Lexus - Forum

jest rok gwarancji na kit ale wpływ na silnik to nie wiem, najlepiej niech użytkownik się wypowie. Ma z turbo 380 Nm czyli tak jak w Is 350 tyle że z dołu wiec OK.
Teoretycznie wiec IS 250T jest lepszy niż IS 350.
Teoretycznie .... bo są możliwości "kłopotów eksploatacyjnych" w IS 250T.

lmilczarek wrote:jest rok gwarancji na kit ale wpływ na silnik to nie wiem, najlepiej niech użytkownik się wypowie. Ma z turbo 380 Nm czyli tak jak w Is 350 tyle że z dołu wiec OK.
Teoretycznie wiec IS 250T jest lepszy niż IS 350.
Teoretycznie .... bo są możliwości "kłopotów eksploatacyjnych" w IS 250T.

To co lepiej jedzie trzeba sprawdzić organoleptycznie tym bardziej że same hasło 380NM i jakaś moc ma się nijak do tego jak jest naprawdę.

A z ogólnym rozliczeniem tematu poczekałbym na jakiś konkretny przebieg bo na razie to są tylko domysły.

Picakus wrote:Seryjny wydech to zawsze wąskie gardło.

I do tego poszerzenie gardziołka może kosztować

na początku myślałem że: skoro nie turbina to może słaby kompresorek ...... i niech pompuje na 0,3 bara non stop ale...japonczycy sami by na to nie wpadli ????
Właściwie oprócz ponoć nieudanej mazdy MPS to chyba nie sa zwolennikami turbo-benzyn.

lmilczarek wrote:na początku myślałem że: skoro nie turbina to może słaby kompresorek ...... i niech pompuje na 0,3 bara non stop ale...japonczycy sami by na to nie wpadli ????
Właściwie oprócz ponoć nieudanej mazdy MPS to chyba nie sa zwolennikami turbo-benzyn.

Sama Toyota ma szeroki wachlarz seryjnych silników w turbo np. 3s-gte z Celiki, 2jz-gte z supry, wychodziły fabryczne 4a-gte, i z fabrycznymi kompresorami np. 2zz-gze z corolli ts

lmilczarek wrote:Pytanie do kolegi co IS250 uturbił w Poznaniu -ARMĄ ????? ile już nakręciłeś km z ta turbiną >??? co zrobisz jak Ci się turbo zesra ? do regeneracji za 800 PLN ?

Picakus wrote:

lmilczarek wrote:Pytanie do kolegi co IS250 uturbił w Poznaniu -ARMĄ ????? ile już nakręciłeś km z ta turbiną >??? co zrobisz jak Ci się turbo zesra ? do regeneracji za 800 PLN ?

Nowy zestaw jakiej jakości by nie był to trochę pojeździ. Bardziej denerwujące dla mnie jest opisanie ogólnikowo podzespołów wchodzących w skład tego zestawu.

Supercharger assembly
Mounting brackets
Idler pulleys and accessory drive belt
High-flow air filter
Supercharger inlet duct
Hardware accessories
ARMA fuel management computer
Extra fuel injectors
Blow off valve
ARMA intercooler

Jedyne co da się znaleźć na stronie to fakt, że sprężarka jest produkcji Rotrexa

ledziu wrote:

lmilczarek wrote:jest rok gwarancji na kit ale wpływ na silnik to nie wiem, najlepiej niech użytkownik się wypowie. Ma z turbo 380 Nm czyli tak jak w Is 350 tyle że z dołu wiec OK.
Teoretycznie wiec IS 250T jest lepszy niż IS 350.
Teoretycznie .... bo są możliwości "kłopotów eksploatacyjnych" w IS 250T.

To co lepiej jedzie trzeba sprawdzić organoleptycznie tym bardziej że same hasło 380NM i jakaś moc ma się nijak do tego jak jest naprawdę.

A z ogólnym rozliczeniem tematu poczekałbym na jakiś konkretny przebieg bo na razie to są tylko domysły.

Picakus wrote:Seryjny wydech to zawsze wąskie gardło.

I do tego poszerzenie gardziołka może kosztować

Odpowiadam na pytania:

Nie opisuję zestawu, ponieważ sam nie mam informacji technicznych na jego temat, ponad to nie jestem właścicielem auta.

Lexus jedzie o wiele lepiej niż seria, zostawiając na 400m seryjnego IS'a250 o jakieś 10 długości w tyle. Przepaść jest ogromna.


Auto ma jakieś 1000km przebiegu z turbiną, a sam zestaw jest w pełni objęty gwarancją producenta, autoryzowany przez Lexusa.
Poza tym, podobne zestawy są montowane od kilku lat do teraźniejszego modelu GS'a oraz IS'a II generacji- a jak wszyscy wiecie, silniki są dokładnie takie same.
Teoretyzowanie Wam nie pomoże, ale mam nadzieję, że za jakiś czas znikną wszelkie wątpliwości, wraz z upływem kilometrów, które zostaną przejechane w/w Is'em z TURBO.
Jeśli firma oferuje taki zestaw, montuje go w wielu autach i udziela na niego gwarancje, a ponad to Toyota Motor Poland go autoryzuje, nie może być to pierwszy lepszy ulep.

Co do wąskiego gardła, problemów z ECU i "pękającymi" kolektorami. Nie wiem, nie widziałem- zobaczymy. Zawsze są jakieś skutki uboczne, okaże się później, jakie.

Aktualnie turbina montowana jest do drugiego IS'a i głębiej na ten temat będzie się można wypowiedzieć za pól roku, może rok.
Na dzień dzisiejszy, inwestycja opłaca się w stu procentach;)

Zdumiewa mnie czarnowidzenie co niektórych ...

Ma ... pojeździ, będzie wiadomo ...
Spoko że ktoś się w to jeszcze bawi ... uturbianie słabego silnika, no ale bogatemu wszystko wolno

Nie wiem czy którykolwiek autoryzowany serwis Lexus robi takie rzeczy i w to wątpię najbardziej.

Jak samochód będzie się sprawował to zależy, aczkolwiek jeśli użytkownik wyciśnie co się da to się okaże ile warty jest silnik w IS250.

Powodzenia i pozdrawiam
Link

Chyba nie bedzie tragedii z wytrzymałością tego silnika.Kolega carsik dopompował mój seryjny 1G na 0,4-0,5bar,co dało 320Nm i wszystko śmiga gładko juz ponad 8kkm.Tym bardziej 250-ka powinna spokojnie pośmigać.

LinkPL wrote:Zdumiewa mnie czarnowidzenie co niektórych ...

Ma ... pojeździ, będzie wiadomo ...
Spoko że ktoś się w to jeszcze bawi ... uturbianie słabego silnika, no ale bogatemu wszystko wolno

Nie wiem czy którykolwiek autoryzowany serwis Lexus robi takie rzeczy i w to wątpię najbardziej.

Jak samochód będzie się sprawował to zależy, aczkolwiek jeśli użytkownik wyciśnie co się da to się okaże ile warty jest silnik w IS250.

Powodzenia i pozdrawiam
Link

Przypominam po raz kolejny, że zestaw był zamawiany, montowany i autoryzowany przez Lexus Poznań;)

LinkPL wrote:Zdumiewa mnie czarnowidzenie co niektórych ...


Link

Tu nie chodzi o czarno widzenie tylko o nie wiedzenie

Ale może kiedyś ktoś coś więcej powie i zobaczymy o co biega

Marcin wrote:

LinkPL wrote:Zdumiewa mnie czarnowidzenie co niektórych ...

Ma ... pojeździ, będzie wiadomo ...
Spoko że ktoś się w to jeszcze bawi ... uturbianie słabego silnika, no ale bogatemu wszystko wolno

Nie wiem czy którykolwiek autoryzowany serwis Lexus robi takie rzeczy i w to wątpię najbardziej.

Jak samochód będzie się sprawował to zależy, aczkolwiek jeśli użytkownik wyciśnie co się da to się okaże ile warty jest silnik w IS250.

Powodzenia i pozdrawiam
Link

Przypominam po raz kolejny, że zestaw był zamawiany, montowany i autoryzowany przez Lexus Poznań;)

Dzwoniłem do Lexus Poznań zestaw który zamontowali to Arma, ale Lexus tego zestawu nie autoryzuje tylko montuje na życzenie i ryzyko klienta.
Wiąże się to z utratą gwarancji na silnik, układ przeniesienia napędu, układ elektryczny i wydechowy.
Tyle z konkretów