Lexus - Forum

owczar wrote:Zdecydowanie warto pojechać do ASO.

to może pomoć zwłaszcza w przypadku przebadania baterii,
bo niestety chińskie MVCI akurat w GS-ie bardzo trudno się łączą z "active test"..
mnie się nigdy nie udało przy 3 różnych interfejsach (Auris i Prius bezproblemowo)..

natomiast jeśli jest "check hybrid system" to bez problemu można odczytać zamrożoną "ramkę"

Wymiana nic nie pomogła ,z racji z tego ze lexus sprzedaje całe baterie to zastanawiam sie nad zakupem ogniw z Chin! Macie moze wiedzę odnosnie jakości tego towaru z Chin

piotr85 wrote:Wymiana nic nie pomogła ,z racji z tego ze lexus sprzedaje całe baterie to zastanawiam sie nad zakupem ogniw z Chin! Macie moze wiedzę odnosnie jakości tego towaru z Chin

Ja ostatnio wymieniłem całą baterie na baterie z 2015 roku, wyniosło mnie to 5200 z robocizna. Po podpieciu pod kompa pokazywało , że bodajże 4 cele dają mniejsze napięcie , tak samo chciałem wymienić te poszczególne ale doradzili mi wymianę całości , tak zrobiłem i jestem raczej zadowolony. A zaczęło się tak samo jak u Ciebie , też samochód postal kilka dobrych dni i checki zaczęły świecić.
Mam cały komplet "starych" ogniw z których napewno wybrałbym kilka dobrych , także gdybyś potrzebował

czesc panPrzemek , możesz podac mi jakiś namiar do warsztatu gdzie naprawiales baterie , Dzieki

Cześć Wszystkim. Miał ktoś taki problem że podczas jazdy wyskoczył check hybrid system vsc i ebc? Oczywiscie autem troche telepie nie ma takiej mocy. Ta bateria HV jest nowa więc, raczej odpada pół roku temu był sprawdzany układ hybrydowy i było ok, ktoś podsunie pomysł co sie dzieje? Czy bez serwisu i podłączenia się nie obędzie..