Lexus - Forum

Patryk Krakow 89 wrote:Panowie podejście nr 5. Czym i jak coś tam przekręcić?

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

Tak jak kolega wcześniej pisał cienki płaski śrubokręt
Obracasz trybik w jedną albo w drugą stronę , na zdjęciu widzisz zęby takie białe w otworze ?

Dom1n wrote:Ściuchrane są też po 300-400. Idealny stan tylko ASO. Straciłem nadzieję, każdy handlarz rzuca i przewala te rzeczy na dziuplach dlatego tak wyglądają.

Kupilem wkoncu tego za 50 zl ale nie mialem czasu sieza niego zabrac. Wczoraj ogarnalem go z brudu, podmienilem szybke a dzis zamontowalem. Wszystkie opcje dzialaja poki co, wiec wyglada ze jest ok. Sflow i dual ok.
Troszke sie rozni pod wzgledem zuzycia ale kwestia przyzwyczajenia bedzie

Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

Pytanie spoza p'n'p. Jest możliwość dołożenia w tylnych drzwiach podświetlenia dolnego drzwi?
Nawet jeśli by trzeba wyciąć w boczku otworek, jakieś szanse na podpięcie kabelków albo coś?
Próbował ktoś?

Witam wszystkich,
właśnie doposażyłem swojego IS-a w kamerę cofania z AliExpress, dzięki instrukcjom z tego wątku wszystko przebiegło bez komplikacji, przy okazji podziękowania Obraz z kamery wyświetla się prawidłowo, natomiast każdorazowo pojawia się również komunikat, że system nie jest gotowy Co ciekawe, przy otwartej klapie bagażnika komunikat nie występuje. Spotkał się ktoś z Was z takim problemem?

Co do wentylacji foteli to problem chyba polega tylko na komputerze.
Po przerzuceniu pełnego pakietu f-sport na wersje elite z którym było troszkę kombinowania, każda próba uruchomienia wentylacji powodowała miganie lampki i tyle. Jako, że trzeba było robić kalibracje radaru etc więc po podłączeniu komputera i usunięciu błędów wentylacja już działała. Bez kombinowania z kablami lub bezpiecznikami.

A jak kwestia dołożenia aktywnego tempomatu?

Radar, znaczek, wiązka pasa przedniego wypinana z skrzynki bezpieczników, kierownica z odpowiednimi przełącznikami, manetka tempomatu też się różni. Ale szczerze mówiąc jest to bajer. Osobiście myślałem nad montażem tak samo jak kamerą na szybę ale po konsultacji ze znajomym co mu zakładałem - zrezygnowałem. Koszt duży a funkcjonalność jest jaka jest.
Koszty: radar + znaczek + wiązka + kierownica = 3000.- +/- 500~~ do tego kalibracja zależy od elektronika jeden woła 300.- inny 1000.-
Podobno dużym problemem jest fakt, że potrafi się "rozkalibrować" np podczas awaryjnego hamowania... i wtedy powtarzamy proces kalibracji...

Polecam już bardziej duży ekran od wersji po lifcie albo dołożenie pełnego ML. Przyjemne dla oka lub ucha.

Duży ekran niestety różni się wtyczką, jak nie ma przelotki to trzeba troszkę więcej wymienić. Chyba, że już ktoś to rozkminił na zasadzie p'n'p ?

Lucek ŁDZ wrote: Polecam już bardziej duży ekran od wersji po lifcie albo dołożenie pełnego ML. Przyjemne dla oka lub ucha.

OOO I ten duży ekran zadziała w przedlificie? Przelotkę można dorobić, kwestia dwóch schematów elektrycznych.

PS dozo na łódzkich szosach;)

Nie zadziała bo jest inna instalacja kolega pisał wcześniej

Aby zamontować duży ekran od polifta trzeba wymieniać ekran, nawigacje oraz wiązkę a dokładniej wiązkę ekranu. Roboty sporo ale ładnie się prezentuje.