Lexus - Forum

TmK18 wrote:Nie rozumiem po co wycinać środkowy katalizator, gdyż po pierwsze będą bezsensowne problemy z sondą a po drugie układ wydechowy zmieni swoją charakterystykę, moment obrotowy przeniesie się w inne miejsce i być może układ będzie zbyt bardzo rozprężony

Najlepszy sposób i jedyny jak dla mnie to jest rozwiązanie "Riki'ego i tak się to powinno robić, gdyż wtedy wylot spalin z głowicy jest po prostu szybszy co na pewno poprawi dół no i charakterystyka wydechu obliczona przez inżynierów Toyoty pozostaje podobna(przez zostawienie środkowego)
I ja jestem wstanie uwierzyć że mnie pali a to dlatego że w dolnym zakresie obrotów uzyskuje większy moment i co za tym idzie samochód ma lżej się rozpędzić

Ale ja mam w sumie pytanie jak z głośnością wydechu ? W kabinie zrobiło się głośniej po wycięciu katów "Riki" ?

Dawid0ss wrote:I co Wam dało te wycięcie katów ? Że niby auto lepiej przyśpiesza ? Czy tylko głośniej chodzi, cuchnie z rury i szybciej zużywa wydech ?
Pzdr

dab1978 wrote:Czy cykliczne "cykanie" z okolic środkowego kata, zawsze po zgaszeniu rozgrzanego samochodu świadczy o jego zużyciu? mam tak za każdym razem od dłuższego czasu...cyka i cyka, dziwny odgłos, niespotykany w poprzednich moich autach.poza tym auto sprawia wrazenie jakby zmulonego od jakiegoś czasu, więc wycinać czy nie wycinać?