Lexus - Forum

obecnie na falkenach tez nie do konca sa na mokrym oki (kupiłem je z autem byly nowki) ale mialel w 2 autach pare lat temu pirelki p6000i p7000 i na sliskim byly do bani.OK z 6 kupli mialo tez pirelki i na nie nazekali 1 kolega ostatniego sezonu do tego stopnia ze w subaru outbecku w zeszlym roku po miesiacu jazdy kupil sobie dunlopy a te sprzedal jako uzyki tak samo jego kolega w audi q5. Ogólnie wsrod znajomych takze gumiarzy opinia krazy taka ze na mokrym sa do bani za to na suchym rewelka.

tomekb wrote:Ja tam z pirelkami mam mieszane uczucia i duzo moich znajomych tez za ta kaske to oki ale ja bym chyba nie kupil

Wybacz, ale taka wypowiedz bez konkretnego argumentu nikomu nie pomaga Wypowiedzi użytkowników tych opon są pozytywne jeśli chodzi o przyczepność na suchym i na mokrym. Jedynie ścieralność wypada gorzej wg tych wypowiedzi.
żródło: http://www.oponeo.pl/testy-opony/osobow ... ero-nero/4

wszystko zalezy od stylu jazdy i tyle

roznie bywa ja raz narzekalem na fuldy a przyszlo co doczego mam zalozone subaru raczej niepowinien odczuwac no chyba ze stwierdzal ze tyl slizga przy dodaniu gazu Ogolnie wszystko zalezy do czego chcemy te opony jesli na V-max to beda twarde z kiepskim odprowadzaniem wody jesli uniwersalne to chyba najlepiej sie na tym wychodzi (nie mowie o uniwersalnych zima/lato - bo w tym wypadku do dupy sa w obu przypadkach )

Te Pirelki P Zero to chyba z 3 km ode mnie. Jak dla mnie Pirelki za taka kasę jaką sobie liczą nie dają nic rewelacyjnego. Wolę coś z zniższej półki, mam w zasadzie to samo i jeszcze taniej.

Za 5 stówek to jest dobra cena, więc jeżeli są oki to tylko brać.

Pozdro

ja bym kupil dobra gume na mokra nawierzchnie srednia na sucha bo u nas ciagle pada i tak jak janasek pisze mysle ze najlepiej kupic opony posrodku sredniej klasy i wtedy w kazdych warunkach bedziemy zadowoleni zawsze wybieram opony ze srodka stawki w testach adac i nigdy sie nie zawiodlem. esli cos jest dobre na suchym to nigdy nie bedize na mokrym i na odwrod a jak jest cos srednie w kazdych warunkach to damy rade w kazdych warunkach takie moje zdanie tak samo z simowkami jest.

Polecono mi ogólnie Yokohama.
Strzelam w :
http://www.opony.com/parametry-opony/yo ... 45r17-91-y
http://www.opony.com/parametry-opony/yo ... 91-y-xl-zr
http://www.opony.com/parametry-opony/yo ... 17-91-w-xl

Bardzo polecano mi V550 ze względu na to że jest bardzo cicha itd.

Macie jakieś doświadczenia z tymi modelami?
Przód fabrycznie jest 215/45/17 tył natomiast 225/45/17 zatem i takie rozmiary zakupię.

a wredki ?




vredestein ultrac sessanta
mam u siebie na 18"
kupiłem bo miało być cicho i jest cicho, do tego odprowadzanie wody 1 klasa - bardzo ciężko auto wyprowadzić z równowagi - nawet jak już sam wiesz że na mokrym przeginasz to one i tak
się trzymają
jedyne co zauważyłem to przy dużym deszczu przy prędkości 140km i wyżej (oczywiście bez kłopotu z trakcją a wody od wuja) to słychać że opony zrobiły taki strumień wody odprowadzanej w
jednym miejscu że wali po nadkolu ... trochę głośniej się robi - czyli wodę odprowadza tylko ta odprowadzana uderza o auto i wygląd stary na parkingu, blisko chodnika pod świątynią (real, carefour, auchan) skręć kołami i zostaw auto ... patrz z boku jak dużo ludzi będzie na koła zwracać uwagę -

Ja teraz sobie przypomniałem że mogę polecić Goodyear Excellence bo miałem okazje jeździć bardzo duzo na niej w aucie rodziców. Opona bardzo uniwersalna, idealna do aut segmentu D jak Volvo S60 czy IS200. Dobre paramentry trakcyjne, stosunkowo cicho, bardzo dobrze sprawuje sie podczas hamowania jak i podczas jazdy w deszczu. Żywotność ciężko mi określić bo nie wiem ile km zrobiła

Chciałbym zapytać przy okazji czy ktoś miał do czynienia z oponą GoodYear Eagle F1 (gsd3 - symetrzyczną), zakupiłem od kolegi za grosze 2 szt. na przód ale nie miałem okazji jeździć na nich. Zastanawiam się czy dokupić na tylna oś takie same. Nie zależy mi na hałasie, zależy mi wyłącznie na trakcji na suchym i mokrym.

excelenxe tez polecam mialem w poprzednim aucie a brat mial w vecrze c 3,2 v6 i dobre byly i trwałe wazne tylko by kupic niemieckie goodyeary a nie słowackie o niemieckie maja mocniejsze boki opon