Lexus - Forum

Mam RX mkII od listopada:
1) hamulce są dosyć "miekkie" i niestety są one troche za słabe jak na to auto ale...dzięki Bogu montowali do tych samochodów system BA (Brake Assist) - wspomaganie hamowania i to już działa nadwyraz dobrze - uaktywnia się on w momencie nagłego hamowania i sam byłem zdziwiony jak skutecznie można zatrzymać to auto

A co do potrzeby użycia siły podczas hamowania - myślę, że jest to spowodowane przesiadką z samochodu o lepszych hamulcach. W RX'ie trzeba wcisnąć go stosunkowo głęboko, żeby hamował skutecznie - dlatego też może takie odczucia

2) TAK - pneumat jest drogi ale tylko w momencie kiedy musisz kupić nowe OEM - sztuki (4500zł/szt.). Regeneracja to koszty ok. 1200zł/szt. - to też niemały koszt, ale znacząco niższy niż kupno nowych

Cóż , ja swojego RX'a z 2008 roku z przebiegiem 150k kupiłem dużo taniej - może dlatego że mój RX sprowadzony z US (spokojnie nie miał dzwona)

Co do hamulców - przesiadka z grupy VW z początku była niekomfortowa, zwłaszcza jeśli hamowałem z ponad 150 km/h, masa robi swoje.
Po wymianie klocków, nie czuję dyskomfortu.

Dzięki za odpowiedzi Okazało się, że auto nie ma pneumatycznego zawieszenia - na plus! Od 10 lat jest w PL, 10 lat serwisowane w tym samym serwisie. Wersja USA. Myślimy...

michal_zys wrote: Co do hamulców - przesiadka z grupy VW z początku była niekomfortowa, zwłaszcza jeśli hamowałem z ponad 150 km/h, masa robi swoje.
Po wymianie klocków, nie czuję dyskomfortu.

Tak z ciekawości jakie klocki założyłeś? Na ori tarcze?

przemosc wrote:

michal_zys wrote: Co do hamulców - przesiadka z grupy VW z początku była niekomfortowa, zwłaszcza jeśli hamowałem z ponad 150 km/h, masa robi swoje.
Po wymianie klocków, nie czuję dyskomfortu.

Tak z ciekawości jakie klocki założyłeś? Na ori tarcze?

Tarcze oryg zostawiłem - nie są zryte. Klocki - zwykłe TRW

qbator wrote:Dzięki za odpowiedzi Okazało się, że auto nie ma pneumatycznego zawieszenia - na plus! Od 10 lat jest w PL, 10 lat serwisowane w tym samym serwisie. Wersja USA. Myślimy...

Jak kupowałem swojego we wrześniu ub roku, to mam wrażenie że widziałem "twojego" w SISauto za cenę chyba ponad 70k. Zatem być może nie mogą się go pozbyć.

Witam,

Przymierzam się do RX400h lub Volvo XC90 V8 i stwierdzam, że nie jest łatwo coś znaleźć. Jest niby ciekawy egzemplarz w Legionowie, ale nie wiem czy nie kojarzę tego człowieka z IS300 SC którego oglądałem 3 lata temu (trochę lipny był). Oglądał ktoś:
https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-rx- ... ABxK4.html

Druga alternatywa to egzemplarz z Gdańska:
https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-rx- ... ac257f59e6

Tenz Gd jadę oglądać w przyszłym tygodniu prawdopodobnie - na co zwrócić uwagę podczas jazdy testowej/oglądania auta?
Coś wam się rzuca w oczy?

Pozdrawiam

Poradziłem sobie sam, egzemplarz z Gdańska warty jakieś 25k. Sporo malowania było, wychodzi rdza, jest kilka zaprawek byle jakich, przednia szyba wymieniana, lampy klejone (zaczepy), zawieszenie do zrobienia i środek zniszczony (Nie brudny - po prostu zniszczony).

Drugiego nie oglądałem

Witam,

Przymierzam się do kupna RX II. Jestem Januszem motoryzacji dlatego proszę o pomoc.
1. Czy samo sprawdzenie samochodu w autoryzowanym serwisie wystarczy, aby sprawdzić czy waro kupić danyy ezemplaż? Ewentualnie kogo polecicie, aby sprawdził auto za mnie
2. Ile na pakiet startowy trzeba przeznaczyć i co trzeba wymienić najlepiej zaraz po zakupie.
3. Który z ogłoszeń warty jest zaiteresowania, a który odpada na starcie:
https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-rx- ... xtor=SEC-8
https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-rx- ... 75f4611e0d
https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-rx- ... 8;promoted
https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-rx- ... xtor=SEC-8
https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-rx- ... xtor=SEC-8

https://allegro.pl/ogloszenie/lexus-rx- ... 7501076136

Wiem, że trochę tego jest, ale nic więcej ciekawego nie znalazłem w internecie . Z góry wielkie dzięki

Ten pierwszy to jest co najmniej od 8 miesięcy w ogłoszeniach