Lexus - Forum

Dzięki za odpowiedź. W teorii wiem co to jest gwint, ale nie jeździłem nigdy takim autem w praktyce. Sam bym nie założył; tutaj niestety już jest. Pytanie tylko czy gwintowane zawieszenie ma sens w przypadku LSa? To w końcu komfortowy wóz, a gwint raczej obniża komfort.
Pytam, bo widzę coś takiego na Twoim zdjęciu, więc pewnie użytkujesz na codzień?
Czy przywrócenie fabrycznego (na zamiennikach) zamknęłoby się w jakiś 5 tys.?

Rozumiem Twoje pytania, ale nie prościej jest spotkać się z właścicielem i obejrzeć auto ? Przecież stoi w Twoim mieście.

Jeśli przeszkadzają Ci zmiany wprowadzone przez obecnego właściciela, to odpuściłbym i poszukał egzemplarza, który posiada fabryczne zawieszenie oraz felgi.

addzik wrote:Zdecydowanie auto na gwincie. Poczytaj sobie co to jest zawieszenie gwintowane.

Przeciez auto na pneumacie... pewnie tylko jakis sterownik jest dolozony

Unikall wrote:Dzięki za odpowiedź. W teorii wiem co to jest gwint, ale nie jeździłem nigdy takim autem w praktyce. Sam bym nie założył; tutaj niestety już jest. Pytanie tylko czy gwintowane zawieszenie ma sens w przypadku LSa? To w końcu komfortowy wóz, a gwint raczej obniża komfort.
Pytam, bo widzę coś takiego na Twoim zdjęciu, więc pewnie użytkujesz na codzień?
Czy przywrócenie fabrycznego (na zamiennikach) zamknęłoby się w jakiś 5 tys.?

Nie ma zamienników pneumatycznych - chyba, że chcesz z pneumatyki zrezygnować.

Witam,czy ktoś zna ten egzemplarz ? https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-ls- ... zldUK.html

735 wrote:Witam,czy ktoś zna ten egzemplarz ? https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-ls- ... zldUK.html

auto za 20 tys zł, 210k przebiegu i na LPG. Ktoś jeszcze wierzy w takie oferty?

735 wrote:Witam,czy ktoś zna ten egzemplarz ? https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-ls- ... zldUK.html

i jeszcze cały w oryginalnym lakierze ! sprzedawca to trzeci nieznany z braci GRIMM

bartosz_LS wrote:

735 wrote:Witam,czy ktoś zna ten egzemplarz ? https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-ls- ... zldUK.html

i jeszcze cały w oryginalnym lakierze ! sprzedawca to trzeci nieznany z braci GRIMM

To nie moze byc w oryginalnym lakierze? 20 tys to za drogo czy za tanio?:)

Poszukuję Lexusa ls 400 w stanie najlepiej bliskim idealnemu . Ma to być samochód czysto kolekcjonerski na "niedzielne" przejażdżki . Oczywiście jest to misja lekko niewykonalna bo z reguły wszystkie lsy mają gigantyczne przebiegi . Zważywszy na super jakość wykonania pewnie jeszcze są to liczniki podkręcone bo samochody te wyglądają i tak nieźle . Pytanie mam następujące : jak może być rzeczywista wartość takiego samochodu ? Większość ofert to samochody poniżej 20 tysięcy ale wiadomo jak wyglądają i niewiadomo co tak naprawdę przeszły . Znalazłem ofertę za 69 tysięcy (!) wydaje się być abstrakcyjną ofertą ale może się mylę - jak uważacie jaką wartość ma taki samochód który jest w tej ofercie
https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-ls- ... zn2WQ.html

40, 50 a może 60 tysięcy ?

ciekawy jestem waszej opini

Moim zdaniem przy tych samochodach samochód jest warty tyle, ile jest za niego w stanie dać kupujący.
Ja za LS400 tyle bym nie zapłacił - co nie znaczy, że nie znajdzie się ktoś o innym poglądzie.

Jako auto "kolekcjonerskie" szukałbym raczej LS400 UCF10 (egzemplarz, który wysłałeś, to UCF20 przed liftem).
W Niemczech stoi coś takiego: https://www.mobile.de/pl/Samochod/Lexus ... 77001.html
W 2018 roku będzie go można zarejestrować jako zabytek. Żółte blachy, możliwość płacenia OC tylko wtedy, gdy auto jeździ, możliwość wjazdu w miejsca, gdzie jest zakaz ruchu (np. rynek), lans .
Z minusów: problemy przy sprzedaży poza Polskę, kiedyś bywały też problemy z wyjazdem za granicę (trzeba było uzyskać pozwolenie). Nie wiem, jak sytuacja wygląda teraz.