Lexus - Forum

Witam, podpinam się pod temat. Miesiąc temu kupiłem lexusa i mam podobny problem. Na zimnym motorze wszystko jest ok a jak tylko się nagrzeje do właściwej temp to silnik przestaje pracować na wszystkie cylindry a po chwili zapala się check engine i czasem miga kontrolka od trakcji. Komputer pokazuje wypadanie zapłonów cyl 1, 3, 5. Przełożyłem cewki z 4 na 5 i dalej pokazuje błąd na piątej. Wymieniłem świece nie pomogło, sprawdziłem kompresję, na wszystkich cyl pokazuję około 13,5. Teraz doszło jeszcze w błędach zbyt uboga mieszanka bank 2. Wymieniłem katy dalej to samo. Mała ciekawostka jak zrobiłem katy to po skręceniu wydechu na łączeniu za pierwszymi katami miałem mały przedmuch postanowiłem tego od razu nie robić tylko pojeździć i zobaczyć co będzie i wszystko było ok na ciepłym motorze nic się nie działo i nie było żadnych błędów, więc postanowiłem rozkręcić wydech i uszczelnić. Zrobiłem to i problem powrócił

@carinus

dzieki za podpowiedz , narazie tylko bawie sie w podmienianie czesci ze znajomym

Mój mechanik powiedział, że mam luz na przepustnicy który powstał przez używanie LPG i to może być powodem że na zimnym silniku buja mi silnikiem i wyskakuje błąd wypadania zapłonu. Może to być właśnie ten problem?

Siemka, ja taką teorię też miałem. Po wymianie przepustnicy po kilku godzinach będzie tak samo.
To raczej przepustnica świruje przez złe spalanie.
Sprawdź luzy zaworowe.

U mnie problem rozwiązany
okazało się że był uszkodzony wtrysk po wymianie wszystko jest w porządku, także najważniejsze mam z głowy i mogę zabrać się za drobne rzeczy a wolnej chwili porobię parę zdjęć i wrzucę auto do galerii

Witam, u mnie również występuje wypadanie zapłonu - na 3. cylindrze, ale tylko na PB. Wywala checka, silnik drży i brak mocy. Sprawdziłem cewkę i świecę z trzeciego cylindra (podmieniłem na inne) i problem dalej występuje. Na LPG autko chodzi bez najmniejszych problemów. Czy to może być wina wtrysku PB skoro na LPG nie mam żadnych problemów?

Może. Możesz sprawdzić organoleptycznie czy nie ma jakiegoś zabrudzenia itp, a ostatecznie podmieć między cylindrami jeśli nie chcesz wymieniać w ciemno. Jeśli błąd się przeniesie na inny cylinder to masz rozwiązanie.

Uważaj tylko na uszczelniacze.

Podepne się pod temat wypadania zapłonu.Dziś rano zaświecił mi sie check ,pojechałem do mechanika on podłączył pod kompa i wyszło wypadania zapłonu na drugim cylindrze,sprawdził świece oraz podmienił cewki miejscami.Druga poszła w miejsce pierwszej.pierwsza w drugą.Błąd został wykosowany,nic sie nie swieci,zrobiłem ponad 50 km i nic sie nie dzieje.Mechanik stwierdził,że jeśli to cewka to wyskoczy błąd na pierwszym cylindrze,ok. to logiczne ale powiedział też,ze może to być problem zaworów lub głowicy.Auto ma przejechane 124 tys,jest to przebieg 100% oryginalny.Gaz zakładany w kwietniu 2013 roku,stag 300 plus na wtryskach hana i spisuje sie super przejechane na gazie 23 tys km.Czy to możliwe,że przy takim przebiegu winne wypadania zaponu mogą być zawory?Co myślicie?

może tak, może nie. Po takiej diagnostyce na razie można powiedzieć że to może być wiele rzeczy

carsik wrote:może tak, może nie. Po takiej diagnostyce na razie można powiedzieć że to może być wiele rzeczy

Przychodzi Ci coś więcej do głowy niżeli cewka i zawory?Jutro bede miał może cewke na podmiane,mam nadzieje,ze to jednak cewka