Lexus - Forum

Jak na razie przeważa zestaw Stag+Zeta S+Hana.Zrobiłem na razie 4kkm,ale nie mam sie do czego przyczepic.Zbiornik 67l pozwala na zrobienie ponad 630km jedynie na polskim gazie.Niemcy mają na razie mało kaloryczną mieszanke zimową i tam trzeba spalić 11-12 l zamiast 9-10 na naszym polskim.

Jak wygląda 'korek' gazu pod klapką od paliwa można zobaczyć w temacie

viewtopic.php?f=37&t=2044&start=0

Carinus, udało Ci się zmieścić zbiornik 67L?
podniesioną masz 'podłogę' bagażnika?
zbiornik jest wypoziomowany?
ile wchodzi Ci gazu?

slovly wrote:Jak wygląda 'korek' gazu pod klapką od paliwa można zobaczyć w temacie

viewtopic.php?f=37&t=2044&start=0

Carinus, udało Ci się zmieścić zbiornik 67L?
podniesioną masz 'podłogę' bagażnika?
zbiornik jest wypoziomowany?
ile wchodzi Ci gazu?

U mnie wlew założony jest po przeciwległej stronie zaraz przy górnym mocowaniu zawiasu klapki wlewu.Pierwotnie miał być zbiornik 73l,lecz nie był dostępny od ręki a ja nie miałem czasu na oczekiwanie.Do zbiornika wchodzi teraz 65-66l i przy spokojnej jeżdzie wystarcza na sporo kilometrów.Podłoga jest uniesiona o jakies 3-4cm,sam zbiornik nie jest w żaden sposób poziomowany gdyż nie było takiej potrzeby.Wielozawór i rurka poboru gazu jest umiejscowiony w najnizszym miejscu butli.

2 Tygodnie temu założyłem LPG do swojego lexa u polecanego przez moich znajomych gazownika.
Stag 300 +
Megic Jety
reduktor Gold
wlew w klapce
dysze podobno 2,2
Wszystko fajnie tyle ze podczas nagłego wciskania gazu szarpie (nie zawsze)i od czasu do czasu wywala check engine(za uboga mieszanka). Niestety nie mam kabla ale wczoraj jak bylem u gazownika to widziałem ze mapa gazu nie pokrywała się z benz..(była to linia prosta) coś tam pozmieniał zrobił autokolibrację przejechałem parę km ale auto dalej szarpie. Kolejny raz przestawił, zmienił ciśnienie, jazda próbna lecz dalej to samo i check się włączył. Powiedział że muszą zobaczyć na innych wtryskach (valtek) jeśli będzie to samo to założą MJ. Nie chce zmieniać wtrysków bo sie dość naczytałem na forum. Usłyszałem coś takiego że 155koni to za mało dla MJ. Odnoszę takie wrażenie że albo coś zdu...li przy montażu albo nie potrafią wyregulować.

kilka fotek instalacji:

Ja mam instalke BRC , koszt 3900 ze schowanym kurkiem i moge smialo polecic...

Przy gwaltownym dodaniu gazu czasami szarpnie ale to ponoc normalne przy gazie.

michalw to nie jest normalne

oczywiście ,że to nie jest normalne, tylko tak mówią gaziarze ,żeby dać im spokój

Wiadomo u nas są specjaliście w "ten typ tak ma"
Więc póki jest na gwarancji to jedź do nich aby to wyregulowali

To nie szarpie jakas mocno tylko na benzynce jesli dodatje gazu to plynnie ciagnie a tam jest lekkie szarpniecie a pozniej juz normalnie.

Jak bede w poblizu to zajade do nich i zobaczymy ale i tak jestem zadowolony jezeli chodzi o $$$

michal prz y dobrze ustawionej mieszance powinien chodzic płynnie jak na benzynie

nie powinno szarpać.... ja mam reduktor zavoli S i wtryskiwacze Hany, sterownik z poprzedniej instalki został (stary tomasetto). I wyrabia dobrze. Wcześniejsza instalka niestety nie dawała rady. I też czasem szarpał. Teraz jak wszystko jest ok (długo szukałem dobrego gazownika) to nie ma prawa szarpać.


A i do ZWIRA.... też miałem Magic Jety, i one nawet wyrabiają, ale z tego co się orientuje powinny leżeć pionowo, bo inaczej bardzo szybko padają (u mnie po około 12tys - też były nie wpionie). Jak się poczyta na lpg-forum, to każdy kto nie miał w pionie to 10-30tys przejechane i wtryski do czyszczenia, kalibracji itd). Nie jestem specem jakimś, ale tak ponoć mają Magic Jety. Poczytaj na lpg-forum.