Lexus - Forum

Samochó stał ponad miesiąc już ze słabym akumulatorem.
Postanowiłem go odpalić i nie kręci rozrusznik.
Może to być akumulator? Po całkowitym naładowaniu po chwili pokazuje 11,1 Volta, słuchać szum w aku jak go podpinam pod klemy auta.

Objawy:
- po podpięciu klem zapłon jest stale włączony, / nie mogę go wyłączyć przyciskiem /
- audio nie działa,
- świecą się światła stopu po podpięciu akumulatora. / odpiąłem linkę hamulca ręcznego i czujnik abs bo wymieniałem szczęki hamulcowe /
- po podpięciu aku słychać trzy / piknięcia / w komorze silnika,
- bateria pilota wymieniona na nową,
- zapłon stale włączony- nie można zaryglować drzwi z pilota.
/ Wszystkie objawy na tym aku / Miesiąc temu na tym aku odpalał.
Zamówiłem nowe aku - może to coś zmieni?

Witam.
Raczej na pewno aku.
Co rozumiesz pod pojęciem całkowite naładowanie?
Całkowicie naładowany akumulator ma napięcie ok. 12.5 a nawet więcej V i gęstość elektrolitu sięgającą 1.30 g/cm3.
Jeżeli twój po naładowaniu pokazuje 11V to jego czas już dobiegł końca. Możesz jeszcze spróbować ładować go nawet 24h, pozostawić na kilka godzin w spokoju (ten szum po podpięciu do samochodu jest pewnie z tego powodu że nie dałeś zakończyć się procesom chemicznym zachodzącym podczas ładowania) i wtedy dopiero pomierzyć parametry.
Pozdrawiam

Cześć,
Odpięty aku po dobie wskazuje 10,5 V

to pokazuje, że może być zwarta cela w akumulatorze - jest 6 ceł każda po ok. 2,1V nominalnie...
napięcie ok. 10,5-10,8 wskazuje na padniętą/zwartą cele - z tym już się nie da nic zrobić...
też tak miałem pod koniec zeszłego roku, zmień akumulator i próbuj dalej...

mikilex pisze:Cześć,
Odpięty aku po dobie wskazuje 10,5 V

Wymiana aku i powinno hulać

Po wymianie aku na nowy auto nie odpala. Zapłon od momentu podłączenia akumulatora jest włączony. Nie można go wyłączyć. Nie można też zaryglować drzwi z pilota.

Ty a może "przypadkowo" pominąłeś w tytule "Ukradziony LEXUS ISF NIE ODPALA" ?

Dawid0ss pisze:Ty a może "przypadkowo" pominąłeś w tytule "Ukradziony LEXUS ISF NIE ODPALA" ?

Serio

Dziwne żeby się porąbała elektronika jak tylko samochód stał ze słabym akumulatorem. Jeśli klemy podłączałeś jak trzeba ( zakładam,że odróżniasz + i - ) to ewentualne kombinacje z napięciem jakieś zwarcie itp. mogły coś uszkodzić. Ten "nowy" aku jest zupełnie nowy?

Zupełnie nowy, nie mogę wyłączyć zapłonu.
Pojawia się komunikat "depress the brake pedal and touch the engine switch" jak trzymam kluczyk naciskając otwartą kłódkę i naciskając przycisk zapłonu