Lexus - Forum

może auto było przeładowane i pod górkę dostało w kość?

gorka byla wieksza niz 10-15*? i dosc dluga? jak tak to istenieje mozliwosc ze miales poprostu zaslabe smarowanie silnika gora zrobila swoje tloki ledwo dotykaly oleju i dlatego temp wzrosla. druga z opcji to komus sie kiedys rozpadl termostat i w ukladzie taki dekielek moze zatykac obwod. raczej przez dotykanie tego niesprawdzisz a zwlaszcza na goracym silniku. myslalem ze szybko leciala w gore wskazowka tak doslownie w 1 -2 min to wtedy mozna by bylo winic wadliwy czujnik lub kable gdzies przy nachyleniu sie dotykaja. Jak masz w okolicy jakis bardziej stromy podjazd to podjedz atuem reczny i go troche pogazuj zobacz czy powtorzy sie to.

prosperopro pisze:gorka byla wieksza niz 10-15*? i dosc dluga? jak tak to istenieje mozliwosc ze miales poprostu zaslabe smarowanie silnika gora zrobila swoje tloki ledwo dotykaly oleju i dlatego temp wzrosla. druga z opcji to komus sie kiedys rozpadl termostat i w ukladzie taki dekielek moze zatykac obwod. raczej przez dotykanie tego niesprawdzisz a zwlaszcza na goracym silniku. myslalem ze szybko leciala w gore wskazowka tak doslownie w 1 -2 min to wtedy mozna by bylo winic wadliwy czujnik lub kable gdzies przy nachyleniu sie dotykaja. Jak masz w okolicy jakis bardziej stromy podjazd to podjedz atuem reczny i go troche pogazuj zobacz czy powtorzy sie to.

Prosperopro w silnikach mamy pompę oleju, nie wiem co masz na mysli pisząc ze tłoki ledwo dotykały oleju, na tłokach masz pierścienie i to one mają kontakt ze ściankami cylindra.
Druga spraw to przy braku cisnienia (mało oleju np.) wali kontrolka na desce.

fakt moj blad zle sie wyrazilem. Ogolnie chodzi mi o to ze na prostej sprawdza sie olej reszta pomiarow jest mylna. poprostu wystarczy ze mial na minimum a olej polecial do tylu gdzie jest czujnik poziomu oleju - taki drucik oparty na rezystacji (nie wiem jak w lexusie to ogolnie wyglada). i nie bedzie mu pokazywalo ze jest malo oleju a w tym czasie pompa moze miec problem z zassaniem i wtloczeniem do obiegu.
ale faktycznie nieczytalem tego co wczesniej pisalem

Nie wiem jak dla was, ale dla mnie brzmi to mało przekonywująco...

Kiedyś Cariną E 1.6 holowałem Forda Mondeo z 5 osobami na pokładzie a w Toyocie 2osoby na odcinku 120km (łączna waga takiego zespołu była w okolicy 3,2tony)- temperatura otoczenia w okolicy 30stopni - teren nie był górski ale było kilka górek po drodze gdzie Toyka wyła z bólu - temperatura silnika nawet nie drgnęła! Za to jak nigdy nie brała oleju tak wtedy trzeba było dolać około 300ml...
Także na bank coś jest nie tak z układem chłodzenia...

Muszę sprawdzić jeszcze ten termostat i dzisiaj jeszcze dodatkowo sprawdzałem przepustnicę i odkryłem przyciśnięty wężyk gazowy od 2 cylindra.Mozliwe że dostawał mniejszą dawkę gazu i trochę się grzał.Nigdy w żadnej toyocie nie miałem problemu z podniesionym wzkaźnikiem temperatury powyżej normy a tutaj zdziwienie totalne.Teren po którym jeździłem był naprawdę trudny,były to wzniesienia w Chorwacji gdzie trzeba było się wspinać na wysokość kilkuset metrów po bardzo krętych i stromych dróżkach z 5-ma osobami na pokładzie,pełnym bagażnikiem i boxem dachowym załadowanym na maxa.

Jeżdżę moim Lexem już 5 lat, i co roku w lecie jak przychodzi wysoka temperatura powyżej 32 st to z włączoną klimą auto mi się grzeje. Dobrze to było widoczne 2 tygodnie temu jak był wyjątkowo gorący weekend, wtedy jechałem A2 160-170km/h temp. otoczenia wzrosła do 36st, klima włączona, temperatura zaczęła rosnąć, chciałem zobaczyć czy dojdzie do czerwonego pola, ale nie zdążyłem, bo na odcinku około 15 km, temperatura otoczenia zaczęła spadać i poniżej 32 st temperatura silnika zaczęła spadać do normalnej. Tylko kiedy temp otoczenia jest bardzo duża i klima chodzi to temperatura mi rośnie, reszta roku jest spokój, temp silnika nawet nie drgnie. A w górach z klimą to silnik jest jeszcze bardziej obciążony. U mnie wzrost temperatury może być związany ze stanem chłodnicy, tzn po 12 latach użytkowania w chłodnicy brakuje już dużej ilości radiatorów pomiędzy rureczkami i pewnie nie ma już takiej efektywności chłodzenia jak nowa.

Bez zdjętej przysłony z atrapy ilość powietrza wpadającego na chłodnicę jest mniejsza... może trzeba ściągać tą przysłonę na czas dużych temperatur ( w końcu w jakimś celu to zrobili ), wtedy powietrze będzie chłodziło cała powierzchnie chłodnicy.

cut