Lexus - Forum

danpr wrote:co to znaczy podrabiaja?

te szwajcarskie tablice nie są oryginalne. Oryginalna tablica z przodu jest mniejsza i bez herbów pomijając już fakt że przy sprzedaży oryginalne tablice zabierają

no to jak zabieraja to dlatego nie ma ich i daje drukowane a przyjechal na lawecie? to cos nie tak?:P

No niby nie, ale sama informacja że auto jest ze Szwajcarii by wystarczyła a tak to mógł sobie dodrukować książeczkę serwisową, lewe pieczątki, podpisy, przebieg itd. Po co komis zawraca sobie głowe drukowaniem tablic...

Hej, co myślicie o tym egzemplarzu?
Zainteresował mnie, ale mam aż 450km, więc może będziecie w stanie coś wychwycić.

https://www.olx.pl/oferta/pilne-lexus-i ... mnfy8.html

Waldemary, listwy bez kompensacji. Do zrobienia w granicach 50-600zł plus sprawdzenie luzów zaworowych bo przy tak założonej instalacji bym już sprawdził. U mnie było podobnie przy kupnie ale luzy na szczęście są w normie.
Brakuje kierownicy powietrza do filtra - powinna być nad chłodnicą. Coś stuknięte mogło być - drzwi kierowcy i błotnik nie zgrywają sie idealnie linia listwy.
Jak podłuyżnice proste to brać Progi ładne więc możliwe że już zrobione

Gmiter, piękne dzięki za opinię.

Jeszcze jedno pytanie. Otóż mam bardzo ładnego kandydata na oku - auto być może znane na forum.
Obecnie wygląda tak http://imgur.com/a/lSORO

Niestety, dokopałem się do raportu ze sprowadzenia auta, gdzie widać, że auto było bite w tył.
Jak oceniacie uszkodzenia strukturalne na podstawie tych zdjęć? Jest ryzyko, że auto będzie w związku z tym gnić/mogło się pokrzywić w newralgicznych punktach?
Link do raportu: https://ufile.io/x7pk1

Będę wdzięczny za pomoc - dzisiaj zamierzam oglądać tego Lexa.

W Niemczech szkoda wcale nie najgorsza, lewa strona dostała ale tam tak naprawdę nie ma żadnych wzmocnień. Jedyne co mogło ucierpieć mocno to podłoga we wnęce na koło i tam warto posprawdzać czy nie ma rdzy.

Bardziej bym sie skupił na polskich szkodach w ciągu dwóch lat bo był wysoko wycenione

Niestety hamulce w ISach 1-gen to ich przekleństwo - łatwo im w dupe wjechać Ja bym raz stracił ale typ w Alfie za mną wyskoczył na lewy pas - jechaliśmy koło 80km/h - wyprzedził mnie o około metr więc bolałoby.

Hehe, kolejny raz dziękuję za opinię.

Sprzedający również był zszokowany, gdy podzieliłem się z nim raportem. Wierzę w jego dobre intencje, ale też nie chcę wleźć na minę, tym bardziej, że cena nie jest niska ze względu na to, że po zakupie inwestował w auto i o nie dbał.
Mam jeszcze dwa zdjęcia wnętrza kufra od sprzedającego, ale bez wizyty w ASO to się chyba nie obejdzie. Pomiary natomiast wskazują, że samochód jest prosty.

Jakieś spostrzeżenia?
http://imgur.com/a/56gui

Ja bym się nie przejmował jakoś szczególnie.

Do czego Ci wizyta w ASO btw? W czymś Cię upewni?

Nie jestem zwolennikiem robienia z siebie naiwnego - auto było uderzone - okej, złożone jest prawidłowo, konstrukcja nie dostała, ,jedzie prosto - chcesz wydać kilkaset zł na pomiary w ASO to Twój wybór. Ale co dla Ciebie to zmieni w przyszłości?

Pojedźcie lepiej na kanał i poipatrz sobie na spód auta, czy nie ma dramatu, raczej nie powinno być źle - najgorzej to może z progami być standardowo.

Na dobrą sprawę masz chyba rację - nie ma co popadać w paranoję. Na kanał jesteśmy umówieni dzisiaj wieczorem.
Jazda próbna pokaże co i jak, natomiast będę Was pewnie jeszcze męczyć kolejną porcją fotek.

Dzięki!