Forum użytkowników samochodów marki Lexus
http://www.lexus-forum.pl/
w każdym normalnym salonie dostaniesz NX na weekend z jakimś limitem km, a jak zagadasz to może dadzą Ci większy limit... zależy od handlowca ja miałem 250km jak brałem kiedyś starego NX. Jak jesteś z wawy daj znać to Ci mogę dać namiar na handlowca który pomoże chociaż się pobawić trochę w weekend. A jak nie to weź najem na 2 doby z limitem większym km i tyle.zbjjdawo wrote: ↑6 Nov 2023, o 23:20 Cześć
jestem blisko (ale nadal daleko) zakupu NXa. Wersja Omo + Luxury, samochód już zamówiony przed importera/dilera, ja tylko wybrałem sobie który. Rabat na poziomie 17%. Czy to dobry interes?
Parę pytań do Was:
- jeździłem, siedziałem, całkiem fajny, nudny samochód, tylko... zawieszenie nie było jakieś specjalnie komfortowe. Też tak macie? Mój samochód aktualny jest bardzo twardym autem, ale aż takiej przepaści jakiej się spodziewałem nie było
- ktoś z Was ma audio Mark Levinson? Jeśli tak, to jak jest?
- braliście pod uwagę inne samochody? Ja rozważałem XC60 II, które cholernie mi się podoba, ale to jednak stare auto konstrukcyjnie
- szukam wygodnego daily, ale czegoś co w trasie się sprawdzi, ktoś z Was robi dłuższe trasy tym samochodem? Dłuższe, to w moim przypadku 500-700 kilometrów w jedną stronę, jakie macie wtedy spalanie utrzymując 140 na godzinę?
Dajcie znać czy macie jakieś inne porady, nigdy nie miałem styczności z Lexusem
ad.2 ~ przede wszystkim „przerabiając” dostosujemy system pod swoje osobiste preferencjeGhotti wrote: ↑7 Nov 2023, o 10:26w każdym normalnym salonie dostaniesz NX na weekend z jakimś limitem km, a jak zagadasz to może dadzą Ci większy limit... zależy od handlowca ja miałem 250km jak brałem kiedyś starego NX. Jak jesteś z wawy daj znać to Ci mogę dać namiar na handlowca który pomoże chociaż się pobawić trochę w weekend. A jak nie to weź najem na 2 doby z limitem większym km i tyle.zbjjdawo wrote: ↑6 Nov 2023, o 23:20 Cześć
jestem blisko (ale nadal daleko) zakupu NXa. Wersja Omo + Luxury, samochód już zamówiony przed importera/dilera, ja tylko wybrałem sobie który. Rabat na poziomie 17%. Czy to dobry interes?
Parę pytań do Was:
- jeździłem, siedziałem, całkiem fajny, nudny samochód, tylko... zawieszenie nie było jakieś specjalnie komfortowe. Też tak macie? Mój samochód aktualny jest bardzo twardym autem, ale aż takiej przepaści jakiej się spodziewałem nie było
- ktoś z Was ma audio Mark Levinson? Jeśli tak, to jak jest?
- braliście pod uwagę inne samochody? Ja rozważałem XC60 II, które cholernie mi się podoba, ale to jednak stare auto konstrukcyjnie
- szukam wygodnego daily, ale czegoś co w trasie się sprawdzi, ktoś z Was robi dłuższe trasy tym samochodem? Dłuższe, to w moim przypadku 500-700 kilometrów w jedną stronę, jakie macie wtedy spalanie utrzymując 140 na godzinę?
Dajcie znać czy macie jakieś inne porady, nigdy nie miałem styczności z Lexusem
ad.1 jeździłem każdym przed zakupem NX i (q5, glc, x3, xc60) zawsze było coś, NX nie jeździłem bo zamówiłem zaraz po premierze, ale tutaj decydowała Hybryda bo jeżdżę 95% miasto. Czemu nudny z ciekawości? Na tle 31249812938741367248762389764193276849672839657429563567216537456721 xc60 na ulicach i kiedy Kowalski kupuje sobie wymarzone BMW x3/Q5 podjeżdza pod Tesco i staje obok 123947238949782349872 x3/q5 to bym nie powiedział, że jest akurat nudny. Każda konkurencja x3 xc60 q5 ma już 5?6?7? lat nowy jest tylko GLC gdzie jak dla mnie zmienili delikatnie światła z tyu i powiedzieli MAMY NOWĄ WERSJĘ GLC. Mi tam osobiście się bardzo micha cieszy jak widzę swojego NX, jest po prostu bardzo ładny jak dla mnie i nie nudny jak cała niemiecka konkurencja, która z jakiegoś niezrozumiałego powodu jest u nas powodem westchnień. Zawieszenie ciężko określić dla mnie jest idealny balans prowadzenie vs komfort. Chyba, że chciałbyś pneumatyke bo chyba jest u konkurencji, nie mam porównania.
ad.2 mam ML przepaści nie ma vs Pioneer w Prestige oceń sam najlepiej. Zapewne wyjdzie lepiej cena/jakość wygłuszyć samochód z Pioneerem niż goły ML. Jest tego sporo w salonach też możesz łatwo porównać.
ad.3 jak w punkcie 1 dla mnie hybryda kluczowa + wygląd.
ad.4 przy moim 110kg i 193cm już pisałem fotele są za twarde i mi po 3h jazdy na wiejskich drogach jak musialem raz jechać ... to myslałem że nie wytrzymam, na autostradzie jest ok dla mnie do 3h ale np. @klaudiusz jest podobnych gabarytów i dla niego jest bardzo ok. kwestia indywidualna mocno jak widać. Najlepiej samemu ocenić dla mnie mogłyby być miększe, ale np. siedziałem w weekend w nowym Sportage i cx60 i to były prawdziwe taborety zamiast foteli ... dramat.
to nie premiera, samochody są w salonach, wypożyczalniach najlepiej samemu ocenić każdy ma inny tyłek jak i słuch jednemu wystarczy 5 głośników z business innemu 8 czy ile tam jest w Pioneer, a inny poczuje niedosyt przy 17 w MLTak jak ghotti napisał, osobiście również uważam, że NX absolutnie nie jest nudny, to XC60zbjjdawo wrote: ↑6 Nov 2023, o 23:20 Cześć
jestem blisko (ale nadal daleko) zakupu NXa. Wersja Omo + Luxury, samochód już zamówiony przed importera/dilera, ja tylko wybrałem sobie który. Rabat na poziomie 17%. Czy to dobry interes?
Parę pytań do Was:
- jeździłem, siedziałem, całkiem fajny, nudny samochód, tylko... zawieszenie nie było jakieś specjalnie komfortowe. Też tak macie? Mój samochód aktualny jest bardzo twardym autem, ale aż takiej przepaści jakiej się spodziewałem nie było
- ktoś z Was ma audio Mark Levinson? Jeśli tak, to jak jest?
- braliście pod uwagę inne samochody? Ja rozważałem XC60 II, które cholernie mi się podoba, ale to jednak stare auto konstrukcyjnie
- szukam wygodnego daily, ale czegoś co w trasie się sprawdzi, ktoś z Was robi dłuższe trasy tym samochodem? Dłuższe, to w moim przypadku 500-700 kilometrów w jedną stronę, jakie macie wtedy spalanie utrzymując 140 na godzinę?
Dajcie znać czy macie jakieś inne porady, nigdy nie miałem styczności z Lexusem
. Dla mnie po 1800km zawieszenie jest bardzo komfortowe, i mając u rodziców xc90 2020 i meśka e220d 2018 (bez moim zdaniem zbędnej pneumatyki ,która poprawia komfort i humor tylko producentowi,nie użytkownikowi...), nie odczuwam dużych różnic poruszając się po lokalnych znanych "dziurach". Co warte podkreślenia, oba auta są klasę wyżej. Jedynie mesiek ma nieco bardziej komfortowe zawieszenie (nieco lepiej zbiera nierówności),ale różnica naprawdę jest minimalna bo np. tłumienie nierówności wydaje mi się najlepsze w NX. XC90 z pewnością lepsze jest na zakrętach, lepiej się trzyma,ale znowu ma twardsze zawieszenie. Układ kierowniczy dla mnie najlepszy ma NX, pewne prowadzenie, kierownica nie chodzi lekko jak w gokardzie, to auto się czuje.Mocy nigdy pod dostatkiem
I doooobrze ze nie są takie jak w Omo rxodoja wrote: ↑8 Nov 2023, o 01:40Tak jak ghotti napisał, osobiście również uważam, że NX absolutnie nie jest nudny, to XC60zbjjdawo wrote: ↑6 Nov 2023, o 23:20 Cześć
jestem blisko (ale nadal daleko) zakupu NXa. Wersja Omo + Luxury, samochód już zamówiony przed importera/dilera, ja tylko wybrałem sobie który. Rabat na poziomie 17%. Czy to dobry interes?
Parę pytań do Was:
- jeździłem, siedziałem, całkiem fajny, nudny samochód, tylko... zawieszenie nie było jakieś specjalnie komfortowe. Też tak macie? Mój samochód aktualny jest bardzo twardym autem, ale aż takiej przepaści jakiej się spodziewałem nie było
- ktoś z Was ma audio Mark Levinson? Jeśli tak, to jak jest?
- braliście pod uwagę inne samochody? Ja rozważałem XC60 II, które cholernie mi się podoba, ale to jednak stare auto konstrukcyjnie
- szukam wygodnego daily, ale czegoś co w trasie się sprawdzi, ktoś z Was robi dłuższe trasy tym samochodem? Dłuższe, to w moim przypadku 500-700 kilometrów w jedną stronę, jakie macie wtedy spalanie utrzymując 140 na godzinę?
Dajcie znać czy macie jakieś inne porady, nigdy nie miałem styczności z Lexusem
jest cholernie nudne (nadal mega ładne, taki klasyk, ale chyba ich jeździ u nas więcej niż Dacii...) i w sumie wszystkie auta niemieckiej konkurencji. Ale auto ma się podobać Tobie, nie innym
Mark levinson (w volvo przetestowany dogłębnie bowers, rewelacja) gra moim zdaniem dobrze/ bardzo dobrze, nie ma tam tak szerokiego wachlarza ustawień jak w bowersie, ale to co jest to wystarcza. Jak się dobrze ustawi tony, gra fajnie plus dźwięk surround w opcjach, pewne dźwięki są bardziej wyszczególnione (np. solo w gitarze, wokal). Jak dla mnie to są głośniki nastawione bardziej na wysokie i średnie tony,chociaż bas jest niczego sobie. I mają ciepłe brzmienie co dla mnie stanowi plus.
Ostatnio miałem traskę 600km, dla mnie fotele są komfortowe ( lecz ciuteczkę za miękkie), nie czułem żadnych boleści, wysiadłem zadowolony na koniec dnia (choć wciąż dziwi mnie fakt, że nie mogli dać tych samych foteli co ma RX w omotenashi,szkoda). Jechałem koło 100km(w obydwie strony) w sobotę czyli względnie średnim ruchem gdzieś od za Opola do Katowic autostradą z tempomatem ustawionym na 150km/h (tak z 70% tej trasy ,a reszta pomiędzy 90-150km/h) , spalanie 7,6l.
Dla mnie auto bomba, ale chyba bym się załamał jakbym stwierdził inaczej kupując auto za taką kasę. Ale w sumie... przy odbiorze auta, miła Pani, chciała mi tłumaczyć infotainment ,drugi Pan inne rzeczy,to podziękowałem, bo powiedziałem , że już w sumie wiem dość sporo na temat NX. Byli zdziwieni, i jednak faktem jest, że sporo osób kupuje auto w ciemno bo się im podoba etc. Ja tak nie umiem wydać 320k ,a nawet 1000 zł...ciężko zarobione pieniążki trzeba szanować.
dla mnie w omo są jeszcze twardsze niż w NX