Lexus - Forum

Witam. U znajomego z zagranicy wystąpił problem z Lexusem LS 460 L AWD a mianowicie auto nie chciało się wkręcać na obroty i wyskoczyły wszelkiego rodzaju błędy i cheki na zegarach. Na serwisie wykryli uszkodzenie katalizatorów i sond/lambd. Przyczyna ? Według diagramu auto na zimnym silniku dostało za dużych obrotów na biegu jałowym..

I teraz pytanie do Was.. Czy ta przyczyna może być prawdziwa? Że od gazowania na zimnym mogły trzasnąć katy ? I kolejne pytanie ile mogą kosztować katalizatory i sondy ?

Trochę mało szczegółów podałeś.

W szczególności na czym polegało uszkodzenie katów i sond, których sond? Aczkolwiek przyczyna, którą podali mechanicy trochę mało prawdopodobna.

Pewnie chodzi o tzw prekaty tuż za kolektorem. Nowe tylko OEM lub używki.

Sondy najlepiej dedykowane lub dobieranie uniwersalnej według specyfikacji oryginalnej. Chodzi głównie o ilość przewodów i rezystancję grzałki.

Nowe katy w ASO koło 1400E/sztk. Z Amayama.com za 1400 $.

No i jak to się skończyło bo sam mam taki samochód i Czasem na zimnym mu przywale jak wyjeżdżam z pracy, troszeczkę mnie przestraszyles ta diagnoza