Lexus - Forum

Witam Wszystkich. Mam is220d . Przebieg ok 150 tys.km. Niestety nie chce zaplalic. Gdy pryskasz spray do staru to normalnie odpala.
Ktos wie co moze byc Na rzeczy.
Pozdrawiam. Art.

Jakieś błędy? Ja bym zaczął od podłączenie do komputera.

Owczar nie przetłumaczysz, że bez kompa to jedynie wróżbita maciej zostaje...

Niestety po podloczeniu kompa nie ma zadnych below ani kodow. To jest problem. Samochod byl u dealer a Lexusa a oni stwiedzili , ze pompe wysokiego cisnienia. Pompa wymieniona Na uzywana ze wzgledu na koszty, samochod dalej nie startuje. Wziolem go z Lexusa Bo oni tam zagazuja i chca abym ja placi rachunki za ich zgadywanie. Niestety w lokalnym warsztacie nie potrafia go naprawic.

Dodam, ze jak pryskam mu spray przez obudowe filter powietrza to odpala. Pompa paliwo w zbiorniku pracuje, wyglada Na to ,ze nie ma cisnienia paliwa aby silnik odpalic. Po telefonicznej konsultaci z dealerem oni dalej twierdza , ze to pompa wysokiego cisnienia.

Zaczolem sprawdzac pompe paliwa w zbiorniku i po podloczeniu Na krotkodziala. Jakies pomysly Na rozwiazanie problemu.

Zawór SCV ? On służy do regulacji cisnienia, może Ci sie zatarł ? Ja ostatnio wymieniałem koszt od 600-700 zł w górę sam element. Stary mam mogę odsprzedać, z tym że warto go przeczyścić w nafcie. Jak hamowałem to w górnej partii obrotów były jaja z cisnieniem i wypluło 160/370.

Milosz-- takich medrcow jak to jest Na peczki, niestety nic z tego nie wynika, tak wiec zachowaj Dla siebie swoje madrosci prosze.

To po co gitare zawracasz na forum, zwłaszcza że widzę las rąk chętnych do pomocy ? Zawór SCV znajduje sie w pompie wysokiego cisnienia i to on steruje dawkowaniem, nie jestem alfą i omegą, ale moze wysrany zawór po prostu nie pozwala na odpalenie auta. A może wtryski tez już od 500 tys przelotu nie dają rady, jak uda sie odpalic na plaka to sprawdz korekcje na zimnym i potem a ciepłym. No ale co tam ja wiem, sam swojego klekota dłubie w miare mozliwosci...

Dzieki za info.