Lexus - Forum

popieram, lepiej zainwestować w gwint, potem koła

Nie to samo co gwint ale na jakiś czas możesz zrobić tak jak robił lex i paru innych. Wyślij springi do poznania na skrócenie i hartowanie , taniej a podobno sprawdzony patent.

forest wrote: za tydzień w sobote przymiarka (8,5x17 ET30) wrzuce foty jak to wygląda na lexie

Miodzio ale będą wystawać za obrys

Rici wrote:Nie to samo co gwint ale na jakiś czas możesz zrobić tak jak robił lex i paru innych. Wyślij springi do poznania na skrócenie i hartowanie , taniej a podobno sprawdzony patent.

dokładnie o tym myślałem

wg kalkulatora ET keskin bedzie wystawać ok. 1 cm. za obrys, no ale zobaczymy w sobote

Jak się popieści to wszystko się zmieści

Forest, zanim zrobisz błąd i kupisz te felgi to przypatrz się na porównanie felg 17" 215/45 i 18" 225/40. Różnica średnicy między tymi kołami to 12mm (1,9%)


zaraz jeszcze pójdę i zrobi ci fotę, żebyś widział jak wystaje u mnie felga a mam 8" i et35 , a ten keskin będzie wystawał jeszcze 1cm na zewnątrz.

Przeciez forest to wie, post wczesniej juz bylo pisane...bedzie dobrze...nie widze problemu, procz samej felgi;)

Dobry naciąg i będzie szał

legato97 wrote:Przeciez forest to wie, post wczesniej juz bylo pisane...bedzie dobrze...nie widze problemu, procz samej felgi;)

fotki dodane w celu wizalizacji

laski, ja wszystko wiem... jak to się mówi "nie srajcie żarem" bedzie dobzie
Sławek nie pokazuj mi 17" bez dropa, najwyżej z tyłu dam o 5mm. większy profil gumy żeby nie miała za daleko do nadkola...

dobra, reszte opiszę we własnym wątku bo to robimy offtopa