V generacja instalacji LPG – instalacja wtrysku sekwencyjneg

Tematy ogólne nie związane z danym modelem Lexusa
hemel12
Nowy lex user
Posty: 19
Rejestracja: 5 gru 2010, o 09:46
Model Lexusa: is200
Kontakt:

V generacja instalacji LPG – instalacja wtrysku sekwencyjneg

Post autor: hemel12 »

Witam wszystkich.

Wlasnie troche sie rozczytalem na temat instalacji gazowej piatej generacji ,czyli dostarczenia gazu do cylindrow w fazie cieklej a nie lotnej :idea:
Wlasnie sie zastanawiam nad zamontowaniem tej instalki w moim is 200.Slyszalem również ze przy 5 generacji silnik osiaga lepsze osiagi ponieważ gaz jest
chlodniejszy od bezyny i powstaje wieksze bum(jakos tak) :lame:. Co zatem idzie wytwarza sie wiecej energi a czym wiecej energi tym wiecej mocy.
Podobno 5 generacja jest tez lepsza od 4 poniewaz gaz w postaci cieklej lepiej wypelnia komory cylindrow i nie powstaja dziury powietrzne jak przy 4 generacji gdzie gaz jest dostarczany w postaci lotnej.Czytalem jeszcze ze przy piatej generacji pali tyle samo gazu co bezyny czyli jest oszczedniejsza w eksplatacji od 4 generacji. Drodzy forumowicze Może ktos z was juz zamontowal taka instalke albo slyszal jakies opinie od znajomych gazownikow.
Prawie zapomnialem ,czy jezeli moj :LEXUS: ma juz przesmigane 160000km czy to mu nie zaszkodzi dodam ze sa to kilometry autostradowe a autko wyglada w stanie technicznym i wygladzie ja nówka :blush:.zgury dziekuje za wszystkie sugestie i odpowiedzi na moj post.poz hemel12
Awatar użytkownika
carinus
Lex Master
Posty: 1843
Rejestracja: 28 lis 2010, o 19:29
Model Lexusa: RX400h,IS220d
Skąd:: lubuskie/Belgia
Kontakt:

Re: V generacja instalacji LPG – instalacja wtrysku sekwency

Post autor: carinus »

Trochę się kolego naczytałeś o bajerach instalacji a zapomniałeś doczytać czy istnieje instalacja dedykowana do naszego lexa i jaka jest cena tego bajeru.Nie wszystko co podałeś jest zgodne z tym co dostaniesz,resztę musisz sobie dokompletować w firmie tuningowej.Wtryski gazowe są sterowane bezpośrednio z ECU auta i wtryskują ciekły gaz,który chłodzi ładunek mieszanki i tym samym zwiększa ilość tlenu w objętości porcji ładunku.Spalanie jest porównywalne,osiągi również jak IV gen.Dopiero modyfikacje silnika pozwalają wydobyc dodatkowe mozliwości jakie daje wtrysk fazy ciekłej.Musisz patrzeć na kaloryczność paliwa gazowego i porównać to do kaloryczności benzyny a zrozumiesz że nie można uzyskać tego samego zużycia gazu i benzyny.Nie dajmy się nabijac w butelkę i dlatego trzeba czytac między wierszami,po drugie brak wiedzy szkodzi.
Awatar użytkownika
dommell
Lex Driver
Posty: 601
Rejestracja: 21 wrz 2010, o 17:21
Model Lexusa: IS 200
Skąd:: Kielce, Warszawa
Lokalizacja: Kielce, Warszawa
Kontakt:

Re: V generacja instalacji LPG – instalacja wtrysku sekwency

Post autor: dommell »

to ja polecam stronę lpg-forum.pl
tam będziesz miał wszystko. Z tego co wiem nie łatwo będzie znaleźć kogoś kto to zrobi, i zrobi to dobrze. Nie wiem czy się ktoś w ogóle podejmie. Jest jeszcze za wcześnie żeby ta technologia była szeroko stosowana.
Awatar użytkownika
carinus
Lex Master
Posty: 1843
Rejestracja: 28 lis 2010, o 19:29
Model Lexusa: RX400h,IS220d
Skąd:: lubuskie/Belgia
Kontakt:

Re: V generacja instalacji LPG – instalacja wtrysku sekwency

Post autor: carinus »

Jak na razie jest to dla nas przerost formy nad treścią i szkoda kasy.Sporo problemów dla pompy sprawia jakość naszego gazu.
Awatar użytkownika
klexus
Lex Master
Posty: 1713
Rejestracja: 21 wrz 2010, o 17:01
Model Lexusa: GS 300
Skąd:: Silesia
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Re: V generacja instalacji LPG – instalacja wtrysku sekwency

Post autor: klexus »

ja uwazam ze nie ma sensu ładowac sie w takie instalacje, tym bardziej ze IV gen jest sprawdzona udoskonalona i spisuje sie świetnie.
V gen lpg jest głównie skierowana do silników gdzie IV gen nie ma prawa dobrze pracowac.
Zainwestuj w dobre wtryski i dobrego fachowca a bedziesz tak zadowolony jak ja:) gdzie za 100zł robie 300-320km, nic tylko :hobby: heheh
hemel12
Nowy lex user
Posty: 19
Rejestracja: 5 gru 2010, o 09:46
Model Lexusa: is200
Kontakt:

Re: V generacja instalacji LPG – instalacja wtrysku sekwency

Post autor: hemel12 »

carinus pisze:Trochę się kolego naczytałeś o bajerach instalacji a zapomniałeś doczytać czy istnieje instalacja dedykowana do naszego lexa i jaka jest cena tego bajeru.Nie wszystko co podałeś jest zgodne z tym co dostaniesz,resztę musisz sobie dokompletować w firmie tuningowej.Wtryski gazowe są sterowane bezpośrednio z ECU auta i wtryskują ciekły gaz,który chłodzi ładunek mieszanki i tym samym zwiększa ilość tlenu w objętości porcji ładunku.Spalanie jest porównywalne,osiągi również jak IV gen.Dopiero modyfikacje silnika pozwalają wydobyc dodatkowe mozliwości jakie daje wtrysk fazy ciekłej.Musisz patrzeć na kaloryczność paliwa gazowego i porównać to do kaloryczności benzyny a zrozumiesz że nie można uzyskać tego samego zużycia gazu i benzyny.Nie dajmy się nabijac w butelkę i dlatego trzeba czytac między wierszami,po drugie brak wiedzy szkodzi.
V generacja instalacji LPG – instalacja wtrysku sekwencyjnego gazu w fazie ciekłej.

Witam carinus, nie bede sie z toba sprzeczal ale moja wiedza opiera sie na tym co przeczytam. odnosnie czy instalka jest dedykowana do naszych leksow to napewno tak bo to co mamy pod maska to construkcja wolno saca wiec taka instalka to zaden problem. Ponizej przeczytaj to co ja czytalem o instalce piatej generacji. Milego czytania i czekam na kontre.
Instalacje piątej generacji wyznaczają zupełnie nowy standard w dziedzinie LPG. Największa różnica w stosunku do poprzednich generacji to sposób dostarczania gazu do zaworów ssących silnika – w instalacji V generacji gaz wtryskiwany jest w postaci ciekłej a nie lotnej. Technologia ta w Polsce dostępna jest w Polsce od niedawna i niestety jest stosunkowo droga – koszt instalacji V generacji to około 4500 – 6000 zł. Wiodącym Producentem systemu LPI jest holenderska firma Vialle

W instalacji LPG V generacji gaz tłoczony jest ze zbiornika pompą, która zapewnia ciśnienie rzędu 10 – 12 bar. To kolejny wyróżnik w stosunku do innych instalacji – w poprzednich generacjach LPG gaz przemieszcza się ze zbiornika do reduktora pod ciśnieniem własnym, panującym w zbiorniku – to może powodować, że w zimie, przy niskich temperaturach ciśnienie bywa tak małe, że gaz nie dochodzi do silnika. Instalacja V generacji rozwiązuje ten problem.

Kolejna różnica w stosunku do poprzednich generacji to brak parownika – nie ma konieczności stosowania urządzenia, w którym w innych instalacjach gaz w postaci cieczy zmienia się w gaz, ponieważ, jak zostało napisane na początku, gaz trafia do silnika w postaci ciekłej.

Jak zatem działa instalacja gazowa V generacji? Tłoczona pompą mieszanka propan-butan (czyli LPG) w stanie ciekłym płynie przewodami do regulatora ciśnienia, skąd trafia do wtryskiwaczy w kolektorze dolotowym.

Wtryskiwacze wykorzystują do działania, po przetworzeniu, sygnały pochodzące z wtryskiwaczy benzynowych, co zapewnia pracę w takich samych sekwencjach. Gaz wtryskiwany jest do cylindrów w fazie ciekłej. Niewykorzystana ilość powraca przewodem powrotnym do zbiornika, tak jak w przypadku benzyny.
Awatar użytkownika
klexus
Lex Master
Posty: 1713
Rejestracja: 21 wrz 2010, o 17:01
Model Lexusa: GS 300
Skąd:: Silesia
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Re: V generacja instalacji LPG – instalacja wtrysku sekwency

Post autor: klexus »

no nic jak chcesz zakładaj i opisz jak to smiga, ile pali jakie koszty utrzymania.
hemel12
Nowy lex user
Posty: 19
Rejestracja: 5 gru 2010, o 09:46
Model Lexusa: is200
Kontakt:

Re: V generacja instalacji LPG – instalacja wtrysku sekwency

Post autor: hemel12 »

klexus pisze:ja uwazam ze nie ma sensu ładowac sie w takie instalacje, tym bardziej ze IV gen jest sprawdzona udoskonalona i spisuje sie świetnie.
V gen lpg jest głównie skierowana do silników gdzie IV gen nie ma prawa dobrze pracowac.
Zainwestuj w dobre wtryski i dobrego fachowca a bedziesz tak zadowolony jak ja:) gdzie za 100zł robie 300-320km, nic tylko :hobby: heheh
Witka Klexus :gamer: szukam jak naj lepszej instalki ktora bedzie nie ustepowala zasilanu benzynowemu a moj leksik jezeli juz sie decyduje zeby zrobic mu to paskudztwo mial sie jak naj lepiej.Boje sie 4generacji poniewaz to jest suche spalanie i wszystko to jest do dupy, bo to co sie zaoszczedzi na lpg to i tak pójdzie na remont silnka; zapieczone wtryskiwacze benzyny wpalone gniazda zaworowe itd.Myslalem nad lubrikacja przy 4generacji ale to sie mija sie z sensem, po pierwsze koszt lubrikacj i tego oleju ktorego lubrikacja potrzebuje .Koszt tego oleju do lubrikacji to 60 zl na każde 5000 km wiec mysle ze ze lepiej nie montowac lubrikacj tylko zainwestowac w lepsza instalke (nowszej generacji),mysle klexus ze powinienes przyiwestowac w 5 generacje co u ciebie nie bedzie tak drogo bo butle na gaz juz masz a reszte pewnie da sie zodyfikowac ale nie jestem pewien.przecztaj to co napisalem do carinusa i daj znac co myslisz o 5 generacji.poz hemel12
dommell pisze:to ja polecam stronę lpg-forum.pl
tam będziesz miał wszystko. Z tego co wiem nie łatwo będzie znaleźć kogoś kto to zrobi, i zrobi to dobrze. Nie wiem czy się ktoś w ogóle podejmie. Jest jeszcze za wcześnie żeby ta technologia była szeroko stosowana.
mysle ze z montażem nie bedzie problemu bo zasada dzialania podobna,juz minelo 1,5 roku od wprowadzenia 5 generacji wiec mysle ze juz czas na 5 generacje ktora jest ponoc lepsza o niebo od czwartej generacji . poczytam jeszcze na lpg forum i dam znac .

PS jak ci nudzi to poszperaj na temat 5 generacji w lexusach is 200 i daj znac może masz lepsze dojscia do informacji ,kazda informacja cena.poz i czekam na odp

klexus pisze:no nic jak chcesz zakładaj i opisz jak to smiga, ile pali jakie koszty utrzymania.
Klexus napisz mi jaka ty masz instalke (w szczegulach) jaka butla,wtryskiwacze itd , gdzie masz zainstalowany wlew gazu????? Miales jakies problemy po zainstalowaniu gazu???? a te 320km to jak pokonujesz ,pelnym butem czy delikatnie ????
Ostatnio zmieniony 11 mar 2011, o 20:49 przez Rici, łącznie zmieniany 2 razy.
Powód: Edytujemy posty nie piszemy jednego pod drugim :) i zapraszam do działu moje auto
lukas78
Lex Master
Posty: 1201
Rejestracja: 21 wrz 2010, o 17:08
Model Lexusa: IS200-> GS 300-> GS 430
Skąd:: CT.
Kontakt:

Re: V generacja instalacji LPG – instalacja wtrysku sekwency

Post autor: lukas78 »

Kolego hemel12 edytuj posty :acute:
A tak na marginesie to na podstawie tego co kolego napisałeś wnioskuję, że chyba nie do końca znasz budowę silnika swojego is200 oraz odnośnie IV generacji to forum lpg chyba tylko lekko liznąłeś nie zgłębiając zbytnio tematu, ponieważ opisywane przez Ciebie zapiekające się wtryski maja miejsce tylko w przypadku wtrysku bezpośredniego (a takiego is200 nie posiada - posiada wtrysk pośredni) i poza tym jeśli się wgłębisz bardziej w lpgforum to będziesz wiedział, że poprawnie założona i wyregulowana instalka IV gen. nie skraca w znaczącym stopniu żywotności silnika (opisywane przez Ciebie wypalające się gniazda zaworowe mogą mieć i maja miejsce w przypadku oddania auta druciarzowi, który nie wie zbytnio jak poprawnie założyć i porządnie wyregulować instalkę). Owszem są samochody do których IV gen. się nie dedykuję, ale są to najnowsze konstrukcje z wtryskiem bezpośrednim i właśnie z myślą o nich powstała V generacja.
Oczywiście jeśli tylko masz ochotę założyć do swojego is Vgen. to możesz to oczywiście zrobić - chętnie przeczytam twoje wrażenia po zamontowaniu Vgen. ;)
<Czas zmarnowany nie istnieje we wspomnieniach>
hemel12
Nowy lex user
Posty: 19
Rejestracja: 5 gru 2010, o 09:46
Model Lexusa: is200
Kontakt:

Re: V generacja instalacji LPG – instalacja wtrysku sekwency

Post autor: hemel12 »

lukas78 pisze:Kolego hemel12 edytuj posty :acute:
A tak na marginesie to na podstawie tego co kolego napisałeś wnioskuję, że chyba nie do końca znasz budowę silnika swojego is200 oraz odnośnie IV generacji to forum lpg chyba tylko lekko liznąłeś nie zgłębiając zbytnio tematu, ponieważ opisywane przez Ciebie zapiekające się wtryski maja miejsce tylko w przypadku wtrysku bezpośredniego (a takiego is200 nie posiada - posiada wtrysk pośredni) i poza tym jeśli się wgłębisz bardziej w lpgforum to będziesz wiedział, że poprawnie założona i wyregulowana instalka IV gen. nie skraca w znaczącym stopniu żywotności silnika (opisywane przez Ciebie wypalające się gniazda zaworowe mogą mieć i maja miejsce w przypadku oddania auta druciarzowi, który nie wie zbytnio jak poprawnie założyć i porządnie wyregulować instalkę). Owszem są samochody do których IV gen. się nie dedykuję, ale są to najnowsze konstrukcje z wtryskiem bezpośrednim i właśnie z myślą o nich powstała V generacja.
Oczywiście jeśli tylko masz ochotę założyć do swojego is Vgen. to możesz to oczywiście zrobić - chętnie przeczytam twoje wrażenia po zamontowaniu Vgen. ;)

Witam Lukas78 to jesli zamontuje instalke 5 gen to bedzie smigal lepiej i oszczedniej niz na 4gen :jazda: ???? jaka bede mial roznice pakujac instalke 5 generacji oprucz cenowej????? dzieki za odp poz hemel12

jeszcze jedno za roczek chce zmienic autko na is 250 a tam juz jest wtrysk bezposredni i ta instalke zabiore ale teraz juz zglupialem, bo jezeli w moim is mam wtrysk posredni to czy piata generacja bedzie dzialac super sprawnie??????????? prosze o wytlumaczenie
Ostatnio zmieniony 10 mar 2011, o 16:11 przez hemel12, łącznie zmieniany 1 raz.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Rozmowy ogólne związane z Instalacjami LPG”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości