Zakup Lexusa NX 350h

[AroO93]

Witajcie

Jeśli jest ktoś zainteresowany? Mój 350 przyjechał 10 m po czasie. NX350 Prestige, Design, Tazuna, Premium.

Mam już inny samochód.
Dajcie znać.


 

Gotowy do odbioru, do zakupu z salonu po cenie z lutego 2022 r.
​​​​​To była data zamówienia.
​​​​
 

 

Jaka kolorystyka i wnętrze? 

[Omotenashi]

Zapytałem o co chodzi z moją karta =] faktycznie w moim zamówieniu jest wyraźnie "inteligentny kluczyk w formie płaskiej karty" o czym nikt mnie nigdy nie poinformował iż takie coś powinienem mieć przed czy po odbiorze ...

 

" zgłosiłem temat do centrali. Od produkcji RM24 karta została zamieniona na kluczyk szerokopasmowy. Zweryfikujemy i wrócę do Pana z informacją, "

hue hue ...

Ale w cenniku na 2023 i 2024 jest ta karta w wersji OMO
Czarno na bialym jest napisane, wiec niech sie nie wykrecaja

[loki]

Witajcie

Jeśli jest ktoś zainteresowany? Mój 350 przyjechał 10 m po czasie. NX350 Prestige, Design, Tazuna, Premium.

Mam już inny samochód.
Dajcie znać.



 

Gotowy do odbioru, do zakupu z salonu po cenie z lutego 2022 r.
​​​​​To była data zamówienia.
​​​​
 


 

Jaka kolorystyka i wnętrze? 

 

Lakier 1J7 ciemnosrebrny metalik.
Tapicerka: skóra czarna.
Dach panoramiczny i koła zimowe
 

[Ghotti]

Zapytałem o co chodzi z moją karta =] faktycznie w moim zamówieniu jest wyraźnie "inteligentny kluczyk w formie płaskiej karty" o czym nikt mnie nigdy nie poinformował iż takie coś powinienem mieć przed czy po odbiorze ...


 

" zgłosiłem temat do centrali. Od produkcji RM24 karta została zamieniona na kluczyk szerokopasmowy. Zweryfikujemy i wrócę do Pana z informacją, "

hue hue ...

Ale w cenniku na 2023 i 2024 jest ta karta w wersji OMO
Czarno na bialym jest napisane, wiec niech sie nie wykrecaja

 

raczej się rozchodzi ze obecna karta ma inne "kodowanie" sygnału co moze być jakimś problemem

[Chcelexusa]

Prestige + pakiety. Otrzymałem przy kluczyku taką kartę. Nie wiem czy to dokładnie o tym mówicie.

Pewnie dostales brelok Vodafone. Karta jest wielkosci karty kredytowej.


 

Bardzo prawdopodobne. W roczniku modelowym my24 miały być już te karty. Zapytam doradcy. Dostałem info, że my25 od marca mają być zmiany wizualne. Ledwo co człowiek odebrał, a już polift wchodzi  
 

 

To bardzo ciekwe co piszesz. Czy to oznacza, ze samochody zamowione w marcu 2024 i później bedą juz poliftami?

[odoja]

 Jedno czego można być pewnym po polifcie to gorszej jakości materiałów wszelakich... . Oczywiście kosztem "usprawnionej" technologii. Z innej zakupowej beczki dzisiaj moja mama zdecydowała się z GLC na nową E klasę. I również odbyłem jazdę próbną (podstawowy disel) i stwierdzam, że szału nie ma. Ale tak kompletnie. Jeździ w sumie niemal identycznie do E klasy ,którą teraz posiada (e220d 2018), silnik ciut cichszy, dynamika podobna(ale tu bez zdziwień) ,zawieszenie mięciutkie, komfortowe, wyciszenie trochę lepsze, wnętrze świecące (nawet w dzień jak dla mnie za dużo ambient lightning, który zakrawa o kicz,ale spoko, można zawsze wyłaczyć ), kolorowy ekran z tym wszytskim niemal co miał poprzednik i każde współczesne auto, ale już w zasadzie bez przycisków (bardzo duży minus, NX pod względem ergonomii wnętrza i szczególnie ekranu  jest dużooo lepszy), jakościowo prócz dolnej części drzwi i kilku elementów wydaje mi się, że NX jest lepiej zrobiony. Porównawczo do NX, jest w e klasie lepszy komfort, ale siłą rzeczy rozstaw osi i sedan robi swoje,ale nie odbiega jakoś mocno. Co mnie od razu zaskoczyło po ruszeniu to kierownica i uczucie jakbym jechał 10 letnim autem z luzami na kierownicy  . Za lekko, to jest fajne w NX, że kierownica stawia jakiś opór na mniejszych prędkościach ,czuć to auto, jest pewniej.

Generalnie  fajne auto, ale bardzo mi się nie podoba współczesna motoryzacja idąca niestety nie w stricte jakość i długowieczność,a w takie "blink blink", byle tylko zszokować klienta milionem bajerów i światełkami za 5 groszy każąc sobie płacić okrągłą złotówkę...osobiście NX jest dla mnie szczytem moich ambicji motoryzacyjnych na co dzień(może i chciałbym mieć w garażu jakieś ferrari do zabawy,ale w sumie po co???), nie widzę sensu w płaceniu więcej za auto,sam NX i tak jest za drogi. Kompletnie nic więcej od auta nie potrzebuje (niezawodność to jest klucz dla mnie,stąd w dużej mierze wybrałem lexa), bo niestety,ale nic w dzisiejszej motoryzacji nowego nie będzie stricte w wyposażeniu(prócz lepszych baterii, wodoru ,jakichś może nowych napędów), moja 6 letnia Insignia w zasadzie jest tak samo wyposażona jak mój NX i ten nowy mercedes,sory ale wybajerowane ekrany to jest pseudo poprawa... jedynie w przyszłości chciałbym,żeby jeździło samo, zero mojego udziału w jakiejkolwiek formie,ale tego na 99% nie będzie przez najbliższe 100 lat pewnie tylko pseudo autonomiczna jazda rozwijana po macoszemu,bo zapewne producenci nie dogadają się w sprawie jednego systemu nadzorującego ,a im byłoby ich więcej tym gorzej dla samej infrastruktury.

[Omotenashi]

Prestige + pakiety. Otrzymałem przy kluczyku taką kartę. Nie wiem czy to dokładnie o tym mówicie.

Pewnie dostales brelok Vodafone. Karta jest wielkosci karty kredytowej.

 

Bardzo prawdopodobne. W roczniku modelowym my24 miały być już te karty. Zapytam doradcy. Dostałem info, że my25 od marca mają być zmiany wizualne. Ledwo co człowiek odebrał, a już polift wchodzi  
 

A jestes pewien, ze dotyczy to NXa a nie UXa ?
Pytalem w dwoch salonach i nic nie wiedza o jakis zmianach NXa … natomiast lifcie UXa juz zdecydowanie tak

[nexus350]

Pewnie dostales brelok Vodafone. Karta jest wielkosci karty kredytowej.


 

Bardzo prawdopodobne. W roczniku modelowym my24 miały być już te karty. Zapytam doradcy. Dostałem info, że my25 od marca mają być zmiany wizualne. Ledwo co człowiek odebrał, a już polift wchodzi  

 

A jestes pewien, ze dotyczy to NXa a nie UXa ?
Pytalem w dwoch salonach i nic nie wiedza o jakis zmianach NXa … natomiast lifcie UXa juz zdecydowanie tak

 

Kilka informacji, które do momentu potwierdzenia, należy traktować jako pewne lub prawdopodobne.

1. Zamówione wersje, które miały otrzymać 2 kluczyki oraz kartę, zapewne je otrzymają lub już je otrzymały jeżeli samochody wyprodukowane zostały “przed wiosną” 2023.

2. Zamówione wersje, które miały otrzymać 2 kluczyki oraz kartę, zapewne otrzymają tylko dwa kluczyki z UWB jeżeli produkcja samochodu ruszyła na wiosnę 2023 lub później, choć nigdy nie wiadomo, co przyszłość przyniesie.

3. Brak karty związany jest problemami technicznymi, które “uniemożliwiają” produkcje kart działających w technologii UWB.

4. Oficjalny komentarz Lexus_UK mówi wprost, że karty nie będą miały technologii UWB i wydaję się bardzo mało prawdopodobne, że dostarczone zostaną 2 kluczyki z UWB oraz karta bez UWB - one never knows. LEXUS zapewne powie, że coś za coś; w tej samej cenie lepsza technologia, ale bez karty.

5. Ja otrzymałem jeden kluczyk, który “podobno” ma UWB. Ta “deklaracja” wynika z faktu większych gabarytów mojego kluczyka w porównaniu do poprzednich, które UWB nie miały na 100%. O dostępności drugiego mam być poinformowany mailowo na wiosnę 2024. “Podobno” proces parowania kluczyka jest dwuetapowy. Pierwszy etap ma miejsce w Japonii i dostarczony do dealera kluczyk jest przypisany do VIN-u. Drugi etap realizowany jest przez dealera. Jeżeli jest to prawda, to nie ma możliwości wywarcia presji na dealera i przyśpieszenia terminu otrzymania drugiego kluczka z UWB - no chyba, że dealer ma “wejście” w Japonii.

HAPPY NEW YEAR !!!

[whero]

Bardzo prawdopodobne. W roczniku modelowym my24 miały być już te karty. Zapytam doradcy. Dostałem info, że my25 od marca mają być zmiany wizualne. Ledwo co człowiek odebrał, a już polift wchodzi  


 

A jestes pewien, ze dotyczy to NXa a nie UXa ?
Pytalem w dwoch salonach i nic nie wiedza o jakis zmianach NXa … natomiast lifcie UXa juz zdecydowanie tak


 

Kilka informacji, które do momentu potwierdzenia, należy traktować jako pewne lub prawdopodobne.

1. Zamówione wersje, które miały otrzymać 2 kluczyki oraz kartę, zapewne je otrzymają lub już je otrzymały jeżeli samochody wyprodukowane zostały “przed wiosną” 2023.

2. Zamówione wersje, które miały otrzymać 2 kluczyki oraz kartę, zapewne otrzymają tylko dwa kluczyki z UWB jeżeli produkcja samochodu ruszyła na wiosnę 2023 lub później, choć nigdy nie wiadomo, co przyszłość przyniesie.

3. Brak karty związany jest problemami technicznymi, które “uniemożliwiają” produkcje kart działających w technologii UWB.

4. Oficjalny komentarz Lexus_UK mówi wprost, że karty nie będą miały technologii UWB i wydaję się bardzo mało prawdopodobne, że dostarczone zostaną 2 kluczyki z UWB oraz karta bez UWB - one never knows. LEXUS zapewne powie, że coś za coś; w tej samej cenie lepsza technologia, ale bez karty.

5. Ja otrzymałem jeden kluczyk, który “podobno” ma UWB. Ta “deklaracja” wynika z faktu większych gabarytów mojego kluczyka w porównaniu do poprzednich, które UWB nie miały na 100%. O dostępności drugiego mam być poinformowany mailowo na wiosnę 2024. “Podobno” proces parowania kluczyka jest dwuetapowy. Pierwszy etap ma miejsce w Japonii i dostarczony do dealera kluczyk jest przypisany do VIN-u. Drugi etap realizowany jest przez dealera. Jeżeli jest to prawda, to nie ma możliwości wywarcia presji na dealera i przyśpieszenia terminu otrzymania drugiego kluczka z UWB - no chyba, że dealer ma “wejście” w Japonii.

HAPPY NEW YEAR !!!

 

5. wyglądałaby dosyć tragicznie i niepożądanie biorąc pod uwagę iż ktoś kiedyś może chcieć dorobić kluczyk...
 

[pss]

Czas to jedno, pomyśl jaka będzie kwota za dorobienie ; )
Ale samo UWB fajne, choć to jedynie zabezpieczenie przed "walizką".
Zanim producenci zrobią jedno zabezpieczenie to branża wymyśla kolejny sposób kradzieży...