Lexus - Forum

Jest światełko w tunelu i też czekam na tę chwilę,aż pojawi się oficjalnie sterownik Stag-a na rynku.

No ja też czekam na ten sterownik.

Witam 5 stron postow i na palcach jednej reki mozna uznac za przydatne. Nabijacie dla lansu czy po co ?. Przed kupnem mozna bylo sie zastanowic a nie teraz wielkie zdziwienie, polak potrafi nawet micre zagazowac Dlaczego nikt nie wspomnial o zaletach isow sa malo awaryjne jedyne w swoim rodzaju. Trzeba czytac wszystko o aucie przed zakupem nie po

Pozdrawiam

Skąd te nerwy kolego? Zwyczajnie dywagujemy z ciekawości. Nie każdy na tej forum jest zdania ze do ISa chce wsadzić gaz. Ja na przykład nigdy tego nie zrobię ale zawsze może ktoś mieć ochotę aby skorzystać z rozwiązania.
Niepotrzebnie się denerwujesz - chyba ze ma to na celu nabicie postu

nigdy nie mów..nigdy )

Witam
film do instalacji gazowej Lexusa IS 250 Nigdy nie mów nigdy
https://www.youtube.com/watch?v=FfSI28oOPHs

Powiem tak - oszczędność 300zl na 1000km to trochę słabo. Dotrysk benzyny tez niezbyt przekonujący, choć pewnie nie opłaca się rozwijać czegoś innego dla tak niszowej liczby samochodów.

Niemniej moim zdaniem, przy solidności tego silnika, besztanie go gazem to największa kara.

Trzeba sobie jasno powiedzieć, ze ten silnik podobnie jak większość Japończyków gazu zwyczajnie nie lubi i został opracowany do pracy pod innym paliwem - tyle w temacie.

Na dowód potwierdzenia mych słów, miałem instalacje dobrej firmy w Hondzie Accord i LPG tylko wpłynął na niekorzyść korzystania z tego samochodu.

ArtIS wrote:Powiem tak - oszczędność 300zl na 1000km to trochę słabo. Dotrysk benzyny tez niezbyt przekonujący, choć pewnie nie opłaca się rozwijać czegoś innego dla tak niszowej liczby samochodów.

No faktycznie to nie jest słabo! to wręcz dramat !! Instalacja zwróci się po około dwudziestu pięciu tysiącach kilometrów !!
Na temat technologii DLM vs. VSI 2.0 DI proponuję nie wypowiadać się bez wiedzy w temacie...

ArtIS wrote: Niemniej moim zdaniem, przy solidności tego silnika, besztanie go gazem to największa kara.
Trzeba sobie jasno powiedzieć, ze ten silnik podobnie jak większość Japończyków gazu zwyczajnie nie lubi i został opracowany do pracy pod innym paliwem - tyle w temacie.

Yhy ...

ArtIS wrote: Na dowód potwierdzenia mych słów, miałem instalacje dobrej firmy w Hondzie Accord i LPG tylko wpłynął na niekorzyść korzystania z tego samochodu.

Radzieccy naukowcy dawno udowodnili, że muchy mają uszy w nóżkach.
O tym czy instalacja w Accordzie działała prawidłowo nie przesądzał jej producent ale instalator, który albo potrafił dobrać komponenty i wystroić albo nie.
Najprawdopodobniej to był ten drugi przypadek.
No chyba, że 200 zł co 20k km zabiło(by) ekonomię montażu
PS. Bardzo szanujemy miłośników jazdy na benzynie! W końcu gdyby nie oni LPG byłoby droższe !

Wiedziałem się jakiś gaziarz się wypowie

To może inne pytanie: ile setek lub tysięcy Lexusów jeździ po europejskich drogach zasilanych gazem?
Niemiecka konkurencja różnych Marek w sporych ilościach, a tu?
Jakieś statystki odnośnie rejestracji pojazdów z bezpośrednim wtryskiem zasilanych gazem?

Jakieś raporty zużycia silnika czy ewentualnych napraw/przeglądów? Na pewno takie dane bezproblemowo się znajda

Bardzo chętnie dam się przekonać.

ArtIS wrote:Wiedziałem się jakiś gaziarz się wypowie

To może inne pytanie: ile setek lub tysięcy Lexusów jeździ po europejskich drogach zasilanych gazem?

Ja tam zmieniłem zasilanie na gazowe w raptem nie mniej niż 16 różnych sztukach, w tym raptem dwa na bezpośrednim.
(plus własne: LS400 i Highlander I czyli RX330 )

ArtIS wrote:Niemiecka konkurencja różnych Marek w sporych ilościach, a tu?
Jakieś statystki odnośnie rejestracji pojazdów z bezpośrednim wtryskiem zasilanych gazem?
Jakieś raporty zużycia silnika czy ewentualnych napraw/przeglądów? Na pewno takie dane bezproblemowo się znajda

Ja póki co pracuję, więc się nie nudzę.
Dane zresztą pewnie nieosiągalne

ArtIS wrote: Bardzo chętnie dam się przekonać.

Bardzo nie mam zamiaru