Lexus - Forum

ale tez nie wiadomo na jakim oleju byl jezdzony a silnik ma naprawde tyle przejechane kolo 95 tys km

Płukaj ten syf i zalej Amsoil signature series 5w-30.Myślę,że poczujesz różnice.

wojtekb93 wrote:wlasnie zakupilem pukanke olej motula 5w30 i filtr oleju jutro powinno dojsc i zajme sie tym zobaczymy moze pomoze

I jak efekt? Ja u siebie też chcę zrobić płukankę przed wymianą tylko zastanawiam się jaki olej (milers, motul, czy liqui moly).

I jak efekt? Ja u siebie też chcę zrobić płukankę przed wymianą tylko zastanawiam się jaki olej (milers, motul, czy liqui moly).

Ja miałem na początku Amsoil, potem właśnie millersa i wszystko ok było, więc polecam tego ostatniego.

Ok zdecydowałem się do swojego IS 300 wlać Millers 5w30 XF. Pytanie teraz który?
na www.zmienolej.pl mam do wyboru:
1. Olej silnikowy Millers Oils XF Longlife 5W30 5L - VW 504.00 / 507.00 najdroższy
2. Olej silnikowy Millers Oils XF Longlife C4 5W30 5L trochę tańszy od 1
3. Olej silnikowy Millers Oils XF Longlife C1 5W30 5L - trochę tańszy od 2
4. Olej silnikowy Millers Oils XF Longlife C3 5W30 5L - trochę tańszy od 3

jeszcze jeszcze C2 gdzieś pomiędzy.
NIe zależy mi specjalnie na oszczędności rzedu 30-40 zł na bańce ale nie chciałbym zalać czegoś co może być nie do zastosowania w moim silniku.
czy w takim razie brać 1 pozycję??

Toyota zaleca C3 do tego silnika, więc po prostu bym taki kupił i jest najtańszy

Parametr Cx jest istotny dla klekota i określa zawartość popiołów zapychających dpf.
Tobie proponuje skupić się na serii eco, tzw. lekki bieg o parametrze A5/B5, przy okazji jeszcze tańszy.
Swoją drogą u siebie wypłukałem Castrola zalanego w zeszłym roku w ASO, użyłem preparatu Liqui Moly i zalałem Millersem 5w30 EE Nano coś tam A5/B5 (ten akurat droższy), ale jak na razie jestem bardzo zadowolony, co więcej nie ma żadnych zgrzytów po rozruchu, co sporadycznie na Castro się zdarzało. U mnie co prawda is250, ale silnik też NoPB, więc jedyny słuszny

PS. Warto jeszcze zerknąć do instrukcji, która powinna determinować niezbędne parametry smarowidła do 300-tki, u mnie znalazłem i ASO potwierdziło.

szyman_leo wrote:Parametr Cx jest istotny dla klekota i określa zawartość popiołów zapychających dpf.
Tobie proponuje skupić się na serii eco, tzw. lekki bieg o parametrze A5/B5, przy okazji jeszcze tańszy.
Swoją drogą u siebie wypłukałem Castrola zalanego w zeszłym roku w ASO, użyłem preparatu Liqui Moly i zalałem Millersem 5w30 EE Nano coś tam A5/B5 (ten akurat droższy), ale jak na razie jestem bardzo zadowolony, co więcej nie ma żadnych zgrzytów po rozruchu, co sporadycznie na Castro się zdarzało. U mnie co prawda is250, ale silnik też NoPB, więc jedyny słuszny

PS. Warto jeszcze zerknąć do instrukcji, która powinna determinować niezbędne parametry smarowidła do 300-tki, u mnie znalazłem i ASO potwierdziło.

Jaka jest generalnie różnica pomiędzy olejem miller's xf a miller's ee?

EE jest z modnej ostatnio marketingowo serii NanoDrive i w cyferkach widzę delikatne różnice lepkościowe.

Witam. Zalał ktos z Was olej Mitasu bo widzialem ze bylo wspomonane . CZeka mnie wymiana z .. Castrola.