Trochę za późno na szukanie porad, by wydech już siedzi w aucie, ale mam dwa dylematy i proszę o Waszą opinię, bo na poprawki nigdy nie jest za późno
Na wstępie powiem co zmodziłem, a więc od podwójnej flanszy za kolektorem wydechowym (tej mocowanej do skrzyni biegów) nierdzewka 2,5" na przelotowym tłumiku środkowym i końcowym z TurboWorks (kat wywalony).
I dwa problemy laika:
1. Seryjnie w końcowym odcinku wydechu (przed wieszakami) jest flansza ruchoma/"amortyzująca" - teraz mam wszystko pospawane na sztywno i pytanie czy tak może zostać ... drgania na tłumiku końcowym są minimalne (przy odcince troszkę zakołysze)
2. izolacja początkowego odcinka "nowego" układu ... w serii jest osłona chyba z jakiejś waty obleczona stalową osłoną góra/dół (a i tak pod nogami pasażera bywa gorąco) ... teraz owinąłem to bandażem ale grzeje znacznie mocniej niż w serii ... pytanie jak to i czym lepiej zaizolować i czy jest w ogóle taka potrzeba (pomijając komfort pasażera)?