GS mkIII - Pytania o auto z ogloszenia

[kustosz12]

Witam.
Czy ktoś z Was oglądał może albo ma info na temat tych aut z ogłoszenia ?

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/l ... GjgKP.html
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/l ... GdOuh.html

[cooper69]

Według mnie przesiadając się z GS300 mk. 3 ma GS430 nic nie zyskasz prócz rozczarowania dlaczego zapłaciłem tyle za ten silnik w takim samym opakowaniu. Jeżeli już chcesz GS mk.3 to bierz GS460.
6 lat temu też pierw chciałem 430 ale różnica w cenie mnie zniechęciła. Dobre egzemplarze kosztowały minimum 15 tys. więcej i były o 2 lata starsze niż mój. 450h odpadł ze względu na malutki bagażnik.
Teraz jak miałbym zmieniać na V8 to na LS430 polift. Na GSF mnie niestety nie stać.

[ledziu]

Witam.
Czy ktoś z Was oglądał może albo ma info na temat tych aut z ogłoszenia ?

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/l ... GjgKP.html
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/l ... GdOuh.html

 

Jak jesteś poważnie zainteresowany 430/460 to pisz na PW. 

[kustosz12]

Według mnie przesiadając się z GS300 mk. 3 ma GS430 nic nie zyskasz prócz rozczarowania dlaczego zapłaciłem tyle za ten silnik w takim samym opakowaniu. Jeżeli już chcesz GS mk.3 to bierz GS460.
6 lat temu też pierw chciałem 430 ale różnica w cenie mnie zniechęciła. Dobre egzemplarze kosztowały minimum 15 tys. więcej i były o 2 lata starsze niż mój. 450h odpadł ze względu na malutki bagażnik.
Teraz jak miałbym zmieniać na V8 to na LS430 polift. Na GSF mnie niestety nie stać.

 

Rozumiem że piszesz o rozczarowaniu, bo buda taka sama a silnik tylko trochę mocniejszy ?
No a jakby zmienić na MK2 430 ?
 

[ledziu]

Według mnie przesiadając się z GS300 mk. 3 ma GS430 nic nie zyskasz prócz rozczarowania dlaczego zapłaciłem tyle za ten silnik w takim samym opakowaniu. Jeżeli już chcesz GS mk.3 to bierz GS460.
6 lat temu też pierw chciałem 430 ale różnica w cenie mnie zniechęciła. Dobre egzemplarze kosztowały minimum 15 tys. więcej i były o 2 lata starsze niż mój. 450h odpadł ze względu na malutki bagażnik.
Teraz jak miałbym zmieniać na V8 to na LS430 polift. Na GSF mnie niestety nie stać.


 

Rozumiem że piszesz o rozczarowaniu, bo buda taka sama a silnik tylko trochę mocniejszy ?
No a jakby zmienić na MK2 430 ?
 

 

MK2 ma chore ceny i to już auto w tych kwotach dla skrajnego miłośnika akurat MK2. Mk3 3uz z LPG uważam że jest fajnym następcá MK3 300. Natomiast 460 ka to już inna bajka. Osobiście jak ktoś nie potrzebuje LPG to 460ka only 
 

[kustosz12]

Tak, fajne jest pewnie GS 460 ale jednak w moim przypadku w grę wchodziłoby tylko GS 430 i LPG
Ale dlaczego uważasz że MK2 jest gorsze jeśli chodzi o ewentualny wybór.
W kilku miejscach czytałem że mk2 jest lepiej zrobione od mk3 lepsze materiały itd ?

[cooper69]

Mam GS 300 poliftowe z LPG Prins i nie narzekam. Nie widzę żadnego sensu przesiadki na 430. Za to na poliftowego LS 430 już tak.

[kustosz12]

Mój GS 300 jest z 2005 roku i z instalacją LPG jest problem, dopiero roczniki od 2006 się łapią na normalną instalację LPG.
Do mojego podobno jest jakaś ale wątpliwej sprawności i z dotryskiem paliwa.

[ledziu]

Mam GS 300 poliftowe z LPG Prins i nie narzekam. Nie widzę żadnego sensu przesiadki na 430. Za to na poliftowego LS 430 już tak.

 

No tak ale ile masz gs300 MK3 z gazem ? Pewnie Twój jest jedyny w Pl 
Do 3uz zakładasz normalną instalacje a i silnik jest lepszy. 

[kustosz12]

Ledziu, napisałem do Ciebie na pw.
Czy wiadomość doszedłszy ?