężnik tak jak na parkingach jest?

Ja miałem mały problem przy pełym skręcie w lewą lub w prawą strone( nie pamiętak którą ) ale da się z tym żyć. Jeżeli masz obniżone auto to ja bym odpuścił 18'' , 17'' też fajnie wygląda a nie będzie taczki aż takiej...

a dlaczego ma odpuścić? ja jeżdżę na gwincie i na 18 i z przodu nic mi nie trze, z tyłu musiałem zagniatać nadkola bo felga mam mniejsze ET przez co bardziej wystaje na zewnątrz. A Tobie obciera pewnie opona o plastik w nadkolu w miejscu takich schodków. Wystarczy go podgrzać opalarką i lekko podgiąć i też nic nie będzie tarło.

Ja chyba wyrośłem już z takich taczek , jeżeli chodzi o wygląd to super będzie wyglądać zglebiony na 18calowej feldze i tyle. Mamy takie drogi jakie mamy i ja nie widze sensu utwardzać auto na codzień. Kupujesz sportowe zawieszenie by pokonywać zakręty z dużą prędkością a prawda jest taka że jedziesz 2 razy wolniej jak serją po dziurach bo poprostu szkoda zawiechy. Jeżeli coś będę kombinować z zawiechą to napewno zostane przy 17calowej feldze ale kolega niech zrobi jak uważa...