Lexus - Forum

Witam,
Jak wiadomo większość użytkowników silnika 2.0T ma problem z mniejszą mocą niż seryjna. Zwracam się do Was z pytaniem czy ktoś zgłaszał oficjalnie do serwisu że jego silnik 2.0T nie trzyma parametrów seryjnych? Z ciekawości pojechałem swoim na hamownie, wyszło mi 220,8 KM i 354 Nm. Po pewnym czasie zrobiłem drugi pomiar na innej hamowni, tam wyszło 226,9 KM i 339,4 Nm. Zgłosiłem ten fakt serwisowi Lexusa w Poznaniu. W odpowiedzi otrzymałem informację że wykonane pomiary są błędne ponieważ hamownie na których robiłem pomiary nie są autoryzowanymi hamowniami Lexusa i stąd wynika błąd pomiaru.
Czy ktoś z Was zgłaszał do Lexusa swoje auto?
Jakie było zakonczenie sprawy?
Pozdrawiam

Bardziej patrzyłbym na moment obrotowy który jest blisko deklaracji. Co do mocy wystarczy na hamowni zły przelicznik strat napędu i masz inny wynik. Druga sprawa Lexus podaje moc silnika a może z hamowni masz wynik na kołach?

Temat nie do przejścia u żadnej marki zapomnij.

Obydwie hamownie podają że wynik pomiaru jest na silniku.

Sporo, 10 było by do przełknięcia ale 25 to już sporo
Były tu jakieś hamowane do czipa i jak pamiętam spadki były ok 10KM, musiał byś odkopać temat.

Masz to auto od nowości ? jaki tam jest przebieg ?
Tam był wadliwy zawór doładowania, może go mocniej szlak trafił ?

Tak, auto mam od nowości, przebieg niespełna 47 tys.
Raz byłem na naprawie gwarancyjnej, przed pomiarem, wskazywałem im na ten zawór ale twierdzili że jest sprawny, wtedy mi wymienili jakiś zawór regulujący pracę skrzyni biegów bo poszarpywał podczas gwałtownego przyspieszania.

To był zawód doładowania turbiny i po wymianie u mnie auto zrobiło się żywsze.
Ten mocny spadek to może być właśnie problem intercooler/turbo...