Lexus - Forum

Witam,

W moim Lexusie is 200 mam lpg nie wiem dokładnie jakie są zainstalowane elementy instalacji ale mam to w fakturze więc dopiszę. Mam problem, mianowicie od paru dni przy jeździe na gazie mam dziwne szarpnięcie a dokładnie przy redukcji biegu lub szybkim przyśpieszeniu jest chwila "dziury przyśpieszenia" po czym jest gwałtowne przyśpieszenie. Na początku myślałem, że to brak gazu i po zatankowaniu na maxa ustało ale teraz zdarza się to częściej. Wydaję mi się, że to parownik ale napiszcie co o tym myślicie może macie jakieś doświadczenia w podobnej usterce. Dodam, że wymieniłem tydzień temu filtry od gazu a poprzedni właściciel zmieniał świece i przewody około rok temu co potwierdził fakturą. Pozdrawiam

co do instalacji gazowej to na fakturze są następujące elementy:
Reduktor KME
Zawór gazowy Certols
Wielozawór Tomasetto
Przełącznik Sirocco
Układ elektryczny Sirocco

Dzisiaj objawy się nasiliły i występowały częściej proszę o jakąś podpowiedz POZDRAWIAM

sprysio wrote:co do instalacji gazowej to na fakturze są następujące elementy:
Reduktor KME
Zawór gazowy Certols
Wielozawór Tomasetto
Przełącznik Sirocco
Układ elektryczny Sirocco

Dzisiaj objawy się nasiliły i występowały częściej proszę o jakąś podpowiedz POZDRAWIAM

Jedz do gazownika żeby sprawdził programem diagnostycznym bo my będziemy tylko wróżyc z fusów i pisac że może to,albo tamto.

carinus wrote:

sprysio wrote:co do instalacji gazowej to na fakturze są następujące elementy:
Reduktor KME
Zawór gazowy Certols
Wielozawór Tomasetto
Przełącznik Sirocco
Układ elektryczny Sirocco

Dzisiaj objawy się nasiliły i występowały częściej proszę o jakąś podpowiedz POZDRAWIAM

Jedz do gazownika żeby sprawdził programem diagnostycznym bo my będziemy tylko wróżyc z fusów i pisac że może to,albo tamto.

dokładnie niech gazownik to poprawia - chyba, że chcesz znać prawdę o tym co masz pod maską to poprosimy o fotki.

Kolega tak jak większość osób podaje dane z faktury,które sa do niczego nam nie potrzebne.Najważniejsze to podać typ i model reduktora,wtryskiwaczy i systemu sterowania wtryskiem gazu.

witaj
Ostatnio też miałem taką przypadłośc, jakby brakowało mu gazu lub było cos zablokowane. Pojechałem do gazownika i jak sie okazało padł mi komputer gazowy. Objawy były podobne tylko ze do tego jeszcze mi szarpalo samochodem i jakoś kiepsko jeździł. Rada niech to sprawdzi specjalista:D

uho50 wrote:witaj
Ostatnio też miałem taką przypadłośc, jakby brakowało mu gazu lub było cos zablokowane. Pojechałem do gazownika i jak sie okazało padł mi komputer gazowy. Objawy były podobne tylko ze do tego jeszcze mi szarpalo samochodem i jakoś kiepsko jeździł. Rada niech to sprawdzi specjalista:D

Takie objawy też są jak padają wtryski

Czy ktos z Was pamięta lub jest w stanie sprawdzić jaki jaki wykres w funkcji czasu i napięcia powstaje podczas pracy obu sond lambda.U mnie jest zadziwiające zjawisko braku sinusoidy.

U mnie na wszawym Zenicie na PB w piku dochodziło do 0.816V a na gazie do około 0.76-0.78V i oscylowało ciągle - nie pamiętam w jakich interwałach czasowych - jak masz płasko to może sonda padła.

Dziwne jest to że wartości z obu sond są bardzo zbliżone i zawsze wyższe od 0,5V ale całkowity brak oscylacji a jedynie bardzo powolne zmiany napięcia,bardzo powolne.Spróbuję odpiąć wtyk sondy i zrobie pomiar napięcia na samej sondzie pomijając wpływ ECU.Silnik nie ma dużo nalatane ale szybciej spodziewam się jakiegoś błędu odczytu w programie diagnostycznym.