LS mkIII (UCF30) - Pytania o auto z ogloszenia

[Rici]

W tym temacie wstawiamy tylko ogłoszenia związane z Lexus LS trzeciej generacji , wcześniejsze zapytania można znaleźć w starym temacie

[thy]

Cześć

http://otomoto.pl/lexus-ls430-president ... 04884.html
Jak zwykle ze zdjęć wygląda OK, jakiś czas temu auto było wystawione w Turku:
http://tablica.pl/oferta/lexus-ls430-pr ... 1L9ft.html
Jeśli ktoś przypadkiem kojarzy to auto, prośba o info.

[owczar]

Cześć,

Jako, że to mój pierwszy post na tym forum, to witam wszystkich serdecznie

Czy ktoś może oglądał tego lexa?
http://allegro.pl/lexus-ls-430-presiden ... 16268.html

Wygląda całkiem przyzwoicie, ale jakiś za tani i chyba trochę stoi na allegro.
Sprzedawca nie napisał nic o przebiegu auta, ale nie wygląda na bardzo zmęczone...

[Travis]

Wygląda całkiem całkiem z tym że brak dokładnych fotek ze środka więc ciężko powiedzieć ile to ma najechane. Druga sprawa to coś niska ta cena jak na ten model.

[maniek_ls400]

Wygląda dobrze, podjerzanie tani szczególnie jak na model z LPG. Musisz go dobrze sprawdzić. Jeśli miał coś malowane to szczegół (IMO) ważne by nie był 4 śladem. Przejedź nim po bruku - ma NIC nie klekotać, trzeszczeć. Weź ze sobą interface do sprawdzenia błędów i w zależnośći co znajdziesz zbijaj cenę. Jeśli jest prosty to za tą kasę bym go brał także za ładne zestawienie kolorystyczne.

[owczar]

Póki co sprzedawca jest poza zasięgiem.

Fotel kierowcy widać tylko troszkę, ale podejrzewam, że ma coś koło >250kkm. Ciekawe jaka tam instalacja LPG jest wrzucona.

Jeśli chodzi o interfejs, to czym mogę go dokładnie zdiagnozować? Jaki kabelek i soft?

Jak dla mnie też jest podejrzanie tani. Od jakiegoś czasu rozglądam się za lexusem. Miałem kupować za jakiś czas, ale im więcej czytam, tym bardziej choruję... Nawet nie tyle na LS-a, a na ten silnik.
Początkowo miał być GS, ale ma trochę za mało miejsca i bagażnik niezbyt duży. Porównywalnie do galanta, którym jeżdżę teraz.

Jak się dodzwonię to może podjadę w wolnej chwili obejrzeć. Obrót tych aut na allegro jest bardzo mały. Od dłuższego czasu przeglądam i widzę ciągle te same sztuki.

Mam jeszcze pytanko o serwisowanie. Bo moje obecne auto serwisuję i przerabiam samodzielnie. Zresztą zmieniałem w nim nawet silnik z diesla na V6 łącznie z przeróbką wiązek więc jakieś pojęcie mam. Widzę, że do LS-a jest świetny service manual i myślę, że z taką instrukcją wiele będzie można zrobić samemu i w tym aucie. Ale jak z częściami? Oryginały można zamówić np. na amayama, a czy są dostępne zamienniki części eksploatacyjnych?

[maniek_ls400]

Części eksploatacyjne - filtry polecam z ASO, dumy zawieszenia i wahacze - to samo. Regeneracja tych ostatnich nadaje się na 10tys km a potem lecą - właśnie wróciłem z dłuższej przejażdżki swoim i już tłuką. Mogę Ci udostępnić 'trochę' wiedzy nt LS - jestem z Piaseczna - pisz PW.

[owczar]

Dodzwoniłem się do sprzedawcy.

Przebieg auta to 350kkm. Według sprzedawcy autentyczny. W zasadzie gdyby był autentyczny, to co możecie powiedzieć o takim aucie? Czy dla lexa 350kkm to dużo? Dla samego silnika pewnie nie, ale co z resztą? Czy auto nie będzie wytłuczone?

Sprzedawca jest pośrednikiem, wystawia fakturę. Instalacja gazowa stag300 z wtryskiwaczami hana i reduktorem gold. Podobno wszystko sprawne i zadbane. Jedyna rzecz do wymiany to końcówka prawego drążka.

Dostałem VIN
VIN code: JTHBN30F100040585
Catalog: 431230
Model Name: LEXUS LS430 (08.2000 - 08.2006)
Model(Frame No): UCF30L-AEAGKW
Date of manufacture: 4.2001
Body color: 6S6
Trim color: LR03
Area code: GR
Characteristics:
Engine Body Grade ATM/MTM Trans
3UZFE 5FC
LHD EUR
3UZFE : 4300CC 32-VALVE DOHC EFI
5FC : ATM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
EUR : EUROPE
LHD : LEFT-HAND DRIVE

[maniek_ls400]

Moim zdaniem lepiej wziąć pewne 350 niż wirtualne 120km skręcone niewiadomo z czego..
Przebieg 350kkm wpłynie na zawias to pewne, ale przy tej cenie nawet jeśli wydasz na dzień dobry na wymianę zawiasu (wahacze przednie) 2-3k to będziesz mega do przodu. Ja jechałbym go oglądać...

[owczar]

Zawias to pewnie standard. Podejrzewam, że wytrzymuje maks 250kkm. Gdyby to był rzeczywiście pewny przebieg to fakt, wole taki niż 600kkm skręcone na 120 i cena z kosmosu.
A jak pneumatyczne zawieszenie znosi takie przebiegi? Bo same wahacze to mniejszy koszt.