Lexus - Forum

Witam, zauważyłem , że mój lexus bardzo słabo grzeje. Sytuacja wygląda tak, że przy wyłączonej dmuchawie i zagrzaniu auta przełącze na nawiew na najwyższą temp. to dmuchnie ciepłe powietrze ale tylko przez chwile potem już leci tylko letnie. Sprawdziłem termostat, wszystkie silniczki poruszające cięgnami też sprawne, nagrzewnica cały czas bardzo ciepła (z ledwością można ją dotknąć). Wygląda to tak jakby jakiś zawór nie puszczał ciepłej wody, ale nie wiem czy wogóle w tym modelu jest taki zawór. Jakieś inne pomysły?

Dud.ek pisze:Witam, zauważyłem , że mój lexus bardzo słabo grzeje. Sytuacja wygląda tak, że przy wyłączonej dmuchawie i zagrzaniu auta przełącze na nawiew na najwyższą temp. to dmuchnie ciepłe powietrze ale tylko przez chwile potem już leci tylko letnie. Sprawdziłem termostat, wszystkie silniczki poruszające cięgnami też sprawne, nagrzewnica cały czas bardzo ciepła (z ledwością można ją dotknąć). Wygląda to tak jakby jakiś zawór nie puszczał ciepłej wody, ale nie wiem czy wogóle w tym modelu jest taki zawór. Jakieś inne pomysły?

Tak Zacznij od sprawdzenia poziomu płynu oraz odpowietrzenia układu Instrukcja odpowietrzania powinna być w.manualu a na pewno w necie

Płyn mam wymieniony, ale go za w żaden sposób nie odpowietrzałem, tylko zagrzałem silnik i potem dolałem płynu.

Jeśli auto zagrzewa się do normalnej temperatury i nagrzewnica jest gorąca to zostaje przepływ powietrza pomiędzy dmuchawą a kratkami:
1. Albo blokują się klapki
2. Czujnik temperatury wnętrza padł (lub może być odłączony)

Dud.ek pisze:Płyn mam wymieniony, ale go za w żaden sposób nie odpowietrzałem, tylko zagrzałem silnik i potem dolałem płynu.

Znasz TKP ? Tam opisałem w wątku o camry jak się odpowietrza układ. Metoda przetesowana i dająca efekty.

Co do czujnika temperatury wnętrza to tak może wyglądać, jeśli nigdy do niego nie zaglądałeś:
https://picasaweb.google.com/mmilobedzk ... directlink

jesli ten czujnik jest z prawej strony pod kierownicą to jest to dobry trop bo pamietam, że on był chyba jakiś rozleciany, postaram sie tam zaglądnąć w najbliższym czasie i dam znać.

A może nagrzewnica jest zakamieniona i ma słaby przepływ, to znaczy że coś tam płynie przez nią i ją nagrzewa ale nie na tyle żeby oddać dostateczną ilość ciepła.

Jest też taka możliwość ale z tego co pamietam to wejście i wyjście miały podobną temperature, wymiane nagrzewnicy zostawiam jako ostateczność narazie nie mam samochodu i nie moge sprawdzić tego czujnika.

Witam, dzisiaj przepłukałem nagrzewnice poprzez króćce na ścianie grodziowej wodą pod ciśnieniem i powietrzem. Przy okazji wymieniłem termostat (30zł) i zalałem nowym płynem i wszystko chula jak powinno
W nagrzewnicy było sporo syfu który musiał blokować przepływ płynu.
Dzieki wszystkim za pomoc.

witam mam trochę podobny problem z tą różnicą, że u mnie letnie powietrze leci od strony kierowcy mimo, że temp. ustawiona jest na max grzanie, a od strony pasażera dmucha gorącym tak jak powinno. są 2 czujniki temp wnętrza po obu stronach czy może jest jakiś mieszacz który mógł paść?