Lexus - Forum

Chciałbym podzielić się z wami moimi wrażeniami z użytkowania RX z instalacją LPG.
Instalacja BRC założona w Czakramie w Tarnowie 11 marca
- BRC PnD, reduktor Genius MAX, wtryski pomarańczowe, lubryfikacja, butla w miejsce koła zapasowego 60l, wlew przy wlewie PB, strojenie na hamowni - całość 5,7 tys pln

Jestem po pierwszym serwisie po 15 tys km. Średnie spalanie na PB 13,5 l na LPG 16,5 l. Rożnica w kosztach na 100 km ok. 25 pln.
Długo zastanawiałem się nad założeniem instalacji (wiadomo mity o szkodliwości LPG i kłopotach po instalacji) ale ze względu na moje przebiegi zdecydowałem się. Na BRC zdecydowałem się przede wszystkim dlatego że instalacje te miały opinie bezobsługowych, 2 letnia gwarancja bez limitu kilometrów, sieć serwisowa w całym kraju i assistance.
Po 17 tys km mogę powiedzieć, że oprócz tankowania i dolewania płynu do lubryfikacji nie robiłem nic. Instalacja trzyma ustawienia, osiągi jak na wykresie z hamowni. Wszystkim polecam LPG i BRC. Jeśli macie jakieś pytania postaram się odpowiedzieć na ile będę w stanie choć ze względu na bezobsługowość instalacji szczegółów technicznych nie znam zbyt dużo
Norbert

RX-owi stuknęło 33 tys. km na LPG. Jestem po drugim przeglądzie gwarancyjnym i jestem megazadowolony

cze ja mam w gs 300 mkI też instalke tej klasy z lubrifikacjia założoną przy przbiegu 204000km firmy BRC i zrobiłem na niej ok 20000km od lutego 2011r i jak na dzień dzisiejszy wszystko ok, czasem zastanawiam się nad wypowiedziami kolegów z forum ze oni po założeniu instalacji innych firm musieli wszystkie parematry ustawać ja nie robilem nić i jest wszstko ok.

tecu wrote:Chciałbym podzielić się z wami moimi wrażeniami z użytkowania RX z instalacją LPG.

Norbert

Kolego - gratuluję udanego zagazowania. Napisz co na wykresie oznacza "Gaz PRO" ? Czy jest to jakieś mega czarodziejskie ustawienie czy opcja albo gaz normalnie i niższe (to widać) osiągi ?
Wrzuć w wolnej chwili fotki jak został wykonany montaż - zdjęcie centraliki, umieszczenia kompa, reduktora itp.
Po uporządkowaniu LS430 (po poprzednim kacie-właścicielu) jeśli moje przebiegi roczne (40kkm) się nie zmienią pójdzie do gazowni...

maniek_ls400 wrote: Napisz co na wykresie oznacza "Gaz PRO" ? Czy jest to jakieś mega czarodziejskie ustawienie czy opcja albo gaz normalnie i niższe (to widać) osiągi ?

Wykres GAZ to wykres osiągów na LPG bez strojenia pod obciążeniem, a wykres GAZ PO to osiągi na LPG po strojeniu pod obciążeniem na hamowni.

maniek_ls400 wrote: Wrzuć w wolnej chwili fotki jak został wykonany montaż - zdjęcie centraliki, umieszczenia kompa, reduktora itp.

W weekend postaram się zrobić kilka fotek

passat1978 wrote:czasem zastanawiam się nad wypowiedziami kolegów z forum ze oni po założeniu instalacji innych firm musieli wszystkie parematry ustawać ja nie robilem nić i jest wszstko ok.

Przed założeniem instalki też się zastanawiałem czy warto się pakować w LPG i zależało mi na czymś maksymalnie bezobsługowym i tak zestrojonym żeby jak najmniej stracić z mocy. Wybór padł na Czakram bo oprócz gwarancji ogólnopolskiej z assistance to stroją na hamowni a szczerze mówiąc nie bardzo podoba mi się strojenie pod obciążeniem na drodze.

tecu wrote:

maniek_ls400 wrote: Wykres GAZ to wykres osiągów na LPG bez strojenia pod obciążeniem, a wykres GAZ PO to osiągi na LPG po strojeniu pod obciążeniem na hamowni.

Dziękuję za wyjaśnienie. Z wykresu wynika, że auto powinno lepiej Ci się zbierać na LPG (moment i moc) niż na PB - jest tak faktycznie ?
Drugie pytanie - Vmax to prędkość do której rozpędzono auto na hamowni czy jego rzeczywiste Vmax ?

Witam. Mam również BRC w RX 300. U mnie również bez zastrzeżeń. Zakładałem w Poznaniu w Rodanie. Polecam ten warsztat i Pana Romana - facet żyje z tej pracy, ale co najważniejsze "żyje tą pracą". Po przeglądzie nie były konieczne żadne strojenia. Lex śmiga aż miło. Norbert spalanie masz identyczne jak w moim RX. A sprawdzałaś ile pali Twój w trasie ?

maniek_ls400 wrote: Dziękuję za wyjaśnienie. Z wykresu wynika, że auto powinno lepiej Ci się zbierać na LPG (moment i moc) niż na PB - jest tak faktycznie ?
Drugie pytanie - Vmax to prędkość do której rozpędzono auto na hamowni czy jego rzeczywiste Vmax ?

Vmax na GPSie jaki osiągnąłem to ok 195 km/h. Jeśli chodzi osiągi to ja przy moim sposobie jazdy nie odczuwam różnicy.

marcinowy76 wrote: A sprawdzałaś ile pali Twój w trasie ?

Spalanie 16,5 LPG to moja średnia z tego ok 70% w trasie.