Lexus - Forum

po rozebraniu i reanimacji zacisków w których luźno chodziły dwa tłoczki z czterech mam dziwny objaw w końcowej fazie hamowania , kiedy zwalniam prawie do zera koła pod koniec hamowania nawet kiedy hamuje lekko blokują sie i działa ABS
jest tak np kiedy hamuje przed skrzyżowaniami ,rondami itp
Przy reanimacji wymieniłem płyn na dot3 bo tak było wytłoczone na pokrywce od zbiorniczka
sam to wszystko składałem i każdą blaszkę wyczyściłem i nasmarowałem smarem miedziowym w spraju .
Tłoczki chodzą jak nówki sztuki w zaciskach , klocki też ładnie pracują , tarczę są czyste .
Co może być problem ??
Dodam iż jest to irytujące , bo kiedy hamulce były nie do końca sprawne tj działały na jednym tłoczku z dwóch to i na stacji diagnostycznej jak i na drodze hamowały bez takich idealnie do zera , a teraz kiedy się nie blokują jest takie coś

w innym wątku wyczytałem ze warto wymienić płyn na dot4 czy dot5 . Warto ??
Jakie daje to korzyści ??

Miałem to samo, jeśli masz jak podłączyć auto pod kompa to sprawdź czujniki abs'u czy pokazują taką samą prędkość , u mnie czujnik w lewym tylnym kole był brudny, czyszczenie załatwiło sprawę.

KamKraw wrote:Miałem to samo, jeśli masz jak podłączyć auto pod kompa to sprawdź czujniki abs'u czy pokazują taką samą prędkość , miałem to samo, czujnik w lewym tylnym kole był brudny, czyszczenie załatwiło sprawę.

całkiem możliwe bo w tym samym czasie wymieniałem łożysko w przednim prawym kole i ten czujnik był w smarze ,
dziękuje za odp.

Odgrzeję temat.
Posiadam taki sam problem, czy pomogło czyszczenie czujników abs???

tak w moim przypadku wyczyszczenie czujnika załatwiło sprawę

Hej. wykręciłem czujniki z przodu, były całe w białym smarze. Wyczyściłem je, oraz zębatki (trochę smaru zostało między zębami koronki, bo ciężko to usunąć) i nic nie pomogło. ABS nadal terkocze przy lekkim hamowani i teraz co?
1. Wyczyścić jeszcze tylne czujniki?
2. Próbować usunąć cały ten smar z koronek przez otwór czujnika???
3. Może inny pomysł???

Pozdrawiam i z góry dzięki za podpowiedź.

ten smar nie znalazł się tam bez powodu... Tego się raczej nie czyści, jedynie te ząbki i czujnik można

medyss wrote:ten smar nie znalazł się tam bez powodu... Tego się raczej nie czyści, jedynie te ząbki i czujnik można

Właśnie tak zrobiłem, usunąłem nadmiar smaru z czujnika i koronki, zostało tylko między zębami koronki.