Lexus - Forum

forest wrote:kurde... teraz pytanie czy mam LSD czy nie

forest było w temacie mojego auta

allenddz wrote:Jak sprawdzić czy mam LSD:
Testy są dwa. Jeden wymaga podnośnika, drugi plamy oleju.
1) podnosimy napędzane koła do góry. Kręcimy jednym kołem. Gdy drugie koło kręci się w tą samą stronę mamy LSD. Gdy kręci się w przeciwną nie mamy LSD.
2) Wjeżdżamy jednym napędzanym kołem na plamę oleju lub coś bardzo śliskiego. Drugie koło powinna w tym czasie stać na czymś przyczepnym. Próbujemy ruszyć. Gdy podczas ruszania koło stojące na asfalcie nie kręci się, nie mamy LSD.

oj to ja chyba mam LSD dobra, nie róbmy OT

ciekawe czy znajde motula do mostów z LSD

nie powinienes miec problemow ze znalezieniem odpowiedniego motula wejdz na stronke motula jest tam mozliwosc dobrania odpowiedniego oleju do marki i wszystko pokazuje jaki olej do czego jest tez podzial o ile sie nie myle do lexa z i bez LSD


Producent LEXUS
Model IS200 2.0
Silnik P
Rok 1999 -

Zastosowanie Zalecenia Pojemność (ltr)
Silnik (P) Best 8100 X-clean 5W-30 (a, e, f) 4.1 / 4.2 (b)
Better 8100 X-cess 5W-40
Good 6100 Synergie+ 10W-40

Przekładnia ręczna MOTYLGEAR 75W-90 1.8

Przekładnia automatyczna Multi ATF (c) 2.4

Mechanizm różnicowy Best GEAR 300 75W-90 (d) 1.1
Better MOTYLGEAR 75W-90

Płyn chłodniczy (50%) INUGEL EXPERT 7.1

Płyn hamulcowy Best DOT 5.1 BRAKE FLUID
Better DOT 3 & 4 BRAKE FLUID

Samoblokujący mechanizm różnicowy Best 90 PA 1.0
Better GEAR COMPETITION 75W-140

Kierowanie (układ kierowniczy) ze wspomaganiem Best DEXRON III
Better DEXRON IID

łożyska kół TOP GREASE 200

a jak ktos chece ladna tabelke ze strony to tu: http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... hicle=5186

Jestem dzisiaj po wymianie oleju w skrzyni i moście. W skrzynie zalałem Motul Gear 300 miałem 2l ale okazało się że wchodzi 2,5 :O więc dolali mi panowie jeszcze 0,5 co miałem do mostu. W moście został zalany Motul PA - 90 do szpery. Jak na razie wszystko działa cacy, biegi wchodzą bez oporu. Jeszcze czekam do rana i sprawdzę czy łożysko dalej wyje w skrzyni czy też nie. Jak patrzyłem się na stary olej to ze skrzyni był czyściutki jak nowy ale z dyferencjału był już czarny jak smoła :/

aha i zapłaciłem 91zł tak że dużo, olej był mój

zastanawiam sie jak to mozliwe ze do IS 200 weszlo ci 2,5 l chyba ze masz automat a wymiana w sumie drogo mnie skasowali za wymiane w skrzyni i w moscie 40 zl wiec uwazam ze przyzwoicie Skrzynia teraz lepiej dziala tyle ze przez pierwsze minuty 2 ciezko wchodzi pewnie dlatego ze olej jest gestszy niz ten co byl ale ogolnie wymiana na plus

biris77 wrote:zastanawiam sie jak to mozliwe ze do IS 200 weszlo ci 2,5 l chyba ze masz automat a wymiana w sumie drogo mnie skasowali za wymiane w skrzyni i w moscie 40 zl wiec uwazam ze przyzwoicie Skrzynia teraz lepiej dziala tyle ze przez pierwsze minuty 2 ciezko wchodzi pewnie dlatego ze olej jest gestszy niz ten co byl ale ogolnie wymiana na plus

Ja też zmieniałem oleje w skrzyni i moście ostatnio. Dwójka ciężej chodzi bo pewnie synchronizator już wysłużony (taka przypadłość aut kierowców ze sportowym zacięciem) ale spoko skrzynie po 400zl chodzą

biris77 wrote:zastanawiam sie jak to mozliwe ze do IS 200 weszlo ci 2,5 l chyba ze masz automat a wymiana w sumie drogo mnie skasowali za wymiane w skrzyni i w moscie 40 zl wiec uwazam ze przyzwoicie Skrzynia teraz lepiej dziala tyle ze przez pierwsze minuty 2 ciezko wchodzi pewnie dlatego ze olej jest gestszy niz ten co byl ale ogolnie wymiana na plus

miałem dwie litrowe butelki tego gear 300 i jeszcze było mało, gość mi mówi że brakło oleju do skrzyni i że trzeba gdzieś z ok 0,5l więc kazałem mu dolać to co miałem do mostu. Mam manuala, kalkulację mam prostą. Do mostu wchodzi 1l, butelkę miałem 2l tego PA 90 a zostało pół litra więc gdzieś musiało to wejść

andrej7 wrote:

biris77 wrote:zastanawiam sie jak to mozliwe ze do IS 200 weszlo ci 2,5 l chyba ze masz automat a wymiana w sumie drogo mnie skasowali za wymiane w skrzyni i w moscie 40 zl wiec uwazam ze przyzwoicie Skrzynia teraz lepiej dziala tyle ze przez pierwsze minuty 2 ciezko wchodzi pewnie dlatego ze olej jest gestszy niz ten co byl ale ogolnie wymiana na plus

Ja też zmieniałem oleje w skrzyni i moście ostatnio. Dwójka ciężej chodzi bo pewnie synchronizator już wysłużony (taka przypadłość aut kierowców ze sportowym zacięciem) ale spoko skrzynie po 400zl chodzą

skrzynia po 400 ale wymiana skrzyni pewnie tez ze 400 niestety , mam nadzieje ze jeszcze troszke wytrzyma tym bardziej ze po kilku minutach juz jest zdecydowanie lepeiej tylko poczatki sa problemowe

Travis wrote:Jestem dzisiaj po wymianie oleju w skrzyni i moście. W skrzynie zalałem Motul Gear 300 miałem 2l ale okazało się że wchodzi 2,5 :O więc dolali mi panowie jeszcze 0,5 co miałem do mostu. W moście został zalany Motul PA - 90 do szpery. Jak na razie wszystko działa cacy, biegi wchodzą bez oporu. Jeszcze czekam do rana i sprawdzę czy łożysko dalej wyje w skrzyni czy też nie. Jak patrzyłem się na stary olej to ze skrzyni był czyściutki jak nowy ale z dyferencjału był już czarny jak smoła :/

aha i zapłaciłem 91zł tak że dużo, olej był mój

I jak wyje nadal czy jest lepiej?

nie wyje już tak głośno... praktycznie cisza!