Lexus - Forum

Auto może stać na kołach, nic samo nie odpadnie, magiel będzie wisiał na przewodach ciśnieniowych i drążkach, jest na nich na tyle luzu, że da się tuleje wprasować, najgorzej idzie górna od strony kierowcy.

Wlasnie ogladalem zdjecia tego i podejrzewam, ze z ta gorna bedzie ciezkawo, ale jakos to ogarne. Dzieki wielkie!

ogarnął ktoś temat w przypadku is250 ?
jechałem ostatnio autostradą na zimówkach 225/45 i 245/45r17 i powyżej 140-160 km/h jakaś masakra... latem przy 235/35 i 265/30r19 jakoś tego nie zauważyłem...
dziś podglądałem mocowanie maglownicy ( tuleje ) i przy kręceniu kierownicą prawie nie zauważalne max 0,5 mm w jedną i drugą stronę się poruszało... czy to wskazuje już na zużycie ?

Myślę, że 0,5mm nie powinno robić problemu.
U mnie najbardziej pomogło wykonanie pełnej geometrii zawieszenia, choć jeszcze idealnie nie jest.

W razie czego, jakby ktoś jeszcze nie trafił, tutaj jest dobry opis wymiany tych tulejek:
https://www.clublexus.com/forums/suspen ... shing.html

Od siebie dodam, że miałem objawy dokładnie takie jak inni w tym temacie - myszkowanie, podążanie za koleinami, wrażenie niestabilności przy większych prędkościach. Luzów na tulejach maglownicy nie ma.
Dziś po założeniu zimówek (poprzednie opony z przodu były łyse) oraz zrobieniu geometrii/zbieżności, wszystkie problemy jak ręką odjął - prowadzi się świetnie.

U mnie temat kołysania autem przy większych prędkościach zakończył się po wymianie tylnych amorków. Pzdr

A ja tak maiłem jak było za niskie ciesnienie w oponach. Teraz daje 2,6 przód i 3 tył i jest stabilnie

bombel80 pisze:A ja tak maiłem jak było za niskie ciesnienie w oponach. Teraz daje 2,6 przód i 3 tył i jest stabilnie

Jaki rozmiar opon?:D

Raptor pisze:Od siebie dodam, że miałem objawy dokładnie takie jak inni w tym temacie - myszkowanie, podążanie za koleinami, wrażenie niestabilności przy większych prędkościach. Luzów na tulejach maglownicy nie ma.
Dziś po założeniu zimówek (poprzednie opony z przodu były łyse) oraz zrobieniu geometrii/zbieżności, wszystkie problemy jak ręką odjął - prowadzi się świetnie.

Raptor nie ma to jak kupić dobre auto prawda?Aczkolwiek zbieżność powinna być dobra