Lexus - Forum

Szukam oponek na lato do mojego IS-a
Zawsze do swoich japończyków kupowałem japońskie opony(takie zboczenie),zawsze to były Yokohamy i byłem z nich zadowolony.
Tym razem nie chcę wydawać zbyt dużej sumy,chcę przeznaczyć 1500zł z małym haczykiem.
Szukam rozmiaru 215/45/17 najlepiej żeby były XL,z rantem ochronnym.
Można w tej cenie znaleźć Yokohamy C.drive ,ale z 2011 roku oczywiście nowe.
Są też Toyo T1 Sport 2011/2012 rok
Moją największą uwagę przykuły Uniroyal Rainsport 3
Jest to nowy model,produkują je od października 2013.Parametry są rewelacyjne,dużo lepsze od wyżej wymienionych.Przyczepność na mokrym A,natomiast konkurencja B lub C.Oszczędność paliwa C,konkurencja F.Hałas 72dB porównywalny z konkurencją.
Nigdy nie miałem opon deszczowych,stawiałem raczej na przyczepność na suchym,ale teraz już się wyszalałem,cenie sobie bezpieczeństwo.Te opony na pewno zwiększają pewność prowadzenia na mokrej nawierzchni co jest dla mnie atutem.Czytałem dużo pozytywnych opinii na temat deszczówek,zwłaszcza Uniroyal Rainsport 2.
Jedyne co mnie dziwi to niska cena bo 1550zł za najnowszy model i bardzo świeży rok produkcji jest dosyć dziwna.Starszy model tych opon jest droższy na allegro.Być może dlatego ,że są już sprawdzone,a te nowe są zagadką.
Marka Uniroyal jest powiązana z Michelin więc na jakość też nie można narzekać.
Doradźcie coś,czy zostać przy japońskich oponach o gorszych osiągach i starszych rocznikowo ,czy zaryzykować z tymi Uniroyalami?
http://www.24opony.pl/opony,0,72291/yok ... -w-xl.html
http://www.24opony.pl/opony,0,31119/toy ... xl-zr.html
http://www.24opony.pl/opony,0,85871/uni ... xl-fr.html

ja wybrałbym rainsporta 3, najlepsza na mokrej nawierzchni, ciekawy wygląd i fajna kasa...

luxus wrote:ja wybrałbym rainsporta 3, najlepsza na mokrej nawierzchni, ciekawy wygląd i fajna kasa...

Guma fajna miałem Rainsport II ale są pewne ale.
Guma na mokrym to mistrz, ogólnie miękka bardzo ( bark miekki) tłumi ładnie, nierówności co przy spokojnej jeździe jest fajne.
Lex to ciężkie auto i przy dynamicznym poruszaniu się auto bardzo pływa w zakręcie ( pracuje na bardzo miękkim barku) trzeba się przyzwyczaić i wiedzieć że tak jest na tej gumie
Jeśli komuś takie zachowania odpowiadają to polecam.

Z tymi Uni jest jeden myk,że w wariancie 87W bez rantu mają zużycie paliwa na poziomie E,ale z indeksem 91Y z rantem już mają C.
To może wskazywać na dużo większą sztywność opony,ale tego nie jestem pewny.
Co do prowadzenia to miałem Yokohamy Parada ,które mają bardzo miękkie boki i nie przeszkadzało mi to bo tak czy inaczej kleiły jak szalone,a pokonanie małego ronda w formie szykany przy 70km/h nie było problemem,ale to było lekkie auto więc też nie można porównywać.

Ja kupiłem Vredestein Sportrack 5 i jeśli chodzi o komfort są bardzo ok, ciche i bardzo dobrze spisują się przy normalnej eksploatacji. Jeśli chodzi o ostrzejszą jazdę czy właśnie szybsze wchodzenie w zakręty są również ok. Początkowo mi lekko 'pływały' ale okazało się, że po prostu muszę zwiększyć ciśnienie w oponkach Ogólnie mogę polecić.

Również śmigam na Vredestein, model Ultrac Cento (225/55/16). Moje spostrzeżenia po 2 sezonach użytkowania: Bardzo komfortowa (ale to też po części z racji profilu) i cicha opona. Zarówno na suchym jak i na mokrym dobrze daje sobie radę, pod względem przyczepności i pewności prowadzenia. Ścieralność też na bardzo przyzwoitym poziomie, po około 35k km przebiegu zostało jeszcze całkiem sporo bieżnika. No i cena też dosyć przystępna...

ja wczoraj zamówiłem takie http://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian- ... l#48994079

borys88rr wrote:ja wczoraj zamówiłem takie http://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian- ... l#48994079

Gratulacje... ale nie za bardzo pomogles koledze w wyborze..

ja miałem Rainsporty2 w poprzedniej Corolli jeździłem na nich prawie 4lata (kupiłem nówki) i naprawdę świetne opony i Trójki też będą na pewno niczego sobie

A może dołożysz do 1680 i masz oponę która jest wsadzana do is250 w fabryce: tj. Dunlop SP SportMaxx RT

http://www.oponeo.pl/dane-opony/dunlop- ... s#49819094

ma rant, jest XL ...

/turmoll