Lexus - Forum

Bez owijania w bawełnę , trochę w przemyślę chemicznym siedzę głównie co prawda asfalt , ale również coś nie coś o paliwach wiem ( wykorzystuje je również przy produkcji roztworów asfaltowych , on biały i zielony , op , paliwo lotnicze itd ). Tak w skrócie paliwa premium , standardową benzynę robią oddzielnie 95 oraz 98 , niektóre rafinerie jeszcze dodatkowo robią coś co się nazywa c16 w bardzo małych ilościach, ale o tym tylko słyszałem w mitach i legendach. I do bazowej 98 dodawane są dodatki , które to mają na celu podniesienie liczby oktanowej itd wtedy mamy jakieś vpower super coś tam.
Z dieslem jest bardzo podobnie , tam gdzie ja tankuje są 2 rodzaje diesla on , oraz on energy. Dziwne że cysterna jedzie załadowana do fulla tylko jednym gatunkiem paliwa ON energy to nic innego jak tylko olej napędowy bazowy + dodatek. Zaopatrzenie stacji wygląda mniej więcej tak. Jedzie cysterka mając 20 tys l do klienta który zamówił po 10 z każdego rodzaju. Czyli do jednego zbiornika leci nasz bazowy ON , a do drugiego tak samo , z tym że jeszcze do układu pompy załączony jest jeszcze dodatkowy mały zbiorniczek z dodatkiem , który jest odpowiednio zaciągany i pompowany do do zbiornika z naszym ON energy. Mniej więcej wygląda to tak :


(zdjęcie poglądowe)

Za czapką krasnala jest schowany taki niebieski zbiorniczek i to w nim jest ten dodatek wraz z pompką. Czy jest tam licznik do dodatku - nie zauważyłem Także różnie może być z ilością dodatku :ROFL:

Z tym że nowsze silniki chyba to już nie są takie pancerniaki jak kiedyś i myślę dodatki nie zaszkodzą, ba może i nawet warto by do e46 benzynowych (ropa również) nawet coś wlać pomocniczego. To nie jest zwykła woda zazwyczaj taki dodatek może zawierać w sobie : środki przeciwzużyciowe (antiwear-AW), inhibitory korozji, dodatki smarne, deemulgatory, detergenty, depresatory. Także nie mało substancji pomocniczych

Miłosz wrote:nie dają żadnych biododatków dlatego ropa jest biała a nie żółta