Lexus - Forum

Przemassss akurat malował wnętrze reflektora, ale też można klosz na zewnątrz malować, ale efekt będzie inny niż to co u kolegi.

Klosze tylnich lamp można pomalować też sprayem. Możesz też folia przyciemnić klosze i z przodu i z tyłu.

Różnicy w świeceniu nie powinno być (musi być porządna, jakiegoś dobrego producenta folia) i temperaturę spokojnie wytrzyma. Zresztą czy folie czy spraye przeznaczone do przyciemniania lamp są odporne na tempearatury nagrzanych kloszy od żarówek. czasami nawet światło słoneczne potrafi nagrzać mocniej powierzchnię klosza niż taka żarówka.

Pozdro

IgoR_KilleR pisze:Ja mam takie pytanie. Jako że ciągle mam obawy przed dokonaniem tego moda, chciałbym się was poradzić...
1) Czy pomalowanie kloszy nie wpłynie negatywnie na oświetlanie drogi? Nie mam ksenonów, więc wolałbym nie pogarszać sobie widoczności nocą.
2) Czy zwykły czarny lakier da radę, czy temperatura generowana przez żarówki w jakiś sposób nie zniszczy tych warstw lakieru?

bez obaw lakieruje się tylko wkłady wewnętrzne lampy akurat ten element nie odpowiada za oświetlenie tylko okrągłe tarcze odblaskowe

ja osobiscie pomalowalem chyba ze 3 komplety lamp do hondy i jeden do supry. pomalowalem to farba do kominkow(czarny mat) ktora wytrzymuje wyzsza temperature, ale chyba nie ma takiej potrzeby, znam osoby ktore malowaly zwyklymi farbami i do dzis sie nic nie dzieje. cala operacja zajmuje ok 5h
nie uzywalem piekarnika, tylko delikatnie podgrzewalem opalarka, tam gdzie jest klej

Narf pisze:ja osobiscie pomalowalem chyba ze 3 komplety lamp do hondy i jeden do supry. pomalowalem to farba do kominkow(czarny mat) ktora wytrzymuje wyzsza temperature, ale chyba nie ma takiej potrzeby, znam osoby ktore malowaly zwyklymi farbami i do dzis sie nic nie dzieje. cala operacja zajmuje ok 5h
nie uzywalem piekarnika, tylko delikatnie podgrzewalem opalarka, tam gdzie jest klej

Pomysł z opalarką nie należy do najlepszych.Ciężko opanowac nagły,miejscowy wzrost temperatury i można sobie zdeformować tworzywo.Piekarnik jest najlepszą i najskuteczniejszą metodą,dającą równomierne rozgrzanie całości lampy,bez powstawania napręzeń w elementach składowych lampy.
Dzisiaj przyjrzałem sie malowanej lampie w białym samochodzie kolegi i stwierdziłem ze wygląda bardzo przyzwoicie,niedługo pomaluję swoje.

jesli ciezko jest Ci opanowac opalarke, to pakuj do piekarnika, a czy jest to najlepsza metoda? dla mnie nie

Lex pisze:

Przemassss pisze:to zrobię fotki jak święcą, po raz pierwszy miałem doczynienia z bixenonem i powiem że warto zainwestować.

Przemassss załóż nowy tem. o soczewkach zrób kilka fotek jak to wygląda z bliska bo muszę przyznać że w twoim avatarze lampa wygląda naprawdę wspaniale

Dziękuję bardzo za pozytywną opinie Oczywiście porobię fotki z bliska i pokaże Wam chłopaki również moje światła dzienne jak to wygląda. Ja jestem bardzo zadowolony z tej przeróbki. W dzień jeżdże tylko na światłach dziennych przez co oszczędzam reflektory i prąd bo dziennde oczywiście na ledach
A w nocy jaka to frajda jak się załączy bi-xenon i oczy się nie męczą, naprawdę niesamowity efekt, też postaram się to sfotografować...

Lex dzięki, naprawdę wygląda nieźle:D

przemass bardzo mnie inspiruja te swiatla , ile dałes za soczewki i jak zrobiles zeby odpowiednio je osadzic w reflektorze widzialem aukcje na allegro ze ktos to za 1200PLN robi ale moze jakbys cos podpowiedzial to na lato bym sam sobie zrobil
Naprawde rewelacyjnie wyglada i mysle ze jest to to coś co brakuje mojemu bialaskowi

Swiatełko z soczewki jest jednak lepiej "ułożone" i odcięte niż za sprawa zwykłych odblasków.Nie wspomnę o samym widoku snopa swiatła widzianego przez innych kierujących jadących z przeciwka.

w ogóle gdzie się kupuje takie soczewki i co jest potrzebne do ich montażu?

Wszystko jest na alledrogo lub giełdzie samochodowej.Pomysł na montaż musisz miec w głowie.