Lexus - Forum

Witam wszystkich
Co należy wymienić po zakupie używanego CT , to mój pierwszy samochód i jestem zielony w temacie a nigdzie nie znalazłem ciekawych informacji
Pozdrawiam

Niestety, to forum nie jest zbyt aktywne.
Jesli auto mlode, to raczej ASO. W tych autach to wymiana płynów, filtrow, może swiece. Kontrola hamulców. Test baterii.
Taniej bedzie w nieASO.
Istotny jest przebieg
Nawet w ASO nie zostawisz fortuny. ASOToyoty tańsze.


Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

W takim razie tym bardziej dziękuję za odpowiedź!

Mam na oku CT z 2011 z przebiegiem 118000 wystawiony w salonie lexusa. Czy na coś jeszcze muszę zwrócić uwagę?

Pozdrawiam

Jak auto jest wystawione na sprzedaż w salonie, to raczej będzie po wymianie płynów. Tak jak napisał Ci kolega, zwróć szczególną uwagę na hamulce, ponieważ przy umiejętnej jeździe wymiana powinna występować po 100k km. Stan baterii możesz sprawdzić sam podczas jazdy próbnej. Ja na Twoim miejscu oceniłbym jeszcze akumulator, ponieważ do tego modelu nowy kosztuje około 800zł.

Super! Bardzo dziękuję za wskazówki

Przy 120 tyś.km jest planowany duży przegląd.Nie wydaje mi się aby ASO poza olejem coś innego zrobiło.

Yhym , zobaczymy co ciekawego powiedzą w salonie

pat_zmu pisze:Witam wszystkich
Co należy wymienić po zakupie używanego CT , to mój pierwszy samochód i jestem zielony w temacie a nigdzie nie znalazłem ciekawych informacji
Pozdrawiam

Spokojnie. Lexus CT to zwykły cywilny samochód dla ludu (bez zbędnych fajerwerków) ze sprawdzoną od wielu lat technologią hybrydową w toyota prius- i standardowy przegląd np.w aso toyoty lub lexusa będzie wystarczającym zabiegiem serwisowym pozwalającym wyłapać ewentualne drobiazgi i pozwolić eksploatować auto przez wiele kolejnych tys. kilometrów bezproblemowej jazdy. Przy tym przebiegu co piszesz, to zapewne niewiele będzie do zrobienia - poza standardowym serwisem typu olej, filtry, itp.

Ogólnie wyszło słabo , ma jakiś wyciek , rdza na belce i ogólnie nie odpalił . Trochę słabo ze salon lexusa wystawia taki samochód . Chyba jednak odpuszczę sobie używany

W CT200h kiedy pada akumulator 12V to nie możesz go odpalić. Z resztą każda hybryda tak ma. Koszt wymiany kilkaset PLN i spokój na kilka lat. Jak stał nie odpalany jakiś czas to nie ma w tym nic dziwnego. Wyciek jak wyciek, po 10 latach zawsze się jakiś znajdzie i nie trzeba się tym raczej przejmować tylko zlikwidować. Nie wiem o jakiej rdzy mówisz, ale nasz CT z 2015r miał lekkie powierzchowne naloty i nie zanosiło się jakby to w przeciągu dekady miało zamienić się w dziury. Może wykorzystaj to jako argumenty do negocjacji lub niech wymienią aku i zlikwidują wyciek w ramach zakupu. Pozdrawiam