Lexus - Forum

Witam,

Mam takie pytanie zmagał się ktoś z problemem drgania kierownicy na biegu jałowym?
Nie raz dojeżdżam do świateł i drga kierownica, nawet momentami drgania są na tyle mocniejsze że słychać drgające plastiki kokpitu. Silnik chodzi perfekcyjnie i równo nie ma żadnych problemów. Świece wymieniane jakieś 4 tyś temu na rekomendowane DENSO irydowe.

Mam jak większość osób problem z kołem dwumasowym czy to ono może przenosić takie wibracje, bo lewarek skrzyni biegów drga ciągle i na luzie i podczas jazdy. Czy doszukiwać się jednak problemu gdzieś w poduszkach skrzyni lub silnika?

Dzięki z góry za pomoc

--
Pozdrawiam

Trochę ciężko sobie wyobrazić sytuację, że układ napędowy w aucie RWD przenosi drgania na kierownicę. Zacząłbym od sprawdzenia wyważenia kół jednak. A co z dużymi prędkościami ? Pzdr

Ale to jak stoisz drga kierownica? Czy jak sie toczysz czy moze jak hamujesz?

Podczas postoju, tak jak pisałem dojeżdżam do świateł i stoję na czerwonym nie zawsze te drgania są nie raz jest tak że nie ma żadnych a nie raz są takie że tak jak pisałem aż drgają plastiki w aucie.

A sprawdzałeś pompę wspomagania i magiel? może warto tu się przyjrzeć...

Ja bym stawiał na poduszki silnika/skrzyni. Zwłaszcza że piszesz o trzeszczących plastikach.

Plastiki trzeszczą pod naporem drgań Są na tyle silne nie raz że słychać jak drga choćby szybka od tablicy rozdzielczej

A powiedzcie jak jest sprawa skrzyni? Drga lewarek ze względu na tą dwumasę bo nie tłumi odpowiednio drgań?