Lexus - Forum

ledziu wrote:

mikrus wrote:Chodzi konkretnie o GS300 i IS200. GS430 to inna liga cenowa i technologiczna jeśli chodzi o silnik

Inna liga to is200 vs gs430 is300 vs gs430 już wielkiej różnicy nie ma...

IS300 jest mały.. zbyt mały... silnik w IS300 też jest nie wystarczający mimo iż to najmocniejsza opcja, jechać jedzie ale dupy nie urywa, dopiero po zakupie gs430 jako tako czuje się jazdę - tak miałem Is300 Sport Cross'a z przebiegiem 92 tys km, i nie nie był ani zajechany ani niesprawny

Podepnę się ...
zaczynam szukam pomału dla siebie właśnie IS300, ale dzisiaj pojawił sie Lexus GS 300 od kolegi Yareckiego i tak mnie naszło, że może jednak to ? Czytałem poprzednie wątki, wiem że IS mniejszy zwrotniejszy, bardziej sportowy... ale wlaśnie, ja i tak jeżdzę po Wrocławiu, głównie do roboty, więc korki, zacięcie sportowe za wiele mi się nie przyda, automat i tak chcę (mam w tej chwili IS200 i nudzi mnie już pomału machanie drążkiem, starzeję się ) Teraz mi w sumie zależy już tylko na tym żeby wygodnie w miarę wozić tyłek no i mieć tam jakąś moc pod butem, ale bez przesady. Czy GS pojedzie spod świateł szybciej jak IS200 ?
A bardziej prozaiczne, jak wygląda ubezpieczenie, będzie więcej niż np. IS300 ? Pali chyba podobnie ? Koszt części i utrzymanie, też porównywując do IS300?

GS będzie szybszy od IS200.
Ubezpieczenie oc zależy gdzie ale może i pewnie będzie wyższe dla 300 niż dla 200. Różnicy miedzy GS a IS 300 w oc być nie powinno. Ew. Jeżeli będzie to myśle, ze na korzyść GS.

muzz wrote:GS będzie szybszy od IS200.
Ubezpieczenie oc zależy gdzie ale może i pewnie będzie wyższe dla 300 niż dla 200. Różnicy miedzy GS a IS 300 w oc być nie powinno. Ew. Jeżeli będzie to myśle, ze na korzyść GS.

Co do ubezpieczeń to stawki są do 2l i powyżej 2l więc tam za dużej różnicy nie będzie. Co do zwrotności to pomiędzy IS a GS nie ma nie wiadomo jakiej różnicy wręcz jest ona minimalna.

Mam jeszcze jedno pytanie. Czy do GS300 MKII będą pasować oryginalne felgi 17" alu od Lexa IS200 ? Zostawiłbym sobie na zimę.

Tak.

Może trochę off-top ale zastanawiam się czy bardziej opłaca się uturbienie 1gfe czy swap na 2jz?
przy swapie teoretycznie dużo więcej pracy, ale jak to się przekłada w praktyce?