Lexus - Forum

Dlatego potrzebuję łopatek przy kierownicy, aby mieć większą kontrolę nad autem

Co do vmaxu to nie mogę narazie przetestować. Opony są do 200 km/h. Jestem pewien, że pojedzie ponad 260. Ile dokładnie, się okaże niebawem =]

Znacie jakiegoś lakiernika godnego polecenia na terenie Wwy? Otarłem nadkole o słupek :/

Ronald wrote:Co do hamulcow. Pamietajcie, ze pesymistycznie IS430 mial powstac do konca maja. Na dzis auto jest mozna powiedzoec - po swapie. Hamulce, zawieszenie, to wszystko jeszcze przede mna. Co do samych hamulcow, ze wzgledu na moj styl jazdy, nie czuje potrzeby zmiany. Moge sie mylic. Czas pokaze co dalej.

A jakie hamulce tam teraz siedzą?

Możesz nie czuć potrzeby zmiany, ale gorzej jak już się rozpędzisz, a nie będzie czym zahamować, biegami będzie ciężko

Hamulce standardowe od IS200 automat. Zanim stanie się tak jak napisałeś, będzie czuć pod nogą, że się przegrzewają

No właśnie, ale to nie znaczy, że będziesz mógł odpuścić przy hamowaniu awaryjnym, bo poczujesz, że przestają hamować

Ronald wrote:Znacie jakiegoś lakiernika godnego polecenia na terenie Wwy? Otarłem nadkole o słupek :/

Takie tematy zostaw na koniec, jak już trochę się nacieszysz i wyłączysz tryb WOŻONKO

Konkret Z tymi hamulcami nie przesadzajmy , nie twierdzę że są jakieś super bo nie są , warto je zmienić na lepsze ale tak jak Dawid0ss napisał , nie spieszy się Przecież te same hamulce są w GS-ach SC-kach , sorarerze mk2 1jz-gte i niektórych suprach mk4 2jz-gte.

Żadne hamulce nie pomogą jak myślenie wysiądzie.

Dajcie znać, co chcecie zobaczyć apropo IS430

Co do kosztów:
Panowie z SS prosili, abym nie zdradzał ich know how'u. Mogę tylko napisać, że całość, wraz z lakierowaniem 7 elementów, serwisem (rozrząd etc), wyszła blisko 40 000 zł (netto).
- Dodając do tego cenę auta 25 000 zł (tanio jak na IS200 z przebiegiem 54 000 km i w stanie jak z salonu),
- dwie szpery 1600 zł,
- instalację gazową dla 4.3 4000 zł,
- inne pierdoły o których nie pamiętam 500 zł,

łącznie koszt takiego samochodu to okolice 71 000 zł

Jak dla mnie - bomba! Choć tak jak pisałem - taniej kupić GS300 i uturbić go na 400-450 KM

Jak ktoś zrobi swap samemu to będzie o wiele taniej. A rocket science to to nie jest gdyby desperacja do od mk2 był równie prosty to bym pomyslal. Od mk1 nie podoba mi się wizualnie.

Ronald wrote: łącznie koszt takiego samochodu to okolice 71 000 zł

Dobry podsumowanie dla tych co w internetach robią gotowe swapy za max 3 koła