Lexus - Forum

odoja wrote:

Ghotti wrote: ↑23 Oct 2024, o 08:54 Jakbym wiedział, że będę długo jeździł NX to bym wygłuszył nadkola i bagażnik, myślę że byłoby idealnie.


 

Z nadkolami od zewnątrz nie wiem jak, bo to mi robiła firma od konserwacji, poprosiłem, żeby mi dodali wygłuszenia ,kupione przeze mnie. Na przód poszło 9mm, a na tył 6 mm, max co tam weszło, nie ma miejsca na więcej. Materiał się dobrze spisuje. W linkach niżej daje. A w środku z bagaznikiem nie ma problemu i nadkolami, Nie zdjemowałem plastików z tyłu  do końca bo bałem się coś ułamać, ale z zatrzasków na tyle wyszły te plastiki, że zdołałem poupychać sporo, w tym na blache od środka, dużo tam tego dałem i gdzie widać filc po bokach tez dałem, zsunołem w dół i powciskałem.
Od każdej strony starałem sie dać. 

A sam bagażnik, najpierw poszedzł 1 cm ( https://allegro.pl/oferta/mata-gumowo-k ... sP1rHUVcK3), potem jeszcze 6 mm tego (https://www.wyciszamy.net/c10113-izolac ... 00,0.6,0,0 ). To jest max co tam wejdzie, żeby reszta plastików spasowała.

Na jednym zdjęciu jest fotka nadkola od zewnątrz jak to wygląda.
 

Ghotti wrote: ↑23 Oct 2024, o 12:23 No i spoko, podobno nowy NX jest dwa decybele cichszy (produkcja od marca 2024) od starszych modeli sprzed tej produkcji, gdzieś widziałem tabelkę gdzie był model sprzed III.2024 i po. Pewnie dodali coś do grodzi bo na to najwięcej osób narzeka. Osobiście słyszę najwięcej od szyb/słupka A, ale tutaj sie wiele się nie zdziała własnie od opon mimo i nie mam RF. Tak jak pisałem wyżej jakbym miał jeździć NX 5> lat to bym od razu go dał na wygłuszenie nadkoli + baganzika + drzwi i byłoby cacy, szczególnie po tej "aktualizacji" wyciszenia od Lexa.

 

odoja wrote: ↑23 Oct 2024, o 14:13

Ghotti wrote: ↑23 Oct 2024, o 12:23 No i spoko, podobno nowy NX jest dwa decybele cichszy (produkcja od marca 2024) od starszych modeli sprzed tej produkcji, gdzieś widziałem tabelkę gdzie był model sprzed III.2024 i po. Pewnie dodali coś do grodzi bo na to najwięcej osób narzeka. Osobiście słyszę najwięcej od szyb/słupka A, ale tutaj sie wiele się nie zdziała własnie od opon mimo i nie mam RF. Tak jak pisałem wyżej jakbym miał jeździć NX 5> lat to bym od razu go dał na wygłuszenie nadkoli + baganzika + drzwi i byłoby cacy, szczególnie po tej "aktualizacji" wyciszenia od Lexa.




 

Z bagażnikiem na spokojnie sobie sam poradzisz, koszt też nie jest duży. A różnica słyszalna, i na pewno lepiej zrobione niż te modele 25, bo na 110% tak dobrego materiału jakiego ja użyłem lexus tam nie dał. A z nadkolami, moim zdaniem warto byłoby do serwisu uderzyć, poprosić jakiegoś serwisanta i jemu zapłacić za rozbiórkę nadkoli, a potem samemu to poprzyklejać i powycinać. Gdyby nie konserwował podwozia, tak bym zrobił. A z tymi słupkami, to nie wiem czy jest jakieś auto w którym nie słychać jakichś szumów...

Natomiast odnośnie drzwi, może przed zimą będę zdejmował boczki i zobaczę co się tam da upchać, ale jak rozbierałem ten element plastikowy od przełączników szyb, nie ma tam za dużo miejsca. Chociaż tu popytam w firmie od konserwacji czy jest coś miejsca chociaż na 6mm, zanim rozbiorę.



 

Ghotti wrote: ↑23 Oct 2024, o 15:39

odoja wrote: ↑23 Oct 2024, o 14:13

Ghotti wrote: ↑23 Oct 2024, o 12:23 No i spoko, podobno nowy NX jest dwa decybele cichszy (produkcja od marca 2024) od starszych modeli sprzed tej produkcji, gdzieś widziałem tabelkę gdzie był model sprzed III.2024 i po. Pewnie dodali coś do grodzi bo na to najwięcej osób narzeka. Osobiście słyszę najwięcej od szyb/słupka A, ale tutaj sie wiele się nie zdziała własnie od opon mimo i nie mam RF. Tak jak pisałem wyżej jakbym miał jeździć NX 5> lat to bym od razu go dał na wygłuszenie nadkoli + baganzika + drzwi i byłoby cacy, szczególnie po tej "aktualizacji" wyciszenia od Lexa.





 

Z bagażnikiem na spokojnie sobie sam poradzisz, koszt też nie jest duży. A różnica słyszalna, i na pewno lepiej zrobione niż te modele 25, bo na 110% tak dobrego materiału jakiego ja użyłem lexus tam nie dał. A z nadkolami, moim zdaniem warto byłoby do serwisu uderzyć, poprosić jakiegoś serwisanta i jemu zapłacić za rozbiórkę nadkoli, a potem samemu to poprzyklejać i powycinać. Gdyby nie konserwował podwozia, tak bym zrobił. A z tymi słupkami, to nie wiem czy jest jakieś auto w którym nie słychać jakichś szumów...

Natomiast odnośnie drzwi, może przed zimą będę zdejmował boczki i zobaczę co się tam da upchać, ale jak rozbierałem ten element plastikowy od przełączników szyb, nie ma tam za dużo miejsca. Chociaż tu popytam w firmie od konserwacji czy jest coś miejsca chociaż na 6mm, zanim rozbiorę.




 

ja do takich rzeczy mimo iż dosyć banalne to nie mam niestety cierpliwości zaraz bym rzucał ch.. i kur... więc pewnie bym to zlecił. Zobaczymy co będzie najchętniej bym zamienił NX na RX 450h bo mam kilka tys nadprodukcji z paneli to bym sobie jeździł "za darmo". Ciekawostka w NX nadal dopłata do 450 to 50 koła +/- a w RX prestige to 40k, a w Omo Rx 350h vs 450h to "tylko" 30k dopłaty.

Też zauważyliscie "pełno" NX na ulicach? U mnie powiedzmy okolice Żyrardowa czyli 30min do Wawy jest ich naprawdę sporo co chwilę widze na ulicy. Jak swojego rok temu odbierałem to byłem chyba jedyny ... Często jadąc z młodym na basen na parkingu obok stoi Copper czyli już MY25, który mi się bardzo podoba jako kolor i takiego bym brał RX, ale w NX mi jakośw ogóle nie leży  . Aczkolwiek patrząć że teraz goła Rav4 kosztuje 180k a NX 210 to nie ma przepaści ...