Lexus - Forum

Hmmm ...

Muszę was trochę zasmucić, ponieważ jeśli chodzi o przełożenie napędu lsd, to nie jest szpera ... i tak się tego nie nazywa. Jest to wynalazek Toyoty, który działa trochę podobnie, ale nie spina sztywno napędów, tylko jest to przekładnia o ograniczonym ruchu. Nie wiem dokładnie na jakiej zasadzie to działa, ale mam coś takiego w swoim 4 runner-ze. Szukałem tego, ale ciężko cokolwiek znaleźć. W mojej sztuce akurat nie ma tego oznaczenia, i tylnego mostu od środka nie widziałem ... jeszcze. Łatwo sprawdzić czy działa Wystarczy podnieść na tylnym moście aby oba koła były w górze... Jeśli kręcąc jednym w prawo, drugie kręci się w lewą stronę tzn, że LSD nie ma w tym samochodzie, ale jeśli koła kręcą się w tym samym kierunku, tzn że musi być lsd. Jeśli kręci się tylko jedno tzn, że tylny most jest do roboty. Dobrze jest sprawdzać w dwie osoby, aby ta druga mogła przytrzymać drugie koło i zobaczyć czy przekładnia lsd działa prawidłowo... ponieważ może być sytuacja w której drugie koło kręcić się nie będzie przy użyciu lekkiej siły hamowania...

Nie bardzo rozumiem. Jak sie nie używa? Do tej pory byłem przekonany że szpera i LSD to słowa zamienne. LSD nie spina Ci napędu "sztywno" chyba że masz 100% ale to tylko do driftu takie bajery sie kładzie. To działa tak że przenosi Ci moment tak aby nie bylo sytuacji że jedno koło się kręci a drugie stoi. Na tym polega mechanizm różnicowy o ograniczonym poslizgu (czyli LSD) i w seryjnych samochodach do codziennej jazdy kładzie się szpery 15-25%. Ja nadal jstem zdania że najłatwiej sprawdzać czy jest LSD ruszając na pełnym gazie i obejrzeć sobie ślady po ruszaniu jak są 2 jest szpera, jak 1 to nie ma.

LinkPL wrote:Jeśli kręcąc jednym drugie kręci się w tą samą stronę tzn, że LSD nie ma w tym samochodzie, ale jeśli koła kręcą się w tym samym kierunku, tzn że musi być lsd. Jeśli kręci się tylko jedno tzn, że tylny most jest do roboty.

... albo źle coś czytam, albo nic z tego nie rozumiem. To jak się kręcą w TYM SAMYM KIERUNKU to jest LSD czy nie???

Ralfx wrote:Ja nadal jstem zdania że najłatwiej sprawdzać czy jest LSD ruszając na pełnym gazie i obejrzeć sobie ślady po ruszaniu jak są 2 jest szpera, jak 1 to nie ma.

no to wg. Twojej teorii mam LSD, a wg. oznaczenia z tabliczki nie mam...

ten temat dostarcza tylu wątpliwości że już wymiękam i zaczyna mnie to nudzić....

forest wrote:

LinkPL wrote:Jeśli kręcąc jednym drugie kręci się w tą samą stronę tzn, że LSD nie ma w tym samochodzie, ale jeśli koła kręcą się w tym samym kierunku, tzn że musi być lsd. Jeśli kręci się tylko jedno tzn, że tylny most jest do roboty.

... albo źle coś czytam, albo nic z tego nie rozumiem. To jak się kręcą w TYM SAMYM KIERUNKU to jest LSD czy nie???

Ralfx wrote:Ja nadal jstem zdania że najłatwiej sprawdzać czy jest LSD ruszając na pełnym gazie i obejrzeć sobie ślady po ruszaniu jak są 2 jest szpera, jak 1 to nie ma.

no to wg. Twojej teorii mam LSD, a wg. oznaczenia z tabliczki nie mam...

ten temat dostarcza tylu wątpliwości że już wymiękam i zaczyna mnie to nudzić....

Już poprawiłem Sam się z tym zamieszałem, dzięki za uwagę

Panowie to jak to wreszcie jest z ta szpera?

Prosze o podsumowanie debaty...

trzeba poprostu sprawdzić auto o oznakowaniu A02B i auto z A02A i sprawdzić czy faktycznie jeden ma szpere a drugi nie...

Trzeba tak zrobić, jak będzie jakieś spotkanie

Witam.
Znalazlem cos takiego..moze tutaj jest cos podane czy szpera jest czy jej nie ma

Slaba jakosc , bo niestety fotki robione szybko telefonem ...

A czy ktoś z was wie może jak odróżnić z zewnątrz dyfer z LSD od dyfra bez LSD?
Ze względu na fakt że łatwej kupić is'a bez LSD, rozważam kupno takiej wersji i podmianę dyfra na dyfer ze szperą.

na ścianie grodziowej, na środku pod szybą, masz tabliczkę i na niej jest informacja czy jest LSD czy go nie ma
na 1 stronie tego tematu masz info co oznacza jaki kod a nawet foto tej tabliczki