Lexus - Forum

Do zestawu musisz kupic jeszcze 2 przekaźniki.

Wyjściem z modułu na zapłon wysterowujesz te 2 przekaźniki. Jeden przekaźnik symuluje wciśnięcie hamulca, a drugi załącza baterię w pilocie.

Wyjście z modułu do startu silnika podłączasz pod przycisk start w samochodzie.

Po odpaleniu rozlaczasz przekaźniki, ale auto nie gaśnie.

Wyjście do kontrolki ręcznego lub pozycji p możesz ma stałe zawrzeć, bo elektronika auta zadba o resztę. Nie jest to typowa sytuacja, ale podłączenie jest nawet prostsze i bezpieczniejsze.

Witam ponownie. Zajęło mi 3 dni za nim skumalem. Ten jeden przekaznik musi być na 3V tak jak bateria w pilocie żeby się nie zjarał a drugi musze zmierzyć napięcie jakie jest podawane od czujnika przy nie wyzywamy na forum hamulca ?
Ogólnie chodzi o to by emitować sygnałem ze "starter" wciśnięcie pedala po przez przekaznik o ile dobrze rozumie... myślisz ze to zadziała.. ?
Nie ma czegoś takiego jak ECU auta nie weryfikuje tego sygnału ze to z czujnika ?
Czy poprostu chodzi o obieg prądu czyli jak wcisje pedal to poprostu prąd płynie do przycisku start robi się obieg zamknięty i przycisk ma 12V co pozwala na odpalenie silnika...
Gdyby tak bylo to by było bardzo łatwo to zrobic

Odczepilem wtyczkę z czujnika pedału stopu.. a o to i on http://m.aliexpress.com/item/3240912987 ... sitedetail po zmierzenia miernikiem jest 12V na wejściu do czujnika. Wiec potrzebuje 2 przekazniki 3V jako bateria pilota i 12V sygnał z czujnika pedala...

Czy po podłączeniu plusa i masy jak i wyjścia 11 (ręczny / neutral) po wciśnięciu C na pilocie (zaplon) powinienem mieć sygnał na wyjściu 10 (zaplon) mierząc miernikiem ?
Nic nie ma... jak by to było rozxxxane